La semaine #42 a été très chargée syndicalement chez easyJet. Les discussions concernant la mauvaise indemnisation des Congés Payés se sont enfin achevées, et ceux d'entre nous (une vingtaine de PNC) qui ont été impactés par des erreurs importantes de calcul des ICCP, seront contactés par la Compagnie. 

La semaine #42 a été très chargée syndicalement chez easyJet. Les discussions concernant la mauvaise indemnisation des Congés Payés se sont enfin achevées, et ceux d'entre nous (une vingtaine de PNC) qui ont été impactés par des erreurs importantes de calcul des ICCP, seront contactés par la Compagnie. 

EasyJet communiquera le montant individuel que la Compagnie versera aux seuls PNC concernés par ces importantes régularisations.  Ces montants, pouvant parfois atteindre >1500€ brut, seront versés d'ici la fin de l'année.

Les trop perçus par de très nombreux PNC, seront absorbés par la Compagnie et donc, non réclamés.

-Pour CDG, le déménagement au T2D se précise pour le 1er trimestre 2013, et, des visites des futurs locaux envisagés ont été organisées le 18, d'autres dates seront également retenues par la Compagnie, afin de permettre à vos délégués de valider, ensemble avec la Compagnie, sous mandat du CHSCT, les projets de la Compagnie.  Et….enfin, alors qu'on n'y croyait plus, des vestiaires devraient être implantés si les locaux "airside" sont retenus. Reste à valider le volet concernant l'heure du check in, mais cela est en très bonne voie. 

-Pour ORY, le nombre de FRF (clause fatigue) pose question, nous invitons nos collègues à nous faire part de leurs remontées et à nous signaler tout planning jugé difficile dès sa publication.

-Pour Lyon, le SNPNC avait adressé ses remarques concernant la baisse significative des heures de vol programmées sur l'hiver à venir, et la Compagnie a, en conséquence, pris des mesures de regroupement des stages SEP, d'ouverture de créneaux supplémentaires de Congés payés, d'assouplissement des règles d'ULV (Congés sans solde).  Ces premières dispositions permettent d'augmenter la moyenne des heures de vol sur janvier et février 2013. (47hdv en jan, et 59.3hdv en fév au lieu des 39.5hdv prévues auparavant) .

-Pour TLS et NCE, le SNPNC a réitéré son mécontentement, suite aux remontées des chefs de Cabine qui sont en réserve quasi permanente, alors que ce sont des chefs de cabine non basés en France et non francophones qui opèrent les vols.

-Sur NCE, deux incidents "aircabin" survenus ce mois-ci nous ont été relayés, les collègues impactés ont été pris en charge et vont bien.  La Compagnie procède aux investigations prévues dans ce genre de situation, par mesure de précaution l'avion concerné a été mis en AOG le 18/10.

-Le SNPNC a rencontré le représentant du syndicat PNC espagnol (Stavla) le 19, nous avons pu répondre à de nombreuses questions posées par nos collègues madrilènes.  Une rencontre avec Cabin Service et RH France a ensuite eu lieu.

-Le SNPNC a pu s'entretenir avec Tina Milton au sujet, entre autres, des règles du port de l'uniforme, du Usay, de la situation fiscale de la Compagnie en France, et des conséquences sur les PNC.

-Le CE a reconduit sa subvention "spéciale Noël" et vous adressera une communication rapidement.

Vos délégues SNPNC seront présents à Lyon les 25 et 26 octobre prochains, nous serons heureux de répondre à vos questions.