Intersyndicale

 

NÉGO ACG PNC 2016 : ACTE IX

La 9ème  réunion de négociation qui devait se tenir ce jeudi 23 juin et qui s’annonçait comme un nouveau pugilat a été annulée par la Direction.

NÉGO ACG PNC 2016 ACTE VIII : ON NE VOUS RÉPOND À RIEN ET LA GRÈVE… MĒME PAS PEUR ! La 8ème  réunion de négociation s’est tenue ce jeudi 16 juin. Rappelons que l’Intersyndicale PNC a déposé un préavis de grève reconductible pour la période du 27 juillet au 2 août 2016. Etaient présents pour la Direction Mmes DUPIRE et VIVEREUX, MM. DAHER, SEDENT, BARGETON, BREDA et THIBAUDON, chacune des trois Organisations syndicales représentatives étant composée d’une délégation de six Délégués syndicaux.

NÉGO ACG PNC 2016 ACTE VII / FACE À LA GRÈVE: LE MÉPRIS. JE REFUSE DE RÉPONDRE À VOS DEMANDES, JE VEUX TAILLER VOTRE ACCORD EN PIÈCES, ET VOUS M’ADRESSEZ UN PRÉAVIS ?!

La 7ème réunion de négociation s’est tenue ce jeudi 9 juin. Précisons pour ceux qui l’ignorent que l’Intersyndicale PNC a déposé un préavis de grève pour la période du 27 juillet au 2 août 2016. Etaient présents pour la Direction Mmes DUPIRE et VIVREUX, MM. DAHER, SEDENT, BARGETON, BREDA et THIBAUDON, chacune des trois Organisations syndicales représentatives étant composée d’une délégation de six Délégués syndicaux. Nous sommes toujours privés de M. GATEAU (les négociateurs PNC étant au même régime que les équipages PNC). Une question se pose : le DGA RH et Politique sociale d’AF étant absent  depuis cinq réunions, la Compagnie doit–elle lui retirer 5/30èmes de salaire ?

NEGOS ACG PNC 2016 ACTE VI PNC, TOUS EN GRÈVE AF VEUT LA «CO-CONSTRUCTION» D’UN COMPROMIS… FONDÉ SUR LES BAISSES DE SALAIRES ET DE COMPOSITION D’ÉQUIPAGE  ! La 6ème réunion de négociation s’est tenue le jeudi 2 juin. Etaient présents pour la Direction Mmes DUPIRE et VIVREUX, MM. DAHER, SEDENT, BARGETON, BREDA, THIEBAULT et THIBAUDON, chacune des trois Organisations syndicales représentatives étant composée d’une délégation de six délégués syndicaux.

Alors que nous débutons les négociations de notre ACG (si l’on peut considérer ces réunions de cette façon...), divers articles de presse viennent conforter notre analyse :

L’unique but de la Direction du groupe AF-KLM est de baisser les coûts des salariés de la compagnie Air France tout en exigeant une hausse de leur productivité, en clair : bosser plus pour gagner moins.

La promesse d’un PNC SUP en Ultra J (2 escales) contre la réduction de composition d’équipage en J classique (40 lignes) !!! Dans notre dernier bulletin intersyndical sur le produit LC du mois de février 2016, nous vous avons dressé le bilan de notre participation aux vols test réalisés dans le cadre du projet business 2016. Alors que le nouveau produit va être lancé le 03 mai, nous faisons une fois de plus l'amer constat que l'avis du PNC compte moins que celui du marketing.

L’Intersyndicale PNC a décidé de s’opposer à la mise en œuvre par Air France d’un Plan de départs volontaires (PDV) en 2016, comme la Compagnie le fait depuis 2013 sans discontinuer. Ce PDV concerne 200 postes PNC en équivalents temps plein. Au cours des trois années écoulées, les PDV 2013, 2014 et 2015 ont déjà permis à l’entreprise de faire partir 1 235 PNC au total.

En décembre 2015, nous vous avions informés de la décision de l’ UNSA PNC et du SNPNC d’accepter de participer à une série de 6 vols d’essai autour du projet Business 2016.Un projet visant à offrir une nouvelle offre  de restauration en classe J dite « Ultra Business » sur certaines lignes et  impliquant des évolutions de service très significatives:

Dès 2012, Le Règlement européen définissait les pré-requis pour être Chef de Cabine (CC), et précisait qu’un exploitant devait mettre en place une procédure permettant le remplacement de ce même chef de cabine en cas d’incapacité. En 2015, l’EASA (Agence Européenne de Sécurité Aérienne) a précisé cette procédure de remplacement du chef de cabine en situation d’incapacité d’assurer ses fonctions. C’est à cette occasion que le législateur a bien fait la distinction entre le remplacement à la base et le remplacement en cours de rotation.

Voilà en quels termes le nouveau DRH d’Air France s’est exprimé le 4 janvier. M. Gilles GATEAU, nouveau DGA Ressources Humaines et Politique Sociale d’Air France, semble disposer d’un plan « ambitieux » qui pourrait redonner des ailes à notre Compagnie. C’est du moins le message que toutes les organisations syndicales ont pu recevoir lors des entretiens qu’il leur a accordés en ce début d’année.