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Hop! BritAir. Serrage de boulons

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Réorganisation de la maintenance chez Hop! BritAir et réduction de l'effectif de son centre de formation Icare : au sein de la compagnie aérienne morlaisienne, l'heure est à la réduction des coûts. La direction se dit optimiste, mais les syndicats, un peu moins, à propos de l'avenir de la compagnie morlaisienne Hop! BritAir (*). Un avenir qui a été évoqué jeudi lors d'une séance marathon du comité d'entreprise (CE), laquelle s'est tenue au siège de la compagnie, à Morlaix. Le projet de regroupement des unités de maintenance des trois compagnies régionales a ainsi été évoqué.

« Les trois directions maintenance seront regroupées en une seule entité juridique (« Hop maintenance »), mais on ignore où elle sera située et quelle forme juridique elle aura », se plaint Bernard Lachiver, délégué syndical CFE-CGC. Mise en commun des moyens « Mais il ne s'agira pas d'une fusion. On ne déplacera pas, non plus, les hangars, tient à rassurer Georges Daher, directeur général de Hop! BritAir. Ce que nous voulons, c'est mettre en commun les moyens des entités support (l'engineering, l'administratif, la logistique…) des compagnies afin de réduire les coûts, d'améliorer la performance et d'attirer de nouveaux clients. » Aujourd'hui, une heure de maintenance dans les ateliers morlaisiens coûte 80 € contre un peu moins de 60 € en Lituanie, en Ecosse ou en Irlande. Selon les syndicats, « le directeur "restructuration Hop!" avait annoncé, en juin, que des doublons allaient sauter ». « Si nous ne sommes pas inquiets pour les mécaniciens de Morlaix (110 personnes), souligne Bernard Lachiver, nous le sommes davantage pour la structure technico-administrative morlaisienne (70 personnes), dans laquelle se trouveraient ces "doublons" ». « Dans le cadre de la mise en commun des moyens, le nombre de postes concernés n'a pas encore été quantifié », précise néanmoins la direction de la compagnie morlaisienne. L'organisation provisoire d'« Hop Maintenance » doit être mise en place en 2015 et la version définitive, en 2016. Autre dossier à l'ordre du jour du CE : le point sur le centre de formation Icare (47 salariés), lequel a enregistré des pertes de 500.000 € en 2012 et d'un million d'euros l'année suivante. Filiale de Hop! BritAir, le centre compte trois simulateurs, dont l'un va être transféré chez Air France, près d'Orly, au début de l'année prochaine. Icare : « Un sureffectif de 15 postes » Pour Icare, la direction estime le « sureffectif total théorique à 15 postes ». Cinq ont pu être reclassés au sein du groupe. La direction entend prévoir un plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) pour les dix autres, tandis qu'un plan de départs volontaires (PDV) sera présenté le 21 octobre. « On veille à ce que les choses se passent le mieux possible, prévient Georges Daher. Je suis optimiste pour l'avenir, car j'ai bon espoir qu'avec nos partenaires (Airlinair, Air France formation…), on retrouve une nouvelle dynamique commerciale ». À la sortie de la réunion du CE, Bernard Lachiver ne tenait pas, lui, le même discours : « Je ne suis pas optimiste pour l'avenir, car nous sommes sur un marché aérien fortement concurrencé ».
 

Source : letelegramme.fr Photo : Claude Prigent

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