Préambule : 

– Une visite chez Servair est prévue le 07 novembre.

– Prestations améliorées pour les fêtes. Les entrées seront alignées sur celles des PAX.

– La direction nous confirme que toutes les navettes sont assurées pour l’équipage ET les accompagnants (les notices escale mentionnaient le contraire).

 

AFRIQUE

 

ABJ : quelques attentes navette car elle fait l’aller-retour. Demande de mise en place d’une navette et personnel supplémentaire pour empécher ces attentes.

BZV :  des purgeurs automatiques tout neufs ont été installés afin de régler le problème d’attente d’eau chaude. Les changements de rotation imposent d’héberger 2 équipages en simultané ; les chambres qui avaient été exclues lors du test hébergement sont finalement allouées (manque de place). Un nouvel hôtel va ouvrir bientôt et le quartier est validé sûreté. La volonté est de le tester au plus vite.

COO : Achat d’une nouvelle navette qui a réglé les problèmes d’attente.

DKR: problèmes de chambres sales ou de maintenance (téléphone ou climatisation), des actions correctives sont mises en place chaque fois que la direction en a connaissance.

JNB : les chambres équipées de baignoires sont données en dernier recours et si les PNC ne se sentent pas en sécurité à cause de la hauteur des baignoires, ne pas hésiter à demander un changement.

CPT : Un test à prévoir en mars dans un nouvel hôtel. S’il donne davantage satisfaction que l’actuel, cela permettrait de ne pas renouveler le contrat en cours.

LAD : ouverture du nouvel aéroport en novembre, cela impliquera un trajet navette de 1h45 en moyenne et pas d’hôtel conforme PGK plus proche. Cela risque d’être très problématique compte tenu de la construction des rotations (2 vols de nuit). C’est un sujet à suivre de près.

NKC: test hôtelier le 15/12. Les équipages seront hébergés quelques jours dans un autre hôtel à l’ouverture de ligne. L’hôtel envisagé attend encore des éléments administratifs.

PNR : Plus de découchers finalement à l’hiver, la nouvelle est tombée le 17 octobre.

NSI : hôtel très surveillé par la direction pour les attributions des chambres.

ZNZ : équipage PNC et PIL hébergés ensemble (négocié dans la dérogation signée).

 

MOYEN ORIENT

 

CAI: Quelques CR sur le bruit de la ville et les bateaux sur le Nil, des problèmes insolubles car ville bruyante. L’hôtel est très apprécié des équipages malgré tout.

JIB: l’escale conserve les passeports des équipages durant toute la rotation, les élus demandent la raison de cette procédure.

DXB: un troisième vol trois fois par semaine à compter du 24/11.

 

ASIE

 

BLR: afin d’éviter les insectes, tous les vendredis une fumigation est faite dans la salle de restaurant. cela explique l’odeur acre ces jours-là.

BKK : une visite a été faite afin de préciser les allocations des chambres PNC, depuis plus de CR.

BOM: des CR concernant le bruit de la rue. Comme Le Caire, c’est une ville bruyante, l’hôtel est apprécié malgré tout. Pas de changement envisagé à ce stade.

DEL :  deux hôtels ont répondu à l’appel d’offres. L’actuel et un autre tout proche dans lequel un test a déjà été fait (mais invalidé à cause du bruit). Les chambres ont été entièrement rénovées. Il y aura certainement des délogements à prévoir. Le test de décembre se fera dans le 2eme hôtel.

HKG : test le 10 novembre sur l’île de Hong Kong.

HKT : ouverture de ligne pour l’hiver le 25/11, test en décembre dans un hôtel où nous serons hébergés jusqu’au 31/01, puis test à venir dans un autre pour le reste de la saison (hôtels du même groupe).

ICN: fin de contrat mai 2026.

HND : Retirer les numéros de chambre se terminant par 13 et 14 dans le contrat, renouvelé pour 3 ans.

 

AMERIQUES

 

ORD : appel d’offres en cours, contrat jusqu’au 30/04. Nous précisons que nous souhaitons rester dans l’hôtel actuel.

DFW : hébergement commun PNC/PIL dans l’hôtel pilotes à Dallas, imposé malgré notre invalidation de cet hôtel, les PNC sont attachés à l’hôtel de Fort Worth. Contrat de 3 ans.

IAH : test le 10/12 dans l’hôtel proche du nôtre. Hôtel de délogement pendant les travaux.

LAS : vols chaque année en janvier. Test en janvier.

LAX : Appel d’offre fait sur 38 hôtels. La plupart des hôtels a répondu positivement mais seulement pour 25 à 50 chambres et pour 2 ans (JO à venir). Seuls 3 hôtels ont répondu favorablement pour 3 ans et 150 chambres. 2 sont à l’aéroport et le seul à rester en lice est le nôtre !!! La direction se déplace afin d’améliorer nos conditions d’hébergement, d’autant plus que les tarifs augmentent de 25%. Test prévu en novembre.

MIA : fin de contrat février 2027.

YUL : volonté de renouveler le contrat et passer les 50 ans dans cet hôtel historique.

JFK : de nombreux problèmes d’allocation de chambres, étages bas. Le contrat vient d’être renouvelé au 01/10, un plan d’action va être lancé afin de régler ces soucis qui impactent grandement le repos des équipages. Un nouvel appel d’offres va être lancé afin de prendre en charge l’hébergement d’un équipage.

MCO : des retours mitigés (le bruit de la clim, le quartier).

PHX : demande d’aménagements pour les items du PDJ, problèmes de bruits environnants les WE.

RDU : 5 hôtels ont été visités mais un seul coche toutes les cases PGK: notre hôtel actuel (à l’exception du room service qui n’existe pas… Il sera mis en place en janvier, test à prévoir).

YYZ :  contrat en cours de renouvellement.

IAD : Un appel d’offre va être fait car fin de contrat février 26, un renouvellement est souhaité.

 

CILA

 

BOG: fin de contrat mai 26, volonté de renouveler.

FOR: fin de contrat juin 26, peu d’options sur cette escale pour cause de sûreté. Volume chambres supplémentaires.

FDF : Un appel d’offres a été fait, seul notre hôtel actuel a répondu ! La direction y est allée et a demandé des améliorations pour nos chambres, à savoir des clim individuelles, des téléphones fonctionnels (en cours), rafraîchir les chambres (changement des rideaux, peinture, mobilier) et les SDB. Ces travaux seront faits à la basse saison. Contrat de 2 ans.

MRU: appel d’offres lancé pour les 2 populations, fins des contrats février 26.

PTY : De gros travaux à l’extérieur de l’hôtel jusqu’au 20/12. Un plan d’action est mis en place depuis le 16/10: les allocations de chambres ont donc changé pour éviter les nuisances sonores. Les numéros de chambre sont impairs entre le 26eme et le 30eme et ne comportent pas de baignoire. La direction surveille cela pendant 15 jours et si ce n’est pas respecté, il y aura délogement.

PTP :  test à venir en janvier car hôtel jamais validé (visité dans des conditions pas représentatives car en toute fin de saison avant fermeture et dans des chambres différentes des chambres allouées).

PUJ: hôtel en all inclusive pour notre hébergement, escale desservie du 13/01 au 28/03.

RUN : Un appel d’offre va être fait, fin de contrat mars 26.

GIG : Un appel d’offre PNC et PIL va être lancé, fins des contrats mai 26.

SSA : suspension des vols du 9 mars au 26 avril. Reprise le 27 avril.

GRU : test le 17 décembre. La direction souhaite que l’on reste dans l’hôtel actuel. Le management a totalement changé et propose des chambres upgradées pour tous PN, amélioration du CREW lounge, agrandissement de la piscine (délogement pendant les travaux). Les retours sur les nuisances sonores sont nombreux, nous sommes donc très dubitatifs quant aux nouvelles allocations. Nous demandons à tester un autre hôtel.

TNR: un agent de sécurité non armé est positionné à la réception et à l’étage des PN.

 

Pascal et Anne-Laure