Air Calédonie

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Après l’Europe et le volcan islandais, l’Amérique centrale et le volcan guatémaltèque, c’est au tour de la Nouvelle Calédonie d’être sous la menace d’un nuage de cendres venu de Vanuatu.
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Suppression de la desserte de Touho, grosse menace sur celles de Koumac et Bélep, et diminution de l’offre de sièges sur les autres lignes. Un mois après la sortie du rapport calamiteux de la Chambre des comptes sur la gestion et les finances d’Aircal, le gouvernement donne les premiers coups de tronçonneuse.

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La Chambre des comptes publie un rapport sur la gestion d’Air Calédonie depuis 2000. On y apprend que la situation de la compagnie est due à une organisation historiquement inadaptée, conjuguée à un enchaînement de décisions coûteuses.


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Commandé par la Nouvelle-Calédonie, l'audit de la compagnie domestique laisse apparaître une situation comptable " proche de la cessation de paiement ". Le gouvernement a promis, rapidement, une avance de 300 millions de francs. Un plan d'aménagement devrait suivre. L'atterrissage est brutal.

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