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EasyJet : le SNPNC se renforce et créé une section SNPNC-EasyJet
EasyJet : le SNPNC se renforce et créé une section SNPNC-EasyJet
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SNPNC
Depuis la fin de l'Alliance avec l'UNAC le SNPNC n'était plus représenté au sein d'EasyJet. C'est désormais chose faite avec la désignation ce jour de MR Nicolas Laurent en qualité de Délégué Syndical SNPNC. Ce dernier, doté de nouveaux moyens et de notre experience d'organisation professionnelle corporatiste, pourra oeuvrer plus efficassement au quotidien pour la défense des hôtesses et stewards de cette compagnie Britanique, employeur de PNC Français. Rappel des faits :
Depuis la fin de l'Alliance avec l'UNAC le SNPNC n'était plus représenté au sein d'EasyJet. C'est désormais chose faite avec la désignation ce jour de MR Nicolas Laurent en qualité de Délégué Syndical SNPNC. Ce dernier, doté de nouveaux moyens et de notre experience d'organisation professionnelle corporatiste, pourra oeuvrer plus efficassement au quotidien pour la défense des hôtesses et stewards de cette compagnie Britanique, employeur de PNC Français. Rappel des faits :
Dans l'affaire EASYJET, après étude du dossier, le SNPNC avait décidé de se porter partie civile. Par
jugement rendu le 9 avril 2010, la compagnie britannique a été reconnue coupable d'avoir employé 170
salariés sous statut britannique, à l'aéroport d'Orly et condamnée à :
· verser 1,4 million d'euros à Pôle Emploi.
· payer 150.000 euros pour entrave aux organes de représentation du personnel et défaut
d'immatriculation.
· verser 40.000 euros au titre des dommages et intérêts au Syndicat National du Personnel Navigant
Commercial (SNPNC) et à la CGC-UNAC, chacun parties civiles dans ce procès.
Le tribunal a, en revanche, rejeté la demande de dommages et intérêts de l'Urssaf de Paris qui réclamait 8
millions d'euros. L'avocate d'EASYJET a néanmoins indiqué que la compagnie formerait appel du
La condamnation d'EASYJET constitue un incontestable succès, tant les conditions de travail
scandaleuses que propose cette compagnie font l'envie des patrons de compagnies aériennes
françaises. Patrons qui, tout en se plaignant de la distorsion de concurrence, ne rêvent que d'une chose : importer ce NEO modèle social dans leurs propres entreprises.
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