Air France

Vos délégués SNPNC/FO se rendent dans les différentes instances, CE, CHSCT, QDP, MNPAF, SGRF, Sécurité des Vols... pour défendre au mieux les intérêts des PNC. Voici les éléments phares que nous avons choisi de vous faire partager.

La naissance et l’existence de JOON ne se feront que dans la douleur. Nos dirigeants actuels ont sacrifié  puis humilié  les PNC d’Air France dans leur profession en créant cette Compagnie validant ainsi un projet d’Entreprise qui exclue notre corporation.

DES PNC JOON AUX MINIMA LEGAUX

Les PNC JOON quant à eux,  seront utilisés aux conditions des FTL européennes. Sur le LC, le « 3ON » sera généralisé, toutes destinations confondues, sur MC, les PNC enchaîneront les TSV de 12h00 jour après jour.

Les conditions de travail des PNC basés ou effectuant une mission à ORLY se sont fortement dégradées depuis l’ouverture de la nouvelle base PN à l’aéroport d’Orly Ouest en juin 2016. Le SNPNC a adressé plusieurs courriers à M.GATEAU, DGA RH et politique Sociale (cf nos bulletins « édition Orly »),  afin d’obtenir des réunions pour exposer les différentes problématiques liées à cette nouvelle structure. A force de persévérance, nous avons été reçus à plusieurs reprises par MM. CARON (DGA Service en Vol) et TOUATI (Chef des Divisions Europe et France).

La grève est un droit constitutionnel : le seul exercice du droit de grève ne peut donner lieu à aucune sanction disciplinaire.  Aucune menace ne peut vous être faite, le chantage à la promotion est interdit. Un salarié n’est pas obligé d’appartenir à un syndicat pour suivre une consigne de grève. Tous les PNC, syndiqués ou non, sont couverts par ces consignes de grève.

Vous pouvez vous déclarer gréviste sur toute activité vol ou sol (hors visite CEMA) se situant sur la période de préavis.

5 ordonnances ont été rendues publiques par le Premier Ministre et la Ministre du Travail le 31 août dernier. L’objectif étant, selon les termes de la Ministre du Travail de « changer l’état d’esprit du code du travail » afin d’assurer plus de « liberté », de « sécurité » et de « capacité d’initiative » aux entreprises. Ces éléments de langage ne servent qu’à occulter le recul des droits des salariés, dont les PNC font partie. Voici quelques unes des pires « innovations » qui concernent les PNC AF.

Vos délégués SNPNC/FO se rendent dans les différentes instances, CE, CHSCT, QDP, MNPAF, SGRF, Sécurité des Vols... pour défendre au mieux les intérêts des PNC. Voici les éléments phares que nous avons choisi de vous faire partager...

 

Les comptes de l’année 2016 pour la CRPN et ses filiales présentés lors du Conseil d’administration du 22 juin 2017 affichent un bénéfice net de 56,8 M€ au titre de l’exercice clos le 31 décembre 2016 (110,3 M€ au 31 décembre 2015).

Dans le cadre de la procédure lancée par l'Intersyndicale PNC (SNPNC-UNSA PNC) concernant, notamment, la mise en place et la négociation du projet Boost (Compagnie Joon) excluant la population PNC d'Air France, la Présidente de la Chambre ne s’est pas encore prononcée et a décidé de rouvrir les débats en convoquant les parties à une nouvelle audience, le 20 octobre 2017, afin de les réentendre, au vu des différents éléments qui lui ont été transmis.

Conformément à l’article 22 de ses statuts, le SNPNC/FO a organisé une consultation auprès de ses adhérents Air France portant sur les deux projets d’accords soumis à signature : l’Accord collectif PNC,  d’une part, et l’Accord Boost, d’autre part.

La consultation a été réalisée par voie électronique. Le scrutin a été ouvert le vendredi 7 juillet à 12h00 et a été clos le lundi 24 juillet à 12h00.

 

Les résultats sont les suivants :

 

- Êtes-vous favorable à la signature de l’Accord collectif PNC ?

L’UNSA PNC, notre partenaire au sein de l’Intersyndicale PNC, vient d’annoncer qu’après consultation de ses adhérents, elle signait l’ « Accord collectif PNC »  et l’Accord « Projet Boost : accord de garantie du PNC Air France ». Le SNPNC/FO prend acte de cette double signature qui, jointe à celle de l’UNAC-CGC, valide juridiquement les deux accords. Les deux accords ont été  soumis à signature jusqu’au 11 juillet.

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