-
01 49 19 58 18
Actualité de votre compagnie
Restez informés
Les bases tirent la langue
Les bases tirent la langue
- Publié le
Le 15 mai dernier, les élus CHSCT ont déposé un DGI sur la version retrofitée de l’A-321. Le 16 mai, les élus ont à nouveau déposé un DGI, sur le projet relatif à la Production planning, plus particulièrement les 5 jours d'activité consécutifs et la suppression des S6 pour les basés Province.
QU’EST-CE QU’UN D.G.I
L'alerte par le C.H.S.C.T d’un Danger Grave et Imminent, consiste à décrire une situation pouvant provoquer une atteinte sérieuse à l'intégrité physique ou la santé du salarié dans un délai imminent.
Ce signalement est la conséquence de nombreuses alertes sur la pénibilité impactant la sécurité des vols.
Si nous en sommes arrivés à cette option, c'est uniquement que nos tentatives auprès des services de Production, Médecine du travail, SGRF sont restées sans écho…
Le DGI oblige l’Entreprise à protéger le salarié et apporter des solutions destinées à supprimer les composantes qui plongent le PNC dans cet état ou tout mettre en œuvre pour éliminer le danger ou limiter l'impact sur la santé morale et physique …
AUJOURD'HUI, LA DIRECTION DOIT :
– Apporter une solution pérenne à la construction des rotations de plus en plus denses > 10h (4 étapes générant une immense fatigue notamment)
– Supprimer les journées de réserve de 8h00
– Stopper les projets aggravant les troubles du métabolisme, ORL, musculo-squelettiques, troubles de la vigilance et générant notamment une démotivation des PNC pour leur métier.
Qu'il s'agisse des bases TLS, MRS ou NCE, le management, sous couvert protecteur,
doit cesser la pression exercée sur les PNC qui tirent aujourd’hui la langue et la sonnette d'alarme
NOUVELLE OFFRE RESTAURATION A BORD.
Comme si la coupe n’était pas déjà pleine, voici maintenant venu le test (sur 6 mois) d’une nouvelle offre de restauration à base de « menus BOCCO ». Les réseaux CC&BP sont particulièrement inadaptés à une telle montée en gamme sur des avions tels que A319 où les compo-peq sont réduites à leur plus simple expression. Une fois encore AF se donne un genre sans s’en donner les moyens… La concurrence sur ces réseaux propose du Pay-On-Board exclusivement.
OUI LES PNC BASES PROVINCE SONT À BOUT
Pensez à rédiger des REX Fatigue dès que cela vous semble justifié. Vous pouvez le faire depuis vos Cabinpad (HST et Maîtrise). Vous pouvez également mettre le SNPNC en copie. Les Rex Fatigue représentent un canal de remontée essentiel.
LA FATIGUE IMPACTE DIRECTEMENT LA SÉCURITÉ DES VOLS.
NON, L'ÉPUISEMENT N'EST PAS UNE FATALITÉ, SOYEZ ACTEURS DE VOTRE AVENIR
À lire aussi
Chassez-les par la porte, ils reviennent par le hublot. Après avoir combattu pendant des années...
|
- Accès restreint
Afin de lever certains doutes qui nous ont été remontés et pour que vous puissiez...
Vos délégués SNPNC ont constaté une infraction au droit commun et à l’application de l’accord...
Après 1 an et demi de préparation, nous avons pu proposer via nos commissaires CSSCT...
|
- Accès restreint
Chers collègues, C’est avec une certaine émotion que nous avons pu entendre ou lire les...
|
- Accès restreint
Chers collègues, vous avez tous reçu un mail Zimbra vous invitant grandement à effectuer vos...
La saison été touche à sa fin. Cette année encore, l’activité a connu une croissance...
Les résultats de la consultation tous PNC (du 16 septembre au 7 octobre) sont tombés....
Vous êtes nombreux à nous demander conseil lorsque vous recevez un courrier / email du...
À force de discussions, de remontées d’informations, de demandes répétées, nous arrivons à avancer sur...