Chers adhérents,

Suite de la présentation direction sur le projet d’acquisition par Apollo. Voici les éléments essentiels, sans fard.

Gouvernance
Aucun changement n’est actuellement envisagé concernant le CEO, le CFO ou les principales fonctions exécutives.
La future gouvernance et les modalités de nomination après l’acquisition restent, pour l’instant, totalement à préciser.
Le futur management incentive scheme (intéressement des dirigeants), évoqué entre 1 et 5 %, n’est toujours pas détaillé : ni les bénéficiaires, ni les modalités. On reste donc dans le flou artistique.

Contrôle européen et autorisations
La structure post-acquisition devra respecter les règles européennes et britanniques de propriété et de contrôle pour préserver les différents AOC. Plusieurs autorisations réglementaires nationales sont également nécessaires.
Des élus ont clairement interrogé la direction sur la réalité du contrôle européen dans la future gouvernance. Réponse de la direction : « c’est aux régulateurs d’apprécier ». Autrement dit, on verra bien.

Échanges avec Apollo
Les contacts directs restent limités à un tout petit nombre de dirigeants soumis à NDA. Leurs identités n’ont pas été communiquées.
Aucun représentant du personnel n’échange directement avec Apollo à ce stade.
La direction précise que les informations qui nous sont transmises sont validées conjointement par easyJet, les avocats et… Apollo. On reçoit donc ce qu’on veut bien nous laisser recevoir.

Concurrence
Les élus ont posé la question des autres intérêts d’Apollo dans le secteur aérien (notamment Air France-KLM) et des éventuels conflits d’intérêts.
Réponse de la direction : ces sujets relèvent des autorités de concurrence. À sa connaissance, aucune objection n’a été formulée à ce stade.
La finalisation de l’opération est toujours envisagée avant fin mars 2027, sous réserve des autorisations.

Dialogue social
La direction confirme qu’Apollo a connaissance, du contexte social d’easyJet et des relations avec les syndicats et les instances représentatives.
Interrogée spécifiquement sur les tensions sociales actuelles chez les PNC en France, Kirsty a refusé de commenter le conflit en cours… tout en confirmant qu’Apollo en était informé.
Message reçu.

Productivité et restructuration
Des élus ont explicitement soulevé le risque qu’Apollo cherche d’importants gains de productivité après une analyse approfondie de l’entreprise, notamment dans les fonctions support.
La direction qualifie cette hypothèse de « spéculative » et rappelle qu’Apollo présente easyJet comme une entreprise à développer et à faire croître, et non comme une entreprise en difficulté à restructurer.
On note.

Stratégie
Apollo souhaite accélérer certains projets à long terme : croissance, partenariats, amélioration de l’offre et « premiumisation ».
La direction y voit la preuve d’une volonté d’investissement à long terme.

En résumé
La direction maintient un discours positif, fondé sur la croissance et la continuité de la stratégie actuelle.
Plusieurs éléments majeurs restent pourtant totalement inconnus ou flous : la gouvernance réelle post-acquisition, les mécanismes d’intéressement du management, et surtout les orientations concrètes qui émergeront une fois l’opération bouclée.

Les élus SNPNC-FO restent extrêmement vigilants. Les belles déclarations d’intention ne constituent en rien des garanties. Nous continuerons d’exiger de la transparence et de défendre les intérêts des PNC à chaque étape.

On vous tient informés.

Votre équipe SNPNC-FO