Retrouvez le compte-rendu de vos délégués SNPNC présents au comité hébergement.

Merci pour vos retours dont nous nous faisons l'echo dans cette instance. Réservé adhérents #sureté

 

Les couverts en bois disposés sur les prestations PEQ seront remplacés à partir de mi-février par des couverts en inox réutilisables à l’exception de la cuillère …pour le moment !!!

 

Moyen courrier :

 

-Alger : Sofitel (Escale CLDS) Echéance du contrat 30/09/2020

Prescription de sûreté en cours sur cette escale. Un test en vue d’un changement d’hébergement est prévu au mois d’août, une opportunité se présente à l’hôtel HYATT.

 

-Athènes : Intercontinental  Echéance 31/12/2020.

Toujours la même problématique sur cette escale : le temps de trajet navette sur cette escale est trop important. Ce sujet a été porté lors de la commission rotations CC/MC, les OP ont insisté pour que le temps d’arrêt en escale soit augmenté.

 

-Barcelone : Renaissance depuis le 01/01/2020

Il n’y a plus de frais de navette (15 euros) pour les accompagnants. Cependant, il convient de prévenir à l’avance le transporteur en envoyant un mail indiquant la présence d’un accompagnant CREW AF avec date et numéro du vol à : reservas@tcbarcelona.com

 

-Berlin : HILTON Echéance 31/10/2021

Des problèmes de capacité de navette ont encore été remontés par les OP.

 

-Bilbao :  NH Collection Villa de Bilbao  Echéance 31/03/2021

Tous les PNC sont logés au 7^ème étage.

 

-Bucarest : Novotel  Echéance 30/11/2021

Un taxi a été mis à disposition, en plus de la navette équipage, pour pouvoir bénéficier de places suffisantes.

A partir du 1^er novembre, les équipages seront mis au 7^ème étage dans les chambres fraichement rénovées. Cependant, les travaux dans l’hôtel se poursuivront jusqu’au mois d’avril.

 

-Budapest :  Intercontinental  Echéance 01/05/2020

Un appel d’offres a été lancé et un test sera à prévoir en avril.

 

-Casablanca : Sofitel Tour Blanche Echéance 30/04/2022

Le temps d’attente pour remettre les clefs aux équipages est trop long. La problématique perdure. Cet hôtel est vieillissant et pose problème.

 

-Copenhague : Marriott  Echéance 31/10/2021

Le contrat hôtelier a été renouvelé pour une durée de 2 ans.

 

 

 

–Edimbourg : Principal Charlotte Square Echéance 25/03/2021

Les OP insistent pour qu’un recalage général des pick up soit effectué par l’escale car les équipages arrivent trop tôt à l’aéroport.

 

-Erevan : Marriott  Echéance du contrat le 31/03/2020

Un renouvellement du contrat hôtelier est à prévoir. Une nouvelle literie a été commandée et sera livrée pour les chambres PN.

 

-Florence : NH Firenze  Echéance 31/03/2021

Le contrat a été prolongé d’une année.

 

-Genève : Hôtel Starling Echéance 30/06/2021

La navette équipage ne respecte pas la règle des 30% de places supplémentaires disponibles. Les OP ont de nouveau demandé que les PN soient logés dans le bâtiment rive gauche ou les chambres sont rénovées et plus calmes. Nous sommes toujours en attente de la réponse de l’hôtelier concernant ces deux irritants.

 

-Kiev : Intercontinental (Escale CLDS) Echéance 31/12/2020

Un appel d’offres est prévu d’être lancé. Cependant, les OP ont demandé de rester à l’Intercontinental. Cet hôtel donne satisfaction.

 

–Lisbonne :  Intercontinental  Echéance 16/01/2022

Nous sommes logés à l’Intercontinental depuis le 16 janvier 2020.

 

-Londres : NH Kensington  Echéance 31/08/2021

Une mission a été organisée le 3 novembre pour actualiser la localisation des chambres. Les chambres côté rue ne seront plus attribuées, l’attribution se fera côté jardin. Cependant le chauffage des chambres 321, 521 ne fonctionne pas. Les OP ont donc demandé que le nécessaire soit fait le plus rapidement possible, un chauffage d’appoint et une couverture ont été réclamé pour pallier dans un premier temps à ce dysfonctionnement.

De plus, les équipages pourront, en se signalant au préalable, garder la même chambre en cas de double découcher.

 

-Madrid : Vinci soho  Echéance 30/11/2021

Le contrat hôtelier a été renouvelé pour une durée de 2 ans.

 

-Milan : NH Touring   Echéance 31/01/2021

Le contrat a été renouvelé d’une année.

 

-Moscou :  Radisson  Echéance 01/04/2021

 La liste équipage n’est pas systématiquement fournie aux PN.

Une notice explicative en français de la climatisation est enfin disponible dans les chambres PN.

Six PASS par équipage (disponibles à la réception) peuvent être utilisés par les PN pour se rendre gratuitement en ville.

 

-Munich : Méridien  Echéance 31/05/2020

Le contrat a été prolongé de 6 mois. La chambre 910 ne doit plus être attribuée car il n’y a pas de placard pour ranger ses uniformes.

 

Un test est prévu en mai.

 

-Naples :  MGallery  Echéance 30/06/2020

Les chambres avec balcon communicant ne doivent plus être attribuées. Un appel d’offres va être lancé avec un test à prévoir.

 

-Marrakech : Movenpick

Cet hôtel est situé dans le quartier de l’hivernage (recommandé par la sureté). Les chambres sont très grandes et situées côté jardin. Il sera testé par les OP en avril.

 

–Oslo :  Radisson Scandinavia  Echéance 31/10/2021

Une visite afin de relocaliser les chambres attribuées aux PN va avoir lieu car actuellement celles situées côté tramway sont très bruyantes.

 

-Rabat : Tour Hassan (Escale CLDS) Echéance 31/03/2020.

L’attribution des chambres se fera coté rue en cas d’évènement dans le patio.

 

-Rome : Indigo et Crown Plazza Echéance 31/03/2022

Les OP demandent que les équipages soient logés toute l’année à l’Indigo.

 

-Saint-Petersbourg : Corinthia  Echéance 31/03/2022

Reprise des découchers pour la saison été.

 

-Stockholm  Sheraton  Echéance 31/03/2020

Le contrat hôtelier va être prolongé d’une année.

 

-Tel Aviv :  Intercontinental (Escale CLDS) Echéance 30/06/2021

Le contrat hôtelier a donc été renouvelé pour une durée de 2 ans. La clause orale de loger les PNC au delà du 11éme étage est pour l’instant respectée.

 

 -Varsovie : Sofitel  Echéance 01/11/2022

Le contrat hôtelier a été renouvelé. Les PNC sont logés dans les chambres rénovées.

 

-Venise : M.Gallery  Echéance du contrat le 01/11/2021

Nous sommes donc logés au M.Gallery depuis le 1^er novembre 2019.

 

–Vienne : Sofitel  Echéance 27/01/2021

Les équipages sont donc logés au Sofitel depuis le 27 janvier 2020.

 

-Zurich : M Gallery  Echéance 31/03/2021

Depuis le 20 décembre 2018, les équipages sont délogés au Suisse Hôtel jusqu’à l’issue du contrat pour cause de travaux. Cet hôtel pose problème et n’a pas été validé par les OP. Ce délogement est non conforme.

Nous avons de nouveau demandé aux responsables de l’hébergement de dénoncer le contrat hôtelier actuel et de lancer un appel d’offres en vue d’un changement d’hébergement.

Des retours écrits des PN sur la qualité de l’hébergement sont nécessaires afin d’apporter des « billes » aux service achats pour appuyer notre revendication.

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Court courrier :

 

Suite à nos nombreuses remontées, une navette privative réservée uniquement aux équipages sera mise en place pour les hébergements en zone aéroportuaire à Bordeaux et Marseille.

 

-Biarritz : Radisson Blue Echéance du contrat le 31/10/2020

Un appel d’offres va être lancé et des tests sont prévus en juillet.

 

-Bordeaux : 

Pour la saison été, il n’y aura plus de découchers à Bordeaux et à PAU au départ d’Orly. Ils sont repris par HOP.

 

Mercure Centre Mériadeck. Echéance du contrat le 31/03/2021

Cet établissement a été totalement rénové.

 

Burdigala : Echéance du contrat le 31 décembre 2020.

Il n’y a pas d’early bird possible au Burdigala.

 

Mercure Aéroport  (2 équipages) Echéance du contrat le 31/03/2021

Les chambres supérieures rénovées doivent être attribuées à tous les PN. Cet hébergement est prévu pour les rotations avec des temps d’arrêt courts et les levers tôt.

Cet hébergement sera abandonné à l’échéance du contrat.

 

–Brest : Amirauté  Echéance du contrat le 30 juin 2020.

Un partenariat a été créé avec une salle de sport se trouvant à proximité de l’hôtel. L’accès est gratuit mais la serviette n’est pas fournie.

Un appel d’offres a été lancé et des tests sont prévus en mai.

 

-Lyon :  Mercure saxe Lafayette  Echéance du contrat le 31/03/2021

Le contrat a été renouvelé jusqu’au 31 mars 2021.

 

-Marseille :

Un appel d’offres va être lancé et des tests sont prévus en août car les contrats du NH et du Radisson arrivent à échéance.

 

Le NH COLLECTION Echéance du contrat le 01/10/2020

 

Le Pullman Aéroport Echéance du contrat le 31 juillet 2021 (1 équipage par jour)

Découchers pour les levers tôt avant 8H avec un temps d’arrêt inférieur à 14H.

A la demande des OP, cet hébergement sera maintenu jusqu’à l’échéance du contrat.

 

Radisson Blu Vieux Port  (1 équipage) Echéance du contrat le 31 octobre 2020

 

-Montpellier : Courtyard Marriott   Echéance du contrat le 31/03/2022 (2 équipages par jour)

Le contrat hôtelier a été renouvelé pour une durée de 2 ans.

 

-Nice :  

Deux hébergements ont été retenus sur cette escale :

Le Mercure Notre Dame : Echéance du contrat le 31/10/2020.

 

Et l'AC Marriott : Des problèmes de chauffage dans les chambres et de nuisance ont été remontés par les OP. L’hôtelier a été contacté à cet effet.

 

L’Holiday Inn a été abandonné. Un équipage supplémentaire a donc été placé au Mercure Notre Dame pour absorber l’ensemble des PN et résoudre la problématique des délogements dans des hôtels en request et sans contrat.

 

-Pau : Villa Navarre (5 étoiles) (2 équipages) Echéance du contrat le 30 avril 2022.

  

-Toulouse : 

Le contrat du PULLMAN (échéance le 31/10/2019) a expiré. Il ne sera plus renouvelé.

 

Novotel Wilson Echéance du contrat le 31 octobre 2020.

Un appel d’offres est en cours et un test est prévu.

 

CROWN PLAZA Echéance le 31 octobre 2021

 Le volume de chambres proposé sera revu à la hausse car nous n’utilisons plus le PULLMAN.

 

Les navettes ne pourront plus regrouper plusieurs équipages. Un rappel au prestataire a été fait.

 

-Toulon :  Les découchers vont reprendre pour la saison été. Un appel d’offres est en cours afin de choisir un hôtel.

 

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REX SUR LE GASPILLAGE PRESTATIONS PEQ :

 

Un énorme gaspillage des prestations équipage a été constaté sur des destinations bien ciblées du moyen courrier.

En effet, de nombreux aliments ne sont pas consommés car ils ne répondent pas aux besoins des PN. Deux explications, soit le produit n’est pas forcément approprié en fonction des heures ou il est proposé, soit la qualité laisse à désirer.

Pour identifier cela, un questionnaire a été envoyé à un échantillon de PNT/PNC afin d’identifier les manquements. Il y a eu de nombreux retours, les PN ont joué le jeu.

 

L’objectif à moyen terme sera donc de réduire le gaspillage afin de faire, dans un premier temps, des économies, puis de réinjecter de l’argent afin d’améliorer la qualité des prestations.