Air Méditerranée

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Le syndicat SNPNC du personnel navigant commercial d’Air Méditerranée s’est mis en grève pour 24 heures ce mercredi 29 février 2012, afin de pouvoir manifester devant les locaux de la DGAC qui va examiner le projet de délocalisation de la compagnie aérienne vers la Grèce. La délocalisation d’une partie de la flotte et le reclassement de 85 employés licenciés au sein d’Hermès Airlines, filiale grecque lancée en juin dernier, sont au cœur des revendications du syndicat.

Manifestation le mercredi 29 février 2012 à 14h00 devant la Direction Générale de l’Aviation Civile
Le SNPNC - FO qui représente les Équipages de Cabine dans toutes les compagnies aériennes françaises appelle tous les personnels des compagnies aériennes françaises à une manifestation contre la délocalisation des emplois des salariés de la compagnie AIR MED ITERRANEE au profit de sa filiale Hermès Airlines.

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Antoine Ferretti, notre PDG, a une vision bien étrange « d’une compagnie aérienne qui casse vraiment les prix sans renoncer à la qualité ». Notre site web www.air-mediterranee.fr fait l'apologie de « la qualité sans se ruiner » alors même que la direction vient de décider au nom de : « (...) nécessité de réduire ses coûts opérationnels pour faire face à la concurrence de compagnies d'Europe de l'est, qui tirent les prix vers le bas (...) » de délocaliser son personnel navigant ... en Grèce !

Le SNPNC-FO qui représente les Équipages de Cabine dans toutes les compagnies aériennes françaises appelle tous les personnels des compagnies aériennes françaises à une manifestation contre la délocalisation des emplois des salariés de la compagnie AIR MEDITERRANEE au profit de sa filiale Hermès Airlines.

Le SNPNC - FO qui représente les équipages de cabine dans toutes les compagnies aériennes françaises, dénonce le licenciement de 75 Personnels Navigants Hôtesses et Stewards français par la Direction d’Air Méditerranée. Le SNPNC - FO s’oppose à la délocalisation de ces emplois vers une filiale grecque, Hermès Airlines, avec la complicité de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).

Air Méditerrannée fait passer petit à petit ses appareils sous immatriculation grecque et emploie du personnel grec pour les faire tourner. Une délocalisation qui se fait au détriment du personnel français. Le Pdg assurerait que la base grecque est une question de survie pour l’entreprise.

Air Méditerranée traverse des moments difficiles.

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Face à la détérioration de la conjoncture, Air Méditerranée préparerait un plan social portant sur un quart de ses effectifs. Ce sont 85 personnes dont treize pilotes et 70 navigants commerciaux qui pourraient faire l'objet d'un licenciement économique d'ici au mois de février 2012.

Toutefois, une vingtaine d'entre eux pourraient sauvegarder leur emploi en acceptant un contrat sur la nouvelle filiale de droit grec Hermès Airlines. Cette dernière, qui exploite un 737-500, pourrait se voir affecter cinq des neuf avions d'Air Méditerranée dans un premier temps.

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Après quelques doutes, il semblerait finalement que la compagnie aérienne française opèrera bien cet été ses deux lignes à destination de Chlef en Algérie et au départ de Paris et Lyon. En effet, les réservations sont possibles sur le site Internet d’Air Méditerranée, ce lundi 23 mai 2011.

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La compagnie aérienne française Air Méditerranée a ouvert pour la saison estivale une nouvelle route entre Paris et Tel Aviv. Après avoir lancé la ligne vers Beyrouth l’année dernière, c’est vers Israël qu’Air Méditerranée s’envole cette année. Trois rotations sont organisées par semaine, les lundi, jeudi et dimanche.

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Les temps sont durs pour les compagnies de loisirs.Transavia France court toujours après son premier bilan positif. La semaine dernière XL Airways annonçait une perte de 4,5 millions d’euros. Les résultats d’Air Méditerranée aussi seront dans le rouge - de l’ordre de 2 millions d’euros - même si le chiffre d’affaires est passé de 205 millions d’euros en 2009 à 211 millions en 2010.