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C’est bien à marche forcée que « les boutiquiers » de la toute puissante EASA (Agence Européenne de Sécurité Aérienne) continuent d’imposer leur « Diktat » à l’ensemble des PNC européens. L'appilcation d'un nouveau Règlement permetra aux hotesses enceintes de voler jusqu'à 4 mois de grossesse sur volontariat.

Après les FTL, c’est bien un nouveau fléau qui risque de s’abattre sur l’aviation civile européenne avec l’arrivée des pavillons de complaisance et les mêmes effets dévastateurs et désastreux que ceux qui ont détruit l’emploi et les conditions de travail dans le secteur maritime.

Selon un organigramme révélé par EurActiv.com sur la future Commission Juncker, la Direction Générale des Transports (DG MOVE) reviendrait à la République Tchèque avec Věra Jourová (ADLE) et la Direction Générale Emploi et Affaires sociales au Portugal avec Carlos Moedas (PPE). La  France serait à la Concurrence, l'Allemagne au Commerce et le Royaume-Uni à l'Energie.

Avec la nomination du Polonais Donald Tusk au Conseil européen, la nouvelle architecture de l'Union se précise.Le puzzle est presque achevé. Avec la nomination, dimanche 31 août, du Premier ministre polonais Donald Tusk à la présidence du Conseil européen, le nouveau visage de l’Union européenne prend forme, trois mois après les élections européennes de mai qui ont reconduit une majorité conservatrice au Parlement.

Le SNPNC interpelle l'EASA sur la parution de la nouvelle règlementation européenne relative aux conditions d’aptitude médicale applicables au personnel navigant de l'aviation civile féminin en cas de grossesse [Règlement (UE) n° 1178/2011 du 3 novembre 2011]

Notre courrier du 20-02-2014 adressé au Secrétaire Général de la Fédération Européenne des Transports (ETF) est toujours sans réponse aux questions concrètes posées par le SNPNC concernant la position d'ETF sur les Limitations des Temps de Vol (FTL).  Suite à la trahison d'ETF, le SNPNC et d'autres syndicats PNC européens ont décidé de claquer la porte d'ETF et de construire une nouvelle structure européenne pour une rélle défense de notre corporation.

Saisi par la compagnie aérienne Air France, un tribunal a interdit à la low cost Ryanair d’appliquer des frais sur le paiement des billets d’avions, sous peine d’astreintes non suspendues par l’appel en cours.

Courrier du SNPNC en date du 01/07/2014 adressé à Siim Kallas, vice président de la Commission européenne et commissaire européen aux Transports concernant la non prise en compte des progrès et des dernières données scientifiques et techniques dans l'élaboration du Règlement FTL (Flight Time Limitations).

La compagnie low cost européenne inaugure ce mercredi sa première ligne transatlantique au départ de Londres-Gatwick, à destination de Los Angeles, en Boeing 787. Prix d’appel  : 199 livres l’aller simple.

Courrier du SNPNC en date du 30/06/2014 adressé à Siim Kallas, vice président de la Commission européenne et commissaire européen aux Transports concernant la non prise en compte des meilleures pratiques dans l'élaboration du Règlement FTL (Flight Time Limitations).