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La mise en place d’une nouvelle gouvernance suite aux élections du Conseil d’administration, et le préoccupant projet gouvernemental de réforme des retraites occupent beaucoup de notre temps. Aujourd’hui, nous vous présentons avec un peu de retard les résultats du dernier exercice comptable de la CRPN approuvés lors du Conseil d’administration du 21 juin 2018.

  • Annonces des orientations stratégiques/ Business Plan 2018-2020 :

La Direction s’est fixée pour objectif (une nouvelle fois!) de restructurer la compagnie et de ramener l’exercice à l’équilibre, en assurant le programme commercial, avec une rationalisation et simplification des services. La DG indique viser ce résultat d’exploitation, par l’augmentation d’un tarif de frètement (location) de HOP ! par AF, ajusté sur la base de celui de 2016.

Nous sommes heureux de vous annoncer le retour de la CE News SNPNC avec son petit résumé des réunions CE et DP.

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.

A la Une : les salaires en 2018

Les NAO, négociations annuelles obligatoires, viennent de s’ouvrir. Elles incluent, notamment, la négociation sur le temps de travail, les salaires, la qualité de vie au travail, l’égalité professionnelle, le droit à la déconnexion…

Déclaration de l'intersyndicale Air France PNC/PS/PNT lors de la session du Comité Central d'Entreprise du 30 août.

La toute fraîche nomination de Monsieur Benjamin SMITH au poste de Directeur Général d’AF/KLM fait suite à un été à Air France marqué par la désorganisation et l’absence caricaturale de gouvernance.

Dans notre dernière communication nous vous avons présenté les dangers que fait peser la mise en place du Régime Universel – RU – sur nos retraites :

  • Départ impossible avant 62 ans,
  • Baisse très importante des pensions de retraite,
  • Révision des droits acquis,
  • Confiscation des réserves de la caisse

Chères Jooneuses et chers Jooners,

Nos conditions étant désormais connues depuis notre création, un article vient d’être publié par La Tribune et c’est le premier article dévoilant nos conditions.

Un sujet qui mobilise le CHSCT PNC depuis plusieurs années est la problématique de la pollution de l’air cabine.

En 2009, à la suite d’incidents liés à la pollution de l’air en cabine, les CHSCT PNC et CHSCT PNT ont décidé de faire réaliser une expertise sur le sujet.

L’expertise Air Cabine ne sera restituée qu’en septembre 2016 après 7 ans d’imbroglio judiciaire. Le sujet est décidément sensible…

Cet accord définit le régime de travail des Personnels Navigants Commerciaux de la Société OpenSkies, fondé sur une alternance de jours d’activité (dénommé jour « ON ») et d’inactivité (dénommé jour « OFF »).

Cet accord annule et remplace tous les accords, il est conclu pour une durée de 3 ans à compter du 1er septembre 2018 et jusqu’au 31 août 2021.