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Info NCE
Vous êtes plusieurs à nous avoir remonté vos frustrations avec la procédure meet and brief que nous avons remontées à la compagnie lors de la réunion du CSE de juillet dernier.
Pendant nos échanges, nous avions été surpris et choqués d’apprendre que cette procédure obligatoire pour les PNC était optionnelle pour nos collègues PNT.
Nous avions donc relayé les informations suivantes :
•Des conditions inadaptées:
•salle souvent occupée par les passagers ce qui brouillait et empêchait un briefing dans de bonnes conditions.
•trop peu de sièges pour accueillir plusieurs équipages
•exposition des PNC à des passagers parfois énervés par des retards.
L’équipe du SNPNC-FO a maintenu une pression constante afin que cette situation inéquitable et inadaptée cesse, ce qui est maintenant chose faite.
Il reste néanmoins essentiel de respecter le cadre prévu par notre manuel :
*report time à H-60 à la sécurité, sauf si Crewing modifie officiellement l’heure de check-in en cas de retard de l’appareil.
Ne pas respecter cette règle peut entraîner plusieurs risques :
*En cas d’accident sur le trajet vers l’aéroport, celui-ci pourrait ne pas être reconnu comme accident de travail si vous deviez déjà être en service.
*Vous pourriez être retiré du vol et affecté à une autre rotation ou à un autre appareil, avec toutes les complications que cela entraîne.
Grâce au SNPNC-FO, les conditions de travail progressent.
Continuons ensemble à défendre vos droits et votre sécurité.

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