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Avenant Manille Hiver 26
Avenant Manille Hiver 26
- Publié le
La ligne étant fragile économiquement, la Direction a convoqué les Organisations Syndicales Représentatives des PNC pour pouvoir continuer à l’exploiter en dehors de l’annexe 2 (vols Chine, Japon, Corée).
L’ouverture de la desserte de Manille en décembre 2024, a permis d’établir, à partir des temps de vol réalisés, une valeur des temps médians sur la saison hiver 24/25 à 15h10 en raison principalement d’un temps de roulage au départ de l’escale de Manille supérieur à la norme.
L’enjeu de cet avenant tourne autour de ces 10 minutes sur les vols retour pour pouvoir continuer à exploiter Manille en 5 et 6 ON, à l’identique de ce qui se fait depuis l’ouverture de la ligne.
24h de repos en plus que ce qui était prévu, soit 48h non recouvrables pour les rotations en 5 et 6 ON. En termes d’emploi, ça représente +15 PNC/semaine.
– La ligne est 100% désidératée
– Zéro REX fatigue
– 45 PV sur cette rotation à elle seule, soit presque la moitié des PV du mois
– Attribution de 24 heures de RADD, payable, reportable ou accolable pour les rotations en 5 ON
– Nombre de repos mensuels porté à 15 iso 13 pour un mois complet d’activité (obtenu par le SNPNC)
– Si la ligne fermait, le nombre d’embauches en CDD prévus cet hiver serait passé de 120 à 60. En termes d’emploi, c’est non négligeable pour les syndicalistes que nous sommes.
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