XL Airways

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La compagnie aérienne XL Airways France et le reste du groupe XL France ont été revendus par la banque Straumur à la holding X-Air Aviation, soutenue par le fonds d’investissement américano-suisse Beachside Capital qui avait déjà racheté l’année dernière XL Airways Germany.

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En vente depuis 2009, la compagnie aérienne française qui applique les règles du low cost sur les vols long courrier devrait être cédée à un fonds d'investissement américano-suisse.

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Après l'annonce en juillet de l'arrivée en mi-décembre de XL Airways sur les lignes entre Paris et les Antilles avec un prix d'appel de 399 euros TTC l'aller-retour, Corsair, Air Caraïbes et Air France viennent de s'aligner sur ce prix "30% moins cher".

Lors du point presse, lundi 16 juillet 2012, du président de Corsair, Pascal de Izaguirre qui présentait son premier A 330-200 "dédensifié", s'était montré particulièrement dur à propos de l'arrivée de XL Airways sur le terrain des Dom.

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XL Airways desservira toute l’année la Guadeloupe et la Martinique dès mi-décembre 2012. Trois rotations hebdomadaires vers Pointe-à-Pitre et trois vers Fort-de-France sont programmées depuis l’aéroport de Roissy - Charles de Gaulle terminal 2A.

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Le succès des ventes réalisées sur la ligne Paris-New York conduit la compagnie à prolonger la validité de son programme 2012, qui s’étendra jusqu’au 5 novembre.

Le périmètre d’activité va évoluer l’hiver avec la fin des vols de Phuket, des Maldives et du Brésil qui s'accompagnera de l’ouverture de Zanzibar et d’une autre destination long courrier. La Cie met la dernière main à ses projets de low cost long courrier sur la Rép Dom et New York.

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La banque islandaise Straumur a décidé de réactiver le processus de vente de sa filiale à 100 %, la petite compagnie aérienne XL Airways France.

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La compagnie française étudie l'introduction de services payants sur les long-courriers. A l'automne, elle disposera d'un A330-300 équipé d'une seule classe économique de 408 sièges, soit autant qu'un A380 de Korean Air. Elle est l'une des rares compagnies aériennes françaises à être bénéficiaire et elle prépare un coup audacieux. Son nom : XL Airways.

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Les deux dessertes de San Francisco depuis Roissy-CDG, créées les lundis et samedis du 26 mai au 8 septembre par XL Airways, complètent la ligne Paris-Las Vegas lancée l'an dernier qui opère chaque jeudi. Une majorité de touristes, clientèle ciblée de l'Ouest américain, souhaite entrer par San Francisco, découvrir les parcs nationaux et repartir par Las Vegas ou inversement. "La desserte est équilibrée, souligne Luc Bereni, directeur commercial de XL Airways, car il n'y a pas la demande unidirectionnelle d'un séjour à la plage après les visites culturelles comme c'est le cas en Egypte ou au Mexique".

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