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Air Saint Pierre reçoit son premier ATR 42-500

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Air Saint Pierre a pris livraison aujourd’hui du premier ATR 42-500 qui sera opéré dans l’archipel de Saint Pierre et Miquelon. L’avion, commandé en 2008 par la SAEMAI (Société Anonyme d’Economie Mixte Aéronautique des Iles) est équipé des nouveaux moteurs PW 127M et remplacera l’ATR 42-320 qui a été opéré par la compagnie lors des 15 dernières années.

Air Saint Pierre a pris livraison aujourd’hui du premier ATR 42-500 qui sera opéré dans l’archipel de Saint Pierre et Miquelon. L’avion, commandé en 2008 par la SAEMAI (Société Anonyme d’Economie Mixte Aéronautique des Iles) est équipé des nouveaux moteurs PW 127M et remplacera l’ATR 42-320 qui a été opéré par la compagnie lors des 15 dernières années.

En raison des conditions d’opérations particulières de Saint Pierre et Miquelon, l’ATR 42-500 a dû être testé et certifié pour pouvoir opérer par des vents de travers pouvant atteindre jusqu’à 45 nœuds au décollage ou à l’atterrissage, (au lieu des 30 nœuds déjà certifiés par le passé).

L’appareil livré aujourd’hui dispose d’une configuration de base de 46 passagers mais peut être également utilisé pour des opérations exclusivement cargo ou mixte. Dans ce dernier cas, deux containers cargo supplémentaires installés à l’avant de l’appareil autorisent 4,4 m3 de charge additionnelle et 30 passagers à l’arrière.

Stéphane Artano, Président de la SAEMAI et Président du Conseil Territorial de Saint Pierre et Miquelon a fait part de sa satisfaction quant au fait que « l’archipel se dote de son premier ATR 42-500 afin d’améliorer le service offert par la société Air Saint Pierre aux habitants de Saint Pierre et Miquelon. Le Conseil Territorial est particulièrement heureux d’avoir apporté son soutien à ce dossier majeur pour nos îles« .

Rémy Briand, Président Exécutif d’Air Saint Pierre, s’est déclaré « très heureux de recevoir le premier ATR 42-500 de la compagnie, car il nous permettra de proposer à nos passagers un confort très élevé, ainsi qu’une plus grande capacité de charge ». Et d’ajouter : « Nous exploitons notre flotte dans le cadre d’une convention de délégation de service public de l’Etat pour la desserte aérienne de l’archipel, et depuis plusieurs années l’ATR s’est avéré comme le bon choix pour répondre de manière optimale à notre mission de service public ».

Stéphane Mayer, Président Exécutif d’ATR, a souligné « les performances de l’ATR 42-500, désormais certifié pour opérer sur des conditions météorologiques toujours plus extrêmes. Nous proposons une famille d’avions très fiable et qui a fait ses preuves dans les environnements les plus hostiles. Grâce à leur flexibilité opérationnelle, nos appareils s’adaptent parfaitement à des conditions très variables, autant en termes de températures que d’aménagement de pistes, notamment les courtes ou les non préparées ». Et de conclure : « Cette flexibilité se caractérise également  par la possibilité de convertir ces appareils très rapidement, permettant de passer du « tout passagers » au « tout cargo », ou à une configuration « mixte », en moins de deux heures ».

Source : ProcenNews – 14 octobre 2009

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