Actualité de votre compagnie

Restez informés

La grève de la Toussaint à coûté plus de 20 millions à Air France

890-cover-avion-greve-air-france-lionnel-luca-depute-alpes-maritimes-thierry-mariani-service-minimum

Hasard du calendrier? Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, a été auditionné par l'Assemblée nationale mercredi matin, alors même que celle-ci venait d'adopter dans la nuit le projet de loi controversé sur l'encadrement du droit de grève dans le transport aérien. De fait, les discussions ont tourné essentiellement autour de cette question. Alexandre de Juniac a souligné respecter le droit de grève, mais être favorable à un dispositif permettant de «fluidifier le service» en cas de conflit social.

Hasard du calendrier? Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, a été auditionné par l'Assemblée nationale mercredi matin, alors même que celle-ci venait d'adopter dans la nuit le projet de loi controversé sur l'encadrement du droit de grève dans le transport aérien. De fait, les discussions ont tourné essentiellement autour de cette question. Alexandre de Juniac a souligné respecter le droit de grève, mais être favorable à un dispositif permettant de «fluidifier le service» en cas de conflit social.

Il a affirmé que la dernière grève des hôtesses et stewards, du 29 octobre au 2 novembre dernier, en pleines vacances de la Toussaint, avait coûté un peu plus de 20 millions d'euros à la compagnie. «Tout conflit ou toute grève des personnels qui immobilise nos avions a un coût très important pour la maison», a-t-il affirmé devant la commission du Développement durable.
Les syndicats vent debout contre le projet de loi

Le directeur financier d'Air France, Philippe Calavia, également présent, a de son côté détaillé ce coût: «La maison dégage de 30 à 35 millions d'euros de chiffre d'affaires par jour (…). La perte d'une journée ou d'une fraction est énorme puisque nous avons plus de 50% à 60% de coûts fixes. Chaque fois qu'on perd 10 millions de chiffre d'affaires, on économise 3 ou 4 millions de coûts variables [redevances, carburant, NDLR] mais le reste reste à la charge de l'entreprise», a-t-il expliqué. «Il faut éviter au maximum les conflits sociaux», désastreux pour la compagnie déjà déficitaire, a-t-il conclu.

Air France traverse en effet une zone de turbulence. Le groupe est repassé dans le rouge en 2011 et s'est engagé dans un plan drastique d'économies. Mais les syndicats restent vent debout contre le projet de loi du député UMP Eric Diard. Selon eux, l'obligation faite aux salariés de se déclarer grévistes au moins 48 heures avant le début d'un mouvement social est une atteinte intolérable au droit de grève. Ils ont déjà déposé un nouveau préavis pour la période du 6 au 9 février.

source : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs

À lire aussi

Air Austral

|

Chers collègues, comme vous le savez, votre équipe SNPNC-FO a amorcé des discussions afin de...

Air France

|

Compte rendu du Comité hébergement SNPNC Long Courrier du mois de juillet 2024. Comme toujours,...

Air France

|

Compte rendu SNPNC du Comité hébergement MC-CC du mois de juillet 2024. Rappel : vos...

Air France

Les améliorations applicables au 1er juillet ont été obtenues soit par avenant au Chapitre K...

Air France

Une proposition d’accord insuffisante… Après 4 réunions de négociations, le SNPNC/FO estime que le compte...

Air France

Le PERO Kézako ? Rappel. Le PERO est un Plan d’Épargne Retraite Obligatoire. C’est le...

Air France

POUR une répartition égalitaire. Malgré un front initialement uni pour défendre une répartition uniforme de...

Air France

Un peu d’histoire… La sortie de crise COVID a été marquée par la hausse des...

Vueling

Nous avons enquêté sur la composition du nouveau cappuccino présent à bord. De quoi est...

Air Austral

|

Chers collègues, nous débutons ce Bulletin Syndical avec amertume et déception, reflet de l’état des...