-
01 49 19 58 18
Actualité de votre compagnie
Restez informés
La nouvelle compagnie charter d’Air France s’appellera Transavia.com France
La nouvelle compagnie charter d’Air France s’appellera Transavia.com France
- Publié le
Ça se précise. Le projet de compagnie touristique imaginé par Air France sur le modèle de ce que fait en Hollande la filiale de KLM, Transavia, a finalement été accepté par le conseil d'administration de la compagnie.
Ça se précise. Le projet de compagnie touristique imaginé par Air France sur le modèle de ce que fait en Hollande la filiale de KLM, Transavia, a finalement été accepté par le conseil d'administration de la compagnie.
Si le conseil d'administration de Transavia donne à son tour son aval, ce qui est quasiment certain, on verra donc débarquer sur notre marché un nouvel acteur du transport aérien : Transavia.com France. "Le projet, a expliqué Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France KLM, en marge de la présentation des résultats semestriels du groupe, nécessite un investissement de l'ordre de 20 millions d'euros, essentiellement affecté au loyer des avions". En l'occurrence, une flotte dans un premier temps "d'une dizaine de B737-800" à la fois pour répondre aux demandes des TO d'appareils complets ou de blocs siège. Le modèle implique également que Transavia.com France vendra directement aux particuliers, en direct à travers un site Internet. Le tout, sur des destinations moyen-courriers, "loisir". En gros située autour du bassin méditerranéen, comme au Maroc, en Tunisie, en Italie, ou encore en Espagne. Au passage, le patron d'Air France a précisé qu'il s'agissait d'un "marché en développement, sur lequel il n'y a pas d'acteur majeur en France, mais une multitude de petits acteurs". Ce qui fera sans doute plaisir aux "petits acteurs" en question. En attendant, Air France s'est visiblement déjà placé en ordre de bataille : l'été prochain, la nouvelle filiale (60% AF – 40% Transavia) desservira 9 destinations au départ de Paris – Orly. En 2008, ce nombre sera porté à 16. Toutefois, il faudra faire la preuve que la nouvelle venue est capable d'opérer avec des coûts comparables à ceux que sont prêts à payer les TO et les clients individuels "loisir". Jean-Cyril Spinetta a expliqué que la stratégie de maîtrise des coûts passait entre autres par la distribution en ligne et le positionnement de la compagnie à Orly Sud. Et si le projet a déjà été présenté en comité central d'entreprise, reste encore à voir comment les syndicat – puissant chez AF – vont l'accueillir…
Source : Le Quotidien du Tourisme – Mathieu Garcia – 23 novembre 2006
À lire aussi
|
- Accès restreint
Cabin Crew de toutes les bases Françaises, nous souhaitons partager avec vous les actions initiées...
|
- Accès restreint
Vous trouverez en vous connectant notre compte rendu de la session du CSE du mois...
|
- Accès restreint
Il y a maintenant 4 mois, votre équipe SNPNC-FO a souhaité revoir l'accord de mise...
SNPNC
|
- Accès restreint
Les reçus fiscaux SNPNC pour l’année 2023 sont en cours d'envoi par mail. Si vous...
|
- Accès restreint
Chers collègues, comme vous avez pu le constater, ces derniers mois, nos conditions d’hébergement à...
Suite au succès du premier rendez-vous, vos administrateurs CRPN UNSA ET SNPNC-FO renouvellent et pérennisent...
Le 7 octobre 2023, le Hamas lance une attaque sans précédent contre Israël. Le 13...
|
- Accès restreint
La lecture complète de cet article est réservée aux adhérents du SNPNC-FO Nous vous invitons...
Comment se calcule une activité réalisée le 1er Mai ? Il faut être en activité...
|
- Accès restreint
La période de la déclaration d'impôts approche et pour cela le SNPNC-FO vous propose tous...