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31 mars. Info COVID-19.

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Aujourd’hui vos élus SNPNC ont assisté à la session du CSE Central sous la présidence de Mme RIGAIL.

Voici synthétisées, les infos diffusées dans cette instance :

  • +228.000 personnes rapatriées vers la France depuis le 14 mars
  • AF a effectué +100 vols de rapatriement dans 82 pays

Il resterait 20.000 ressortissants français bloqués à l’étranger.

. Actuellement les passagers rapatriés par AF le sont au tarifs « rescue ». Tarifs plafonnés, loin de ce qu’on peut entendre parfois dans les médias.

. Mme RIGAIL a insisté sur le fait que nous ne faisons actuellement que du rapatriement, aucune activité commerciale à proprement parler. Le cargo est aussi très sollicité pour participer à l’effort logistiquo-sanitaire du pays.

NB : La Direction affirme qu’aucun vol ne décolle sans la garantie que ses personnels ne puissent revenir. Des vols ne sont pas opérés faute de cette garantie.

Le rapatriement durera jusqu’à dimanche prochain. Au-delà on ne se sait pas quelle activité va pouvoir exister.

La Direction a rappelé que nous aurons besoin d’un soutien massif de l’état.

. A cette occasion il a été rappelé par les élus qu’il serait opportun d’amplifier le retentissement médiatique de l’effort de la Compagnie et de ses salariés.

 

Concernant les stocks de masques, AF est en tension. Nos stocks sont restés sous douane les jours précédents. Ils ont été libérés et cela va mieux aujourd’hui. AF dispose aujourd’hui de stocks de gel hydro alcoolique.

 

Nous avions porté la demande de faire porter des masques aux PAX systématiquement. L’entreprise a répondu que c’était impossible en termes de stock. Il est pourtant dit et écrit partout que les masques sont faits pour empêcher les individus possiblement porteurs du virus de contaminer les autres …

 

Concernant le programme des vols à court terme, la Compagnie subit une forte pression sur le Brésil et le Pérou car beaucoup de ressortissant à rapatrier dans ces pays.

Sur MC : un vol quotidien est maintenu sur les principales villes européennes (GVA, LHR, MAD, BCN, LIS, ATH, DUB, TXL, FRA, MUC…). Le programme est abattu de 97% sur MC et seulement 10 avions sont maintenus actuellement en ligne.

Sur LC : 24 avions sont maintenus en ligne, le programme est abattu de 94% sur le LC.

Un scénario minimal prévoir, en moyenne :

5 Vols LC/jour

15 MC-CC /jour

3 cargos/jour

 

Concernant la nationalisation dont il est question dans la presse, Mme RIGAIL déclare que même si elle peut s’entendre, elle n’apporterait pas l’injection de capitaux indispensable. AF a besoin aujourd’hui de cash.

Pour préserver le cash AF continue d’échanger avec le gouvernement notamment sur le report de taxes, de redevances et autres exemptions.

Sur la reprise, en termes de prospective, il est difficile d’avoir une vision précise. Ce que la Direction voit se profiler c’est une reprise d’activité vol progressive. Cela parait inévitable, la pandémie ayant touché chaque pays les uns après les autres. Notons que l’Europe est aujourd’hui le deuxième foyer épidémique mondial.

Ainsi le niveau de la demande pourrait ne pas être retrouvé avant 2021 suivant certaines prévisions.

C’est pourquoi la Direction ne s’interdit pas de prolonger le dispositif d’activité partielle au-delà de 6 mois, quitte à en moduler le taux ou même à l’interrompre s’il n’était plus nécessaire. Cela pour permettre de préserver les emplois et de ne rater aucune opportunité de reprise.

Voilà pour les infos données en instance.

Nul doute que c’est collectivement et grâce à la solidarité entre tous les salariés du groupe que nous pourrons repartir et faire redécoller nos avions.

 

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