easyjet

Nous sommes "tombés" sur une vieille interview de Carolyn McCall, qui semble dater de 2014 ou 2015, et nous l'avons opposée à la situation actuelle.  C'est intéressant !

Un peu de rire nous fera du bien à tous dans cette période bien difficile...

 

 

 

 

 

 

Dans le processus de conflit collectif déclenché par le SNPNC le 10 juin 2016, il s’agit de la sixième réunion de ce processus, afférent aux effectifs/ sous-effectifs et Rosters.  Nous avons obtenu les chiffres définitifs quant aux CDI, avec 97 titularisations PNC sur le France.  L'ensemble des informations est disponible dans le résumé situé en bas de page, et en accès libre.

 

Dans le processus de conflit collectif déclenché par le SNPNC le 10 juin 2016, il s’agit de la cinquième réunion de ce processus, afférent aux effectifs/ sous-effectifs et Rosters.

Le but de cette réunion est d’obtenir les chiffres analysés concernant NCE et TLS, ces derniers se trouvent sur le Compte Rendu disponible en bas de cette page

Le SNPNC a fait par aileurs connaître sa position sur le 3 crew operation sur 319 pour l’été :

La CEO d'easyJet, Madame C Mc Call, a organisé un webcast ce matin depuis le siège de la Compagnie, H89 à Luton, au Royaume Uni.

Il est rassurant de constater que la Compagnie n'est pas restée les bras croisés en attendant le résultat du referendum du 23 juin, et que le plan B, qui consiste notamment en la création d'un CTA européen, est activement amorcé.  Maintenant, en cas de confirmation de création de ce CTA EU, quel pays, ou quels pays sera/seront retenu(s), pour l'instant pas de détail.

Au SNPNC, nous restons vigilants et attentifs sur les nouvelles qui arriveront dans les semaines et les mois à venir, cette période d'incertitude n'est jamais un bon signe, car la Compagnie l'utilisera afin de ralentir toute négociation non essentielle à ses yeux, en prétextant que "tout est bloqué"...Of course !

Nous avons aussi adressé des questions à Madame Mc Call, une fois ses réponses reçues nous les publierons dans la section adhérents.

Nous avons rédigé un résumé en français que vous trouverez en bas de page.

 

Le Royaume Uni se dirige vers la sortie de l'UE depuis le résultat du référendum du 23 juin dernier.  C'est un choix issu des urnes.

Quelles seront les conséquences du Brexit à easyJet ?

Il est bien précoce de s'engager sur des hypothèses, sauf à vouloir se faire peur.  

L'atout du SNPNC dans cette situation :

Le SNPNC est le seul syndicat PNC officiellement présent au European Works Council, le CE européen d'easyJet, pour la France.  Ce "representative body" sera le premier informé des suites que la Compagnie envisage de donner au Brexit, et notre présence à l'EWC est donc un atout majeur pour les adhérents du SNPNC à easyJet.  Les délégués du SNPNC ont, par ailleurs, tissé, au fil des années, un solide réseau aussi bien au Hangar qu'auprès des syndicats des autres pays où easyJet a des PNC basés.

Dans le processus de conflit collectif, déclenché par le SNPNC le 10 juin 2016, la première réunion de ce processus, et la deuxième sur le sujet des effectifs/ sous-effectifs et Rosters s'est déroulée ce jour, le 17/06/2016 au Dôme, à CDG.  Le Compte Rendu est disponible dans le document en bas de page.

Addendum au compte rendu, le SNPNC a reçu ce soir à 21:30, la confirmation officielle que les CDD en 2è année seront aussi CDI'sés, titularisation conditionnée par un dossier PNC sans "performance issue".

Etaient présents :

Le SNPNC avait demandé à être reçu par la Direction concernant les changements de planning, et, afin d'exprimer à easyJet notre observation d'un sous-effectif PNC notamment sur CDG.

La réunion s'est déroulée le 10 juin 2016, étaient présents :

V. Alran RH, W. Facey OCC, M. Brown, L. Moriarty, D. Houdin, W. Bourdon, JP. Barra, L. Nicolas

​Pour ceux qui ne le savent pas, nous sommes dans la période des négociations annuelles (N.A.O) portant sur les salaires, conditions de travail.  Ces dernières arrivent bientôt à terme.
Nous avons participé à de très nombreuses réunions, et sommes arrivés à un possible accord avec easyJet.

Les grandes lignes, en deux scénarios possibles :

En août 2015, le SNPNC dénonçait les méthodes borderline de la Compagnie easyJet, qui faisait démarrer le contrat de ses PNC saisonniers, ou embauchés à durée déterminée, une journée après leur mise en place pour leur stage d'entrée (ou de retour).  Le Compagnie avait pris l'engagement formel de ne plus procéder de la sorte, engagement confirmé par courrier envoyé à notre syndicat. (voir lien doc pdf).   L'inspection du travail avait par ailleurs sermonné la Compagnie.

Le bulletin de février 2016 reprend les sujets suivants :

  • Les négociations sont toujours en cours… elles sont liées aux négociations EASA
  • Résultats Financiers easyJet Q1...easyJet profite des prix bas du pétrole
  • E-CSPM & Co...l’accès à une version papier des manuels doit rester possible