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Comme vous le savez, un accord soutenu par l'UNAC est ouvert à signature jusqu'au 15 mars 2017. Cet accord n'a pas recueilli l'adhésion de l’Intersyndicale PNC SNPNC – UNSA PNC du fait des efforts qu'il exige encore des PNC et du projet "TRUST TOGETHER" qu'il valide.

 

Voici les revendications que nous défendrons lors de ces négociations et que nous avons dores et déjà transmises à M.GATEAU DG-RH.

« Une information inexacte a été communiquée au Conseil d'Administration et au Comité Central d'Entreprise d'Air France s'agissant de la rémunération des membres du Comité Exécutif (salaire de base 2016 et part variable 2015 perçue en 2016). Le chiffre de 4,8 millions d'euros qui a été initialement publié intégrait des sommes qui n'auraient pas dû être imputées à cette rubrique.

Après avoir provoqué la colère des salariés en répondant en CCE de LEUR AUGMENTATION DE SALAIRE DE 41 % EN 2016, les membres du COmité-EXécutif d’Air France (nos 14 hauts Dirigeants) se ridiculisent le lendemain dans la presse en invoquant « une erreur d’imputation comptable de 800 000 € », portant cette augmentation à «seulement» ... 17,6% !!!

 

 

Nous avons décidé de ne plus apporter notre caution à ces pseudos négociations car la négociation est en réalité déjà terminée. Pour preuve, alors qu’aucune de nos propositions n’a à ce jour reçu de réponses, Monsieur Caron Directeur du PNC nous a  déjà donné les pistes retenues dans un accord qui serait en voie de finalisation (Cf. vidéo postée le 17 février sur IPN).

 

Chers Collègues,

Veuillez trouver ci-joint une information concernant les nouvelles coordonnées des élus SNPNC AAF.

1- Que recherche l'entreprise avec son projet BOOST ?

Le projet BOOST a vocation à rendre Air France plus performante économiquement en améliorant la rentabilité d’un certain nombre de lignes,  identifiées par la Direction comme déficitaires aujourd’hui.

L’entreprise a basé son  objectif d’amélioration de rentabilité sur les PNC pour  l’équivalent de 10 avions LC (A340/A350) et 18 avions MC (A320). Monsieur Terner a d’ailleurs confirmé ce périmètre dimanche matin par courrier et lors de notre entrevue  vendredi dernier mais  une alternative existe pour réaliser l’objectif annoncé, contrairement à ce qu’il affirme.

 

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

 

Résultats annuels d’AIR FRANCE :

PNC floués, Air France renflouée

Roissy, le 16 février 2017