Dans la foulée de la desserte de Montréal, Air France songerait à étendre l’expérience du B-777 aménagé COI à la desserte de Bangkok pour l’hiver IATA prochain afin d’assurer l’équilibre économique de cette liaison jugé fragile par la Direction.

Dans la foulée de la desserte de Montréal, Air France songerait à étendre l’expérience du B-777 aménagé COI à la desserte de Bangkok pour l’hiver IATA prochain afin d’assurer l’équilibre économique de cette liaison jugé fragile par la Direction.

Comme pour la desserte canadienne, la compo peq serait, bien évidemment, celle en vigueur sur les vols COI alors que le service comporterait toujours apéritif dissocié et choix de plats chaud : ou comment tirer parti au maximum de l’absence de protocole de service long-courrier contractuel ! Le cas échéant, on se demande bien de qui la Direction se moquerait le plus : du PNC ou du client ?…

Pendant ce temps, Thai Airways annonce une embellie de son service sur Paris. A partir du 1er juin, sur la ligne reliant Bangkok à la capitale française, la compagnie thaïlandaise va en effet affecter des Boeing 777-300ER offrant 312 places, dont huit suites de Première et trente sièges de classe affaires. Les appareils seront placés sur les liaisons vers Tokyo et Paris. Une liaison supplémentaire, réalisée trois fois par semaine, sera ajoutée le 16 juillet. La liaison est aujourd’hui effectuée par un Boeing 747-400 de 375 places…