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L’IATA relève sa prévision de profits pour 2011

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L'Association du transport aérien international (IATA) a relevé sa prévision de profits pour l'industrie du transport aérien en 2011, de 4 à 6,9 milliards de dollars."Malgré cette amélioration, la rentabilité est exceptionnellement faible (marge bénéficiaire nette de 1,2%) si on tient compte des revenus totaux de l'industrie qui s'élèvent à 594 Mds$", souligne l'IATA, qui représente quelque 230 compagnies aériennes soit 93% du transport aérien international régulier.

L'Association du transport aérien international (IATA) a relevé sa prévision de profits pour l'industrie du transport aérien en 2011, de 4 à 6,9 milliards de dollars."Malgré cette amélioration, la rentabilité est exceptionnellement faible (marge bénéficiaire nette de 1,2%) si on tient compte des revenus totaux de l'industrie qui s'élèvent à 594 Mds$", souligne l'IATA, qui représente quelque 230 compagnies aériennes soit 93% du transport aérien international régulier.

"Les compagnies aériennes vont faire un peu plus d'argent en 2011 que ce que nous avions prévu. Voilà pour la bonne nouvelle. Étant donné les vents contraires que représentent le prix du pétrole et l'incertitude économique, c'est un grand exploit que de réaliser un profit", a déclaré Tony Tyler, directeur général de l'IATA.

"Mais nous devons placer cette nouvelle projection dans le contexte. L'amélioration de 2,9 Mds$ des profits équivaut à la moitié de 1% des revenus. Et la marge n'est que de 1,2%. Les transporteurs sont en concurrence dans un environnement très difficile. Et 2012 sera encore plus compliqué", ajoute M. Tyler.

Les prévisions de l'IATA s'appuient sur une hypothèse de croissance du PIB mondial de 2,5% en 2011, qui baissera à 2,4% en 2012. La performance des compagnies aériennes est étroitement liée à la santé des économies du monde.

A chaque fois que le PIB est tombé sous la barre des 2%, l'industrie aérienne a perdu de l'argent. "Nous approcherons dangereusement de ce niveau, au moins en 2012. L'industrie est fragile. Toute secousse pourrait l'entraîner dans le rouge", explique Tyler.

source : http://www.tradingsat.com

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