Brève

Ce qui s‘est passé lors de Sommet Européen de l’Aviation à Amsterdam les 20 et 21 janvier est une véritable bombe dans le transport aérien européen même si ses effets ne se feront pas sentir dans l’immédiat. C’est justement lors de cette manifestation que les grandes compagnies aériennes européennes ont créé A4E ou Airlines For Europe, un peu sur le modèle américain du A4A Airlines For America.

Répondant à l’appel de David Cameron, les patrons des grands groupes pointent les dangers d’une sortie de l’Union européenne.  Elles prennent enfin la parole. Silencieuses l’an dernier, les grandes entreprises basées en Grande-Bretagne commencent à militer pour que le Royaume-Uni reste membre de l’Union européenne.  La compagnie easyJet, l’un des avocats les plus enthousiastes de l’Union, a prévenu dans un document boursier qu’un Brexit aurait un impact négatif sur son activité.

En août 2015, le SNPNC dénonçait les méthodes borderline de la Compagnie easyJet, qui faisait démarrer le contrat de ses PNC saisonniers, ou embauchés à durée déterminée, une journée après leur mise en place pour leur stage d'entrée (ou de retour).  Le Compagnie avait pris l'engagement formel de ne plus procéder de la sorte, engagement confirmé par courrier envoyé à notre syndicat. (voir lien doc pdf).   L'inspection du travail avait par ailleurs sermonné la Compagnie.

VISITE DU 27/01 AF442 DU 26 JAN 116 : Le Sofitel engage d'importants travaux de cannalisation et a préféré nous déloger pour ne pas faire subir aux équipages des nuisances quant à la qualité du repos. C'est dans ce contexte que le Service Achat ( DA.OA) , nous a imposer la visite d’un hôtel sans passer par la procédure habituelle (pourtant en place dans la PGK 03-58 ) qui prévoit de choisir l’établissement en réunion hébergement. Notre Syndicat a mandaté deux DP Mr Pascal Benyahia et Mlle Alessandra Ferrera, à l'escale de Rio pour évaluer l’établissement Royale Tulipe, excentré du centre ville et situé aux abords de la Favela Rocinha et Vidigal.

Vers un allégement de charges pour les personnels navigants en France

Afin de soutenir les efforts de redressement d’Air France, le gouvernement français pourrait accorder à ses personnels navigants, une exonération partielle de charges sociales, comparable à ce qui se fait déjà pour les marins. « Cela représenterait plusieurs centaines de millions d’euros d’économies potentielles pour Air France », indique Alexandre de Juniac, le PDG d’Air France-KLM. Ce geste de l’Etat accompagnerait la signature d’un accord avec les syndicats sur le nouveau plan stratégique. Mais Paris doit obtenir le feu vert de Bruxelles, qui pourrait y voir une aide d’Etat. Air France-KLM a soumis l’idée à d’autres compagnies, comme Lufthansa, pour emporter l’adhésion de la Commission européenne.

AF vient d’obtenir pour la troisième fois  (15 décembre 2015, 6 janvier 2016 et 19 janvier 2016) de la Direction Générale de l’Aviation Civile une dérogation lui  permettant d’effectuer la rotation CDG/BEY/CDG sans découcher. Cette dérogation a pour effet d’augmenter le Temps de service de vol (TSV) maximum prévu dans notre Accord collectif de 25 minutes ainsi que d’augmenter le Temps de Vol Total (TVT) de 25 minutes.

Ces cinq grands groupes se regroupent dans une association commune afin de parler de la même voix auprès des instances européennes sur des sujets communs permettant d'améliorer leur compétitivité, comme le coûts des redevances aéroportuaires.

Devant l'afflux de demandes de participants à la réunion d'information B-Scale le 28 janvier 2016, nous avons décidé d'augmenter la capassité de notre salle. La réunion se tiendra dans la salle LONDRES au RDC de l'Hôtel Mercure (CDG VAL arrêt PR). Nous sommes également amenés à demander à chaque PNC qui souhaite être présent, de s'inscrire via le formulaire ci-joint.

5 des plus grandes compagnies aériennes européennes vont lancer une nouvelle association pour promouvoir les intérêts des compagnies européennes la semaine prochaine…

Les commissions sur les ventes à bord sont calculées chaque mois et réparties sur les équipages opérant les vols.  De nombreuses interrogations sont relayées régulièrement sur le mode de calcul de ces commissions individuelles, aussi nous avons préparé une traduction du document interne, et nous l'avons illustré d'un exemple "zone €uro" afin de le rendre plus facile à comprendre.  Vous trouverez la présentation en bas de page.