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Patrick Malval, Directeur Général Commercial Europe de l’Ouest de British Airways, prendra la succession de Dale Moss à la tête de la compagnie à compter du 30 juin 2011. Membre du conseil d’administration d’OpenSkies pendant plus de 3 ans, Patrick Malval, Directeur Général Commercial Europe de l’Ouest de British Airways, prendra la succession de Dale Moss à la tête de la compagnie à compter du 30 juin 2011, annonce la compagnie dans un communiqué.

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La compagnie aérienne française OpenSkies, offrant des vols uniquement en classe affaires entre la France et les Etats-Unis, a annoncé le renforcement de son partenariat avec TGVair avec 12 nouvelles villes de départ ou d’arrivée possibles.

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Décidément, les compagnies aériennes à bas coûts sont allergiques aux charges sociales. Il y a eu Ryanair, EasyJet ou encore CityJet (filiale d’Air France), toutes poursuivies pour avoir salarié leurs pilotes, hôtesses, et stewards avec des contrats de droit étranger afin de ne pas payer de cotisations sociales en France. Et faire ainsi des économies sur le dos de la Sécu, en toute illégalité.

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Incident: Openskies B752 at Paris on Sep 20th 2010, rejected takeoff because of wrong flap setting

An Openskies Boeing 757-200, registration F-HAVI performing flight EC-1 from Paris Orly (France) to Newark,NJ (USA), rejected takeoff from Orly Airport at high speed, the airplane slowed safely and vacated the runway. Emergency services responded, six tyres deflated due to hot brakes. A replacement Boeing 757-200 registration F-HAVN reached Newark with a delay of 7:20 hours.

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OpenSkies,la compagnie 100% classe affaire de British Airways,  pourrait bientôt proposer un vol quotidien vers Montréal au départ de Paris Orly suite à la nouvelle distribution des créneaux par le Cohor pour la saison hiver 2010. Montréal serait la troisième destination d’OpenSkies après new-York et Washington.

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Openskies a officiellement lancé lundi sa ligne Paris-Washington, première desserte directe de la capitale américaine depuis l'aéroport parisien d'Orly.

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La filiale française de British Airways compte sur cette desserte pour atteindre son objectif de rentabilité fixé à 2013. La compagnie qui s"'appuie sur une flotte d'avions long courrier 100% classe affaires assure ne plus rechercher d'investisseurs pour l'accompagner dans son développement.

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La compagnie 100% classe affaires réorganise ses opération à New York. Début janvier elle abandonnera la plate forme de JFK pour se concentrer sur celle de Newark.

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La compagnie aérienne britannique renonce à vendre OpenSkies, filiale spécialisée dans le voyage d'affaires, malgré plusieurs offres de rachat.

IMPÔTS frais réels 2019

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