Compte rendu SNPNC du Comité hébergement MC-CC du mois de mars 2025. Pour rappel vos retours nous sont précieux, à vos CR 🙂 !

Préambule :

A compter du 1er avril, les recalages ne sont plus gérés par API mais par une équipe dédiée, rattachée au CCO.Le choix des hôtels sera de nouveau fait par le service achat et hébergement d’Air France.

 

MOYEN COURRIER

ALG : fin du contrat de l’hôtel actuel, situé en zone aéroportuaire, le 30 juin 2025. La possibilité d’un retour en ville est envisagée. Un hébergement en ville entrainerait un allongement du temps de trajet de 30min avec pour conséquence un temps d’arrêt de 30h pour certaines rotations.

ATH : reprise des découchers du 5 mai au 20 octobre 2025 dans le même hôtel que l’été dernier

BHX : pas de découcher sur la saison été. Ils sont effectués par HOP !. Reprise des découchers sur la saison hiver 2025.

BLQ : des travaux d’amélioration de la climatisation sont en cours.

BUD : des travaux dans la zone aéroportuaire sont toujours en cours nécessitant une adaptation de la taille des navettes mais cela ne semble pas poser de problème.

CMN : le contrat arrive à échéance en mai 2026. Il y a de nombreux retours négatifs sur l’hôtel (ascenseurs en panne, insectes dans les chambres, absence de joint sur les fenêtres, difficultés de service pendant le ramadan..).   Un appel d’offre va être lancé en fin d’année.

EDI : reprise des découchers pour la saison été. Un test hébergement est prévu en avril dans un hôtel, prés de la colline de Calton, à 10 min à pieds de l’hyper centre.

EVN : fin du contrat en mars 2026. Il n’y a pas de mauvais retours sur l’hôtel.

FLR: fin du contrat le 31 mars 2025. Aucun test hébergement n’a encore été proposé aux PNC. Il pourrait y en avoir un en mai. Un nouvel hôtel, d’une catégorie supérieure, a cependant été validé par les PNT. Il se situe à 10 min de l’ancien hôtel en allant vers le centre. Les découchers des nuits du 1er et 2 avril se feront dans un hôtel de « transition », le contrat dans le nouvel hôtel ne débutant que le 3 avril.

GVA : pas de retour négatif depuis le début des travaux.

HAM: retours positifs sur l’hôtel. En revanche, quelques retours négatifs sur le transporteur.

LHR : fin du contrat en janvier 2027. Il est difficile de trouver un hébergement à Londres en raison des coûts prohibitifs de l’hôtellerie et du temps de transport. Celui-ci a été allongé depuis que nous sommes contraints de passer au T3 déposer la GENDEC alors que nous arrivons au T4. Si un membre d’équipage a un accompagnant, celui-ci doit être récupérer au T3 sinon le transporteur facture des frais supplémentaires.

MAN : fin du contrat en janvier 2026. De nombreux retours négatifs sur le bruit extérieur pour les chambres PNC donnant côté rue. Un appel d’offre va être lancé.

MXP : l’objectif pour juillet 2025 est de trouver un seul hôtel pouvant héberger les équipages effectuant les vols sur LIN et MXP.

NAP : en juin 2025, une période de 2ans de travaux va débuter dans l’hôtel actuel. Un changement d’hôtel est prévu pour juillet 2025. Un hébergement à Pompéi est envisagé.

RBA : le contrat arrive à échéance le 31 mai 2025. Une prospection a été lancée. 3 hôtels ont répondu :

– l’hôtel actuel, qui donne pleinement satisfaction

– un hôtel neuf, en bord de mer, d’un standing supérieur à l’hôtel actuel mais plus éloigné du centre ville. Des navettes dédiées aux équipages pour se rendre en centre ville seraient proposées.

– un autre hôtel en centre ville de très bon standing.

L’entreprise est en attente de l’offre finale de chaque établissement pour organiser un test hébergement.

FCO : le contrat arrive à échéance en mars 2026. Une prospection va être lancée en septembre. L’objectif est de réduire le temps de trajet ainsi que le coût de l’hébergement. L’hôtel actuel est très cher. Son coût a un impact sur le budget alloué à l’hébergement MC réduisant les possibilités de changement d’hôtels dans d’autres escales.

TUN : de nombreux retours négatifs en raison du bruit à l’extérieur.

VLC : reprise des découchers pour la saison été.

WAW : échéance du contrat en fin d’année. L’objectif est de rester dans cet hôtel qui donne pleinement satisfaction.

ZHR : travaux à l’hôtel jusqu’à fin avril. L’hôtel de délogement donne satisfaction et pourrait être envisagé lorsque le contrat à l’hôtel actuel arrivera à échéance en novembre 2025.

FRANCE

BOD : rénovation complète des cuisines. Un délogement aura lieu du 1er septembre 2025 au 30 avril 2026.

MRS : le PDJ en room service est possible pour les équipages. N’hésitez pas à en faire la demande.

NCE : de nombreux retours négatifs sur l’hôtel du centre ville. Un appel d’offre va être lancé en septembre.

TLS : les travaux se poursuivent à l’hôtel, pouvant entrainer des nuisances sonores. Les travaux ne doivent pas débuter avant 10h mais certaines entreprises commencent avant 8h. N’hésitez pas à faire des CR en cas de nuisances. Le lobby devrait réouvrir fin avril, le restaurant avec le service de pdj devrait, quant à lui, réouvrir mi-mai.