Philippe Balliste, n°2 des ressources humaines et contrôleur de gestion exploitation, a indiqué la semaine dernière lors des négociations annuelles obligatoires où il représentait la direction d’Air Austral que la compagnie tablait sur une perte de 20 millions d’euros au terme du prochain exercice. Air Austral traverse actuellement une zone de turbulences financières. De l’aveu même de Gérard Ethève, président du directoire et directeur général de la compagnie réunionnaise dans la lettre accompagnant la convocation à une assemblée générale extraordinaire pour vendredi prochain,

Philippe Balliste, n°2 des ressources humaines et contrôleur de gestion exploitation, a indiqué la semaine dernière lors des négociations annuelles obligatoires où il représentait la direction d’Air Austral que la compagnie tablait sur une perte de 20 millions d’euros au terme du prochain exercice. Air Austral traverse actuellement une zone de turbulences financières. De l’aveu même de Gérard Ethève, président du directoire et directeur général de la compagnie réunionnaise dans la lettre accompagnant la convocation à une assemblée générale extraordinaire pour vendredi prochain,

“le renforcement des fonds propres est maintenant devenu une nécessité et a pris un caractère d’urgence.” “Une nécessité car des investissements importants ont été réalisés pour rationaliser la flotte et la moderniser avec pour but la poursuite du développement de nos activités par l’ouverture de nouvelles lignes. Un caractère d’urgence car les conditions d’exploitation se sont brutalement dégradées avec la flambée du prix du carburant et la volatilité de l’euro avec pour conséquence une forte diminution de la trésorerie.” Vendredi prochain, les actionnaires d’Air Austral auront à se prononcer sur une augmentation de capital de 20 millions d’euros et un emprunt obligataire de 20 millions d’euros. Le 30 septembre dernier, l’assemblée générale des actionnaires avait officialisé une perte de 1,8 million d’euros pour l’exercice 2010-2011 pour un chiffre d’affaires de 370 millions d’euros en progression de plus de 9% par rapport à l’exercice précédent (335,2 millions d’euros). Déjà engagée dans la constitution d’un tour de table pour l’acquisition de deux Airbus A380, la compagnie réunionnaise doit parallèlement limiter son taux d’endettement et ses besoins financiers. Une exigence imposée par les banques d’où l’augmentation de capital et l’emprunt obligataire. Mais la situation financière d’Austral est peut-être encore plus préoccupante qu’il n’y paraît. La semaine dernière, les négociations annuelles obligatoires (NAO) se tenaient au siège de la compagnie. Philippe Balliste, n°2 des ressources humaines et contrôleur de gestion exploitation, a stupéfié les participants en annonçant que la compagnie tablait sur une perte de 20 millions d’euros au terme du prochain exercice. Il a également annoncé que la compagnie renonçait à l’acquisition du second Boeing 777 200 LR. Philippe Balliste a également indiqué qu’aucune augmentation de salaires n’était à envisager. Répondant à une question d’un participant sur l’éventualité d’un plan social, Philippe Balliste a répondu : “A priori non.” Interrogé hier après-midi, Alain Abadie, secrétaire général d’Air Austral, a indiqué “réserver ses explications aux administrateurs” lors de l’assemblée générale extraordinaire prévue vendredi. Il faudra donc patienter jusque-là pour être fixé sur l’état de santé de la compagnie réunionnaise.

source : http://www.clicanoo.re/11-actualites/13-economie/304953-air-austral-en-pleines-turbulences.html