Brève

1

Pour tous les vols à partir du 1er avril, les passagers en surpoids devront payer près du double du prix normal pour voyager s'ils sont dans l'incapacité de s'asseoir dans un seul siège d'avion, dans le cas où le vol est complet.

1

Brit Air souffre de la crise du transport aérien. La filiale bretonne d’Air France pourrait se retirer de Roissy, Nantes et Strasbourg.

1

Lundi 4 janvier s'est tenu à l'initiative des syndicats Brit Air et Regional une réunion de concertation au sujet de la spécialisation (ou plutôt restructuration qui serait un terme plus aproprié).  Il est primordial d'afficher une position commune entre Brit Air et Regional face à Air France. Air France s'est toujours réjoui et efforcé d'entretenir au cours des années cette gueguerre en maintenant les deux compagnies en concurrence.

1
Pour la saison estivale, Aigle Azur renforce son programme à destination du Portugal en ajoutant une seconde rotation hebdomadaire vers l’île de Madère, en vol direct et régulier.
1

L'ensemble des organisations professionnelles de salariés de Brit Air et Regional (dont les sections SNPNC de chaque entreprise) interpelle dans un courrier commun les PDG des deux filiales d'Air France pour contester la mise en place du projet de spécialisation :

1

Le 24 mars 2001 un Twin-Otter de la compagnie Air Caraïbes s’écrasait à proximité de l’aéroport de Saint-Barthélemy provoquant la mort de 20 personnes.

1

Le premier tour des élections des Délégués du Personnel aura lieu le 4 février 2010. Les prochains élus seront les futurs garants du respect des accords. Ils seront les correspondants privilégiés à contacter dès que vous rencontrez des difficultés dans votre travail au quotidien ou dès que vous constatez un non respect de nos accords.

1

La compagnie 100% classe affaires réorganise ses opération à New York. Début janvier elle abandonnera la plate forme de JFK pour se concentrer sur celle de Newark.

1

Nous avons été reçu vendredi 18 décembre au matin pour la présentation de Neo et  ses répercutions concrètes sur les vols Regional. Vos déléguées SNPNC ont eu beaucoup de mal à rester calme et n'y sont  d'ailleurs pas arrivé.

Pour les filiales, le gain de productivité et l'amélioration des coûts se traduisent par la suppression pure et simple du 3ème pnc.

1

Lors du CE extraordinaire, la direction a fini par lâcher la phrase qui fait mal "notre intention est de fermer la base de Lyon d'ici 2 ans".

La direction met en avant un gain de productivité de 6% mais passe assez vite sur la perte de 3,8% de la recette au SKO (sièges km offerts). Le sko est plus rémunérateur à Lyon.