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En décembre 2015, nous vous avions informés de la décision de l’ UNSA PNC et du SNPNC d’accepter de participer à une série de 6 vols d’essai autour du projet Business 2016.Un projet visant à offrir une nouvelle offre  de restauration en classe J dite « Ultra Business » sur certaines lignes et  impliquant des évolutions de service très significatives:

En août 2015, le SNPNC dénonçait les méthodes borderline de la Compagnie easyJet, qui faisait démarrer le contrat de ses PNC saisonniers, ou embauchés à durée déterminée, une journée après leur mise en place pour leur stage d'entrée (ou de retour).  Le Compagnie avait pris l'engagement formel de ne plus procéder de la sorte, engagement confirmé par courrier envoyé à notre syndicat. (voir lien doc pdf).   L'inspection du travail avait par ailleurs sermonné la Compagnie.

VISITE DU 27/01 AF442 DU 26 JAN 116 : Le Sofitel engage d'importants travaux de cannalisation et a préféré nous déloger pour ne pas faire subir aux équipages des nuisances quant à la qualité du repos. C'est dans ce contexte que le Service Achat ( DA.OA) , nous a imposer la visite d’un hôtel sans passer par la procédure habituelle (pourtant en place dans la PGK 03-58 ) qui prévoit de choisir l’établissement en réunion hébergement. Notre Syndicat a mandaté deux DP Mr Pascal Benyahia et Mlle Alessandra Ferrera, à l'escale de Rio pour évaluer l’établissement Royale Tulipe, excentré du centre ville et situé aux abords de la Favela Rocinha et Vidigal.

Avec un prix moyen du baril autour de 30 dollars sur l'année, la réduction de la facture kérosène pourrait atteindre jusqu'à 2 milliards de dollars en 2016 selon des sources internes. Mais une partie de ces économies sera absorbée par une baisse du prix des billets.

Les Négociations Annuelles Obligatoires 2016 se concluent par une proposition de la Direction qui est inacceptable pour le SNPNC/FO. Avec le cynisme qui la caractérise, la Direction est restée totalement sourde aux demandes du SNPNC/FO de revalorisation significative de la PUA et des IKS, d’augmentation générale des salaires et d’annulation de la mesure d’augmentation du prix des GP de septembre 2015.

L’INTERSYNDICALE PNC, ne peut envisager de reprendre des discussions avec une équipe dirigeante incapable de prendre du recul et qui continue d’instaurer un climat délétère dans l’Entreprise. Afin de sortir de cette impasse, le SNPNC et l’UNSA PNC retourneront à la table des négociations dés lors que Monsieur GATEAU aura pris ses fonctions avec la promesse d’un changement de nos interlocuteurs, proposition qui nous a été faite par le PDG Juniac en personne.

Une mobilisation massive des PNC de Lufthansa. A l’appel du Syndicat PNC UFO (membre co-fondateur d’EurECCA avec le SNPNC-FO, les PNC de Lufthansa sont entrés dans une grève historique et massive du 6 au 13 novembre pour défendre leurs garanties collectives. 

Sophie Gorins, secrétaire générale du syndicat national du personnel navigant commercial d'Air France, est revenu sur l'agression d'un DRH, lundi en marge du CCE de la compagnie. Bourdin Direct est une émission d’information dans laquelle interviennent en direct les acteurs de l’actualité.

 

 

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Le SNPNC/FO, syndicat représentatif tant au niveau de l’entreprise Air France qu’au niveau de son établissement Exploitation aérienne a été invité par la Direction d’Air France à une réunion ce 16 juin ayant pour but la négociation d’efforts de productivité dans le cadre d’un Plan Perform 2020. Le SNPNC/FO constate que, comme elle en a pris l’habitude, la Direction a sorti hier, préalablement à cette réunion, un « Flash actu » faisant pression sur le Personnel et ses représentants.

Dans un mail du 13 mai dernier à l’ensemble des pilotes basés Province, la DRH PNT a annoncé la fermeture des bases Province pour octobre 2015 au plus tard. Selon la DRH, cette fermeture trouverait son origine dans le refus des Organisations syndicales PNT de signer des avenants à l’Accord Base Province PNT. Nous laissons bien évidemment le soin à celles-ci de répondre.