Actualité de votre compagnie

Restez informés

Des cadres PNC en dessous de tout, au dessus de tous

2875-cover-cadresite2

A l’occasion du récent conflit, l’armada de cadres PNC mobilisés sur le circuit départ a travaillé dur à défendre un Accord dégradé et un projet Boost qui menace directement tous les PNC d’Air France.

DES INSTRUCTEURS (ou cadres PNC ça fait plus chic) ENCENSENT BOOST

ET UN ACCORD COLLECTIF PNC DEGRADÉ QUI NE LES CONCERNENT PAS !

Les cadres PNC ne sont régis par aucun Accord depuis 2013. Ni Transform, ni Perform, ils sont du bon côté, celui « de ceux d’en haut », servant la soupe aux goinfres.

Toutes les occasions sont bonnes pour répéter aux Hôtesses, Stewards, CC et CCP qu’il faut accepter un accord « à la baisse » pour survivre, Accord dont les cadres PNC ne dépendent pas et s’en portent très bien.

« L’ENCADREMENT PNC » À LA SAUCE AF EST UNIQUE AU MONDE, par son mode de recrutement, son organisation et son fonctionnement. Pourtant, ce même encadrement nous culpabilise H24, nous PNC, avec pour argument que c’est nous, en uniforme, qui sommes trop chers. Pour renforcer les rangs de ses soldats dévoués et son attirail anti-grève, AF lance actuellement une nouvelle sélection d’instructeurs !

Si une refonte totale de cette filière est indispensable (demandée par l’INTERSYNDICALE PNC lors des négociations de l’ACG), nous estimons que  les pôles Sécurité des Vols, Sûreté, Production PNC, Produit Vol et Social doivent garder en leur sein des Instructeurs PNC de métier, des vrais.

A part l’effet PDV des CAD PNC qui ont quitté le navire, rien n’est venu impacter l’activité ou la rémunération de « l’Instructorat » PNC.

Les dissensions ne manquent pas parmi les 236 CAD PNC actuels.
 D’un côté ceux qui, trop peu nombreux, font preuve d’exemplarité et s’affichent PNC AF de métier, de l’autre, majoritaires hélas, ceux qui ont choisi l’apparence et l’appellation « CADRE PNC » dans une volonté de s’affranchir de leur condition de PNC.

Aujourd’hui, certains « PDVistes » CAD PNC partis par la grande porte, rôdent déjà autour de la cité PN pour revenir par la fenêtre,  faire du management chez BOOST…Ecœurant !

 

Si les Instructeurs PNC à AF ont pu faire ces mirobolantes carrières, ils le doivent à la population PNC dans son ensemble dont ils sont issus.

BEAUCOUP SEMBLENT L’OUBLIER.

 

À lire aussi

Frenchbee

|

Chères et chers collègues, La Direction a présenté sa proposition alors même que plusieurs points...

Air FranceHOP!Transavia

|

Chères et chers collègues, Dans quelques semaines, mon mandat d’Administrateur salarié PNC arrivera à son...

SNPNC

SNPNC

DANS L’AÉRIEN COMME AILLEURS, CE N’EST PAS UNE FÊTE,C’EST UNE JOURNÉE DE LUTTE POUR L’ÉGALITÉ...

Air FranceHOP!Transavia

|

Le Conseil, ce sont 11 personnes, il se réunit au moins une fois chaque trimestre...

Vueling

|

Point d’information sur la situation au Moyen-Orient au 2 mars 2026 – Votre sécurité, notre...

Non classéeasyJet

Compte rendu CSE février 2026. Le CSE de février devait être une instance relativement fluide,...

Air FranceHOP!Transavia

|

Du 31 mars au 14 avril les PNC (Transavia, HOP et Air France) du Groupe...

Air Caraïbes Atlantique

|

Vous trouverez ci-dessous notre flash CSE de février 2026. Merci pour vos retours d'expérience, nous...

easyJet

Stabilité des rosters : un “trial” sur les blocks de STBY Bonjour à toutes et...

Frenchbee

|

Chères et chers collègues, Voici le compte rendu des derniers échanges avec la direction et...