HOP!

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La compagnie aérienne Brit Air a inauguré mardi sa nouvelle liaison directe entre Lyon et Budapest, la deuxième proposée par Air France vers la capitale de Hongrie.

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Air France veut regrouper trois de ses filiales, dont Regional. Les 300 salariés du siège nantais s’inquiètent.« Les salariés de la compagnie Regional à Nantes sont très inquiets pour leur emploi. »

L’aéroport d’Agen, 34.000 passagers par an, n’accueillera jamais de compagnie low cost. Il se contente des trois vols quotidiens d’Airlinair. Depuis des années, la petite compagnie du groupe Air France est la seule à répondre aux appels d’offres :

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Après Sud Aérien pour la compagnie aérienne Air France, c’est au tour des syndicats de sa filiale Regional d’appeler à une grève fin juin, s’ils n’obtiennent pas d’ici là des explications claires sur l’avenir du Pôle Régional.

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Cinq syndicats de la compagnie aérienne Régional, filiale d’Air France, s’inquiètent de la création d’un « pôle régional français », l’un des axes du plan Transform 2015 dont les détails seront présentés dans quelques semaines.

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La compagnie aérienne Airlinair a inauguré ses trois vols quotidiens entre Toulouse et Marseille, remplaçant pendant l’été les vols d’Air France. Depuis le 28 mai et jusqu’au 30 septembre 2012, Airlinair propose trois vols par jour en semaine et un le dimanche entre les deux villes en ATR42-500 de 48 places,

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Les mouvements à la tête de Brit Air annoncent pourtant les prémisses du regroupement au sein d’un pôle « régional », sous forme de holding, de trois des filiales d’Air France, les compagnies Brit Air, Regional Airlines (basée à Nantes) et City jet (basée à Dublin).

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La compagnie aérienne Airlinair qui a réalisé 109 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2011, ouvre deux lignes, l’une vers Marseille au départ de Toulouse et l'autre vers Ajaccio au départ de l’aéroport de Castres-Mazamet.

Suite à notre rencontre le 26 avril dernier avec M. Huberdeau, Directeur Général Délégué et Mme Mylène Lemenn, DRH, nous tenons à vous informer en toute transparence des échanges qui ont eu lieu. La Direction nous a fait part de sa volonté de réduire nos coûts de production, soulignant, et faisant écho à A. De Juniac, que 20 Million d'Euros d'économies sont à réaliser pour BRITAIR (et pas vraiment pour AF!, selon A. Huberdeau).

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