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Roissy, le 22 juillet 2016.

Après 6h30 de réunion avec le Président Frédéric GAGEY et le DRH Gilles GATEAU, l’Intersyndicale PNC s’attendait à un arbitrage responsable de la part de la Direction pour éviter une grève qui sera historique. Nous avons reçu ce matin les propositions qui ont fait suite à nos revendications exprimées la veille et la déception est malheureusement au rendez- vous...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A 7 jours d’une grève historique, l’Intersyndicale SNPNC-UNSA PNC sort d’une réunion avec  la Direction qui  souhaitait connaître nos revendications… (cela fait juste 3 mois que nous les lui communiquons  à longueur de réunions).

Pour faire Bref : le point de blocage numéro 1 est la durée de l’Accord, la Direction refuse, quel que soit le cas de figure, d’aller au-delà  de 17 mois.

 

La Direction d’Air France a proposé le 1er juillet aux Organisations syndicales représentatives un Projet d’accord cadre PNC consistant à reconduire l’Accord collectif PNC 2013/2016 jusqu’au 31 mars 2018. Depuis, une communication sans précédent s’abat sur le PNC, par voie de presse en externe où il est répété qu’une telle proposition est une chance pour lui, qu’en interne où le DGA Ressources Humaines, M. GATEAU, suivie par la Direction PNC, exalte la valeur de ce compromis. Une des trois organisations syndicales représentatives, l’UNAC-CGC, a d’ailleurs fait chorus à ce discours en retirant le préavis qu’elle avait déposé pour les mêmes dates - du 27 juillet au 2 août, que celui déposé par l’Intersyndicale PNC, pour le reporter du 14 au 17 octobre tout en annonçant qu’elle ne signerait pas le Projet.

DANS L’ACCORD SOUMIS A SIGNATURE LA DIRECTION D’AF IMPOSE UNE NOUVELLE BAISSE DES COMPOPEQ MC ET LC ! Lorsqu’AF prétend qu’il s’agit d’une reconduction de l’ACG, la DRH oublie le sujet des compositions équipage sur MC comme sur LC qui seront à nouveau revues à la baisse. Il s’agit donc bel et bien d’un accord encore plus pénalisant que le plan Transform.

La 10ème réunion de négociation s’est tenue ce vendredi 1ER juillet. Rappelons que l’Intersyndicale PNC a déposé un préavis de grève reconductible pour la période du 27 juillet au 2 août 2016. Etaient présents pour la Direction Mme RIGAIL, MM. GAGEY, GATEAU et DAHER, chacune des trois Organisations Syndicales représentatives étant composée de Délégués syndicaux.

Déclarez-vous gréviste DES MAINTENANT en remplissant le formulaire de l'Intersyndicale PNC : http://unsa.snpnc.org

 

NÉGO ACG PNC 2016 : ACTE IX

La 9ème  réunion de négociation qui devait se tenir ce jeudi 23 juin et qui s’annonçait comme un nouveau pugilat a été annulée par la Direction.

Depuis des années le service des facilités de transport (DVPI) suspend les GP des salariés au terme de réunions de service tenues entre 2 responsables et appelées pompeusement « conseil de discipline ». Cette parodie de justice ne permet pas aux salariés mis en cause ni à leurs représentants d’assurer une quelconque défense équitable. Ces sanctions sont prises la plupart du temps de façon unilatérale, sur la base de dossiers à charge et en dehors de toute procédure légale.

« Revenir à une composition équipage de base à 3 PNC sur A319 sur vols Xlong afin de garantir la rentabilité des lignes tout en satisfaisant aux besoins des marchés » : voici la nouveauté automne / hiver 2016 présentée par la Direction à l’horizon Winter 16.

La Direction a commencé ses vols tests le 29 avril dernier avec des « PNC référents Produit » en s’affranchissant de prévenir les Organisations Syndicales représentatives du PNC tout en faisant l’économie de la présence d’un ergonome - ce qui a été fait sur Long-courrier avec Catéis (cabinet spécialisé dans l’expertise CHSCT, les Risques Psychosociaux et la Santé au Travail.)

C’est suite à notre courrier adressé à la Direction du PNC daté du 12 mai, que la Direction a daigné convoquer les 3 syndicats représentatifs pour nous dévoiler son « futur projet ».