Actualité de votre compagnie

Restez informés

La grève de la Toussaint à coûté plus de 20 millions à Air France

890-cover-avion-greve-air-france-lionnel-luca-depute-alpes-maritimes-thierry-mariani-service-minimum

Hasard du calendrier? Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, a été auditionné par l'Assemblée nationale mercredi matin, alors même que celle-ci venait d'adopter dans la nuit le projet de loi controversé sur l'encadrement du droit de grève dans le transport aérien. De fait, les discussions ont tourné essentiellement autour de cette question. Alexandre de Juniac a souligné respecter le droit de grève, mais être favorable à un dispositif permettant de «fluidifier le service» en cas de conflit social.

Hasard du calendrier? Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, a été auditionné par l'Assemblée nationale mercredi matin, alors même que celle-ci venait d'adopter dans la nuit le projet de loi controversé sur l'encadrement du droit de grève dans le transport aérien. De fait, les discussions ont tourné essentiellement autour de cette question. Alexandre de Juniac a souligné respecter le droit de grève, mais être favorable à un dispositif permettant de «fluidifier le service» en cas de conflit social.

Il a affirmé que la dernière grève des hôtesses et stewards, du 29 octobre au 2 novembre dernier, en pleines vacances de la Toussaint, avait coûté un peu plus de 20 millions d'euros à la compagnie. «Tout conflit ou toute grève des personnels qui immobilise nos avions a un coût très important pour la maison», a-t-il affirmé devant la commission du Développement durable.
Les syndicats vent debout contre le projet de loi

Le directeur financier d'Air France, Philippe Calavia, également présent, a de son côté détaillé ce coût: «La maison dégage de 30 à 35 millions d'euros de chiffre d'affaires par jour (…). La perte d'une journée ou d'une fraction est énorme puisque nous avons plus de 50% à 60% de coûts fixes. Chaque fois qu'on perd 10 millions de chiffre d'affaires, on économise 3 ou 4 millions de coûts variables [redevances, carburant, NDLR] mais le reste reste à la charge de l'entreprise», a-t-il expliqué. «Il faut éviter au maximum les conflits sociaux», désastreux pour la compagnie déjà déficitaire, a-t-il conclu.

Air France traverse en effet une zone de turbulence. Le groupe est repassé dans le rouge en 2011 et s'est engagé dans un plan drastique d'économies. Mais les syndicats restent vent debout contre le projet de loi du député UMP Eric Diard. Selon eux, l'obligation faite aux salariés de se déclarer grévistes au moins 48 heures avant le début d'un mouvement social est une atteinte intolérable au droit de grève. Ils ont déjà déposé un nouveau préavis pour la période du 6 au 9 février.

source : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs

À lire aussi

SNPNC

SNPNC

|

La Cour des comptes a publié le 10 décembre 2025, un rapport sur la CRPNPAC,...

Frenchbee

|

Bonjour à toutes et à tous, Voici le questionnaire strictement anonyme, qui sera essentiel pour...

Air Austral

|

Hier jeudi 11 décembre, s’est tenue la première réunion du Comité Social et Économique d’Air...

Air France

Le SNPNC-FO et FO-Air France revendiquent  la création de Jours Proche Aidant rémunérés pour les...

Air Austral

|

Chers collègues, chers camarades, La mandature des Représentants du Personnel élus au Comité Social et...

Frenchbee

|

Suite à notre réunion du 3 décembre, nous poursuivons l’enquête dans le cadre du droit...

Air France

C’est par voie de mail envoyé par les instructeurs PNC à leur effectif que nous...

Air France

|

Le 24 novembre, après deux mois d’intenses et émouvants débats, viennent de s’achever les témoignages...

Retraités

|

Cette revue de presse est compilée par le Bureau des légendes de la section retraités...

Air France

|

Encore des avancées pour le Moyen Courrier ! Malgré le refus de la Direction du...