Brève

Vers un allégement de charges pour les personnels navigants en France

Afin de soutenir les efforts de redressement d’Air France, le gouvernement français pourrait accorder à ses personnels navigants, une exonération partielle de charges sociales, comparable à ce qui se fait déjà pour les marins. « Cela représenterait plusieurs centaines de millions d’euros d’économies potentielles pour Air France », indique Alexandre de Juniac, le PDG d’Air France-KLM. Ce geste de l’Etat accompagnerait la signature d’un accord avec les syndicats sur le nouveau plan stratégique. Mais Paris doit obtenir le feu vert de Bruxelles, qui pourrait y voir une aide d’Etat. Air France-KLM a soumis l’idée à d’autres compagnies, comme Lufthansa, pour emporter l’adhésion de la Commission européenne.

AF vient d’obtenir pour la troisième fois  (15 décembre 2015, 6 janvier 2016 et 19 janvier 2016) de la Direction Générale de l’Aviation Civile une dérogation lui  permettant d’effectuer la rotation CDG/BEY/CDG sans découcher. Cette dérogation a pour effet d’augmenter le Temps de service de vol (TSV) maximum prévu dans notre Accord collectif de 25 minutes ainsi que d’augmenter le Temps de Vol Total (TVT) de 25 minutes.

Ces cinq grands groupes se regroupent dans une association commune afin de parler de la même voix auprès des instances européennes sur des sujets communs permettant d'améliorer leur compétitivité, comme le coûts des redevances aéroportuaires.

Devant l'afflux de demandes de participants à la réunion d'information B-Scale le 28 janvier 2016, nous avons décidé d'augmenter la capassité de notre salle. La réunion se tiendra dans la salle LONDRES au RDC de l'Hôtel Mercure (CDG VAL arrêt PR). Nous sommes également amenés à demander à chaque PNC qui souhaite être présent, de s'inscrire via le formulaire ci-joint.

5 des plus grandes compagnies aériennes européennes vont lancer une nouvelle association pour promouvoir les intérêts des compagnies européennes la semaine prochaine…

Les commissions sur les ventes à bord sont calculées chaque mois et réparties sur les équipages opérant les vols.  De nombreuses interrogations sont relayées régulièrement sur le mode de calcul de ces commissions individuelles, aussi nous avons préparé une traduction du document interne, et nous l'avons illustré d'un exemple "zone €uro" afin de le rendre plus facile à comprendre.  Vous trouverez la présentation en bas de page.  

Un objet suspect à été découvert à bord du vol AF463 MRU-CDG du samedi 19 décembre 2015. L'avion a été dérouté sur Monbasa au Kenya. Les passagers ont été évacués par les toboggans. Nous avons pu recueillir le témoignage de nos collègues à leur arrivée ; l'équipage a fait preuve d'un sang froid et d'une réactivité qui caractérisent le professionnalisme des PN d'Air France. Nous sommes tous fiers d’eux. Encore une preuve que ses personnels sont la richesse d’Air France.

L'année touche à sa fin, et nous sommes heureux de vous souhaiter de très bonnes fêtes de fin d'année et de vous présenter notre bilan 2015.  

Un nouveau rapport sur le transport aérien

Quatre sénateurs viennent de publier un document sur la concurrence dans le transport aérien. Après l’échec du rapport du député Bruno Leroux, ils espèrent faire entendre leurs voix pour sauver le pavillon français. Et présument que l’Etat pourrait faire un geste envers Air France.

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