Air France

L’arrivée prochaine du B787-9 a fait l’objet d’une présentation en Session CE du 21 septembre dernier, suivie d’une consulation (le 22) du CHSCT PNC.

Après une grève cet été résultant du refus de la Direction de trouver un accord PNC équitable pour une durée raisonnable, l’Intersyndicale PNC a toutefois accepté de reprendre le chemin des discussions depuis début septembre.

Grève des hôtesses et stewards

d’Air France du 14 au 17 octobre 2016 :

SOUTIEN AU PRÉAVIS DE L’UNAC-CGC

 

Les 13 et 20 septembre, nous avons assisté à deux réunions de présentation de la phase test d’un cabinPad pour les Hôtesses et Stewards.

Vos délégués SNPNC/FO se rendent dans les différentes instances, CE, CHSCT, QDP, SGRF, Sécurité des Vols... pour défendre au mieux les intérêts des PNC. Voici les éléments phares que nous avons choisi de vous faire partager.

Les résultats du PDV PNC 2016 sont tombés : 235 PNC supplémentaires vont quitter l’entreprise dans les prochains mois. Ces 235 PNC, compte tenu des rythmes d’activité de chacun, représentent les 200 postes en équivalent plein temps dont la Direction souhaitait se débarrasser. Dire que le PDV 2016 a répondu aux attentes des PNC semble un faible mot. Car en deux mois, juillet et août, ce ne sont pas moins de 382 PNC qui ont concrètement manifesté leur volonté d’en finir avec AIRFRANCE en postulant à ce plan de départs.

La grève de cet été, particulièrement bien suivie contrairement à ce que la Direction a laissé entendre, a démontré la détermination des PNC à obtenir un  Accord collectif durable et comportant des améliorations significatives.

Le premier A380 a été livré chez Air France en Octobre 2009. La compagnie compte aujourd’hui dans sa flotte 10 de ces appareils. Cependant, depuis sa première mise en ligne, de nombreux PNC nous ont rapporté des problèmes de santé consécutifs à une rotation sur ce type avion (céphalées, saignements de nez, sensations de jambes lourdes, nausées, fatigue accrue…).

L'intersyndicale Air France est scandalisée par la décision de la Ministre El Khomri qui vient casser la décision de l'Inspection du Travail et autorise par là même le licenciement de notre collègue Vincent Martinez.

Selon la Direction d’Air France le coût de la grève PNC a été de 90 millions (Interview Frédéric Gagey, France Info du 2 Août 2016). Pendant qu’elle maximise le coût de la grève dans la presse, en interne, elle refuse d’entendre le message lancé par ses salariés et nie la mobilisation des PNC. Ce sont pourtant plus de 1200 vols qui ont été annulés sur la période, sans compter les nombreux vols partis en composition d’équipage réduite…

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