PNC LC, vous êtes nos yeux et nos oreilles lors de vos déplacements professionnels. Il est essentiel que vous rédigiez des retours (CR + snpnc@snpnc.org en copie) quand vous constatez des non conformités ou dysfonctionnements aussi bien en termes d’hébergement que de transport.

 

Préambule :

Les prestations des 2 repas des 24 et 25 décembre ainsi que des 31 décembre et 1er janvier seront améliorées à bord.

Les Indemnités Repas seront doublées les 24 soir et 25 midi ainsi que les 31 soir et 1er midi. Les Organisations Syndicales réitèrent leur demande d’accès aux CR des CH via MediaLib sans besoin de se connecter, à l’instar de ce qu’ont les pilotes sur Pilotlib.

 

Les 5 escales en hébergement dissociés: MRU, RUN, PTP, GIG, DFW.

 

Demande faite que les montants des IR sur Crew mobile soient mis à jour. Réponse: il n’y a plus personne préposée à cette tâche, les IR resteront donc inchangées. Les PN doivent aller sur MediaLib/Mission/Informations lignes et escales/Prestations LC/tableau IR.

 

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AFRIQUE

 

 

ABJ : délogement de l’équipage AF 703 du 20/11 cause équipage supplémentaire dû à un vol retour annulé (le quartier dans lequel est cet hôtel n’est pas validé sûreté mais une solution d’urgence a dû être trouvée).

Rappel de la sûreté : seul le quartier de l’hôtel actuel est validé.

Attente chambres 45 mn puis attente linge de toilette 40 m. Refus du menu équipage lors d’une rotation dans l’hôtel habituel cause “hôtel complet”…

 

ACC : attente des chambres jusqu’à 1h40 car 30 mn de battement entre départ et arrivée PEQ suite au changement de saison. L’hôtelier propose d’autres chambres avec vue « parking » ISO piscine afin de palier cette attente. Les OP alertent sur le fait qu’il y a bien une raison pour que seules certaines chambres soient validées. Le pôle social se dit “rester très vigilant” sur les CR si cette solution est adoptée afin de s’assurer que les chambres sont “propices au repos.”

 

COO : un nouvel hôtel va ouvrir en avril 24, notre contrat arrive à échéance en juin 25 donc à voir…

 

DSS : équipages dans un nouvel hôtel dans les cases traditionnelles mais il ne peut pas absorber le volume de l’équipage supplémentaire. Cet équipage est hébergé ailleurs. La direction est en pourparlers pour que ce vol sup de mi-décembre à mi-janvier soit hébergé à Saly. Des remontées sur l’approvisionnement des prises anti-moustiques ont été faites, la direction va enquêter pour trouver une solution (peut être en envoyer depuis Paris).

La sûreté veut que nous restions près de l’aéroport au moins jusqu’aux élections mars 24.

 

JNB : il y a urgence à quitter cet hôtel avant fin de contrat car plusieurs problèmes de sûreté au sein de l’hôtel, le gérant niant toute responsabilité. L’hôtelier ne veut pas remettre en place la navette gratuite, il donne des chambres communicantes avec des non PN, fait payer les PDJ en chambre. Appel d’offres lancé pour hôtel validé sûreté, en attendant on cherche en urgence un hôtel de délogement sans black-out dates.

 

LFW : appel d’offres en cours car échéance fin mars 24 (un nouvel hôtel a été inauguré, il est souhaité car tout neuf et validé sûreté).

 

NBO : demande d’étendre les horaires PDJ à 12h ISO 10h30, certains vols arrivant vers 2h du matin. Toujours les mêmes problèmes de moustiques dans le hall, les restaurants… aucune solution trouvée pour l’heure.

La sûreté refuse que nous partions de la zone aéroportuaire et prescrit que nous restions dans l’enceinte de l’hôtel, contrairement à KLM. La France reste régulièrement menacée pour ses positions en terme de politique étrangère.

 

NSI : volumes triplés pour l’hiver mais apparemment l’hôtel peut loger tous les équipages.

 

PNR : les affrètements reprennent avec des PNC en représentation commerciale. Les PNC seront hébergés dans les hôtels habituels. 

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MOYEN ORIENT

 

 

AHU : Abu Dhabi, test à venir en janvier.

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ASIE

 

BKK : hébergement dans nouvel hôtel à partir du 1er décembre.

 

HKG : pour l’heure pas de solutions pour cash advance sans frais. La direction cherche une solution avec mise en place d’un TPE Amex, ils restent en attente de leur réponse.

 

PEK : chauffage trop élevé dans les chambres et pas moyen de le régler individuellement. Une solution est demandée.

 

PVG : les retours “à l’oral” sont mauvais sur les changements subis à l’hôtel (PDJ typiquement chinois, chambres moins bien entretenues) mais seulement 15 CR sur 3 mois. Les PNC doivent écrire s’ils rencontrent des problèmes afin que l’entreprise les prenne en compte.

 

HND : 130 chambres max dans l’hôtel actuel. Nous avons besoin d’un back up mais l’hôtel qui vient d’être testé a été invalidé à cause des nuisances sonores des avions passants très bas.

Nous sommes dans une impasse à ce jour.

 

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AMERIQUES

 

 

ATL : travaux complets de rénovation des chambres et SDB entre le 4eme et le 25eme étage  du 4 février au 31 juillet 24. Si trop bruyant, nous serons délogés.

 

BOS : renouvellement hôtel actuel jusqu’au 31 mars 26. Attente chambres de plus d’1h30 en octobre et novembre.

 

CUN : des retours de chambres bruyantes et rideaux non occultants.

 

ORD : renouvellement hôtel actuel jusqu’en avril 26.

 

DFW : hébergement dissocié : PNC à Fort Worth et PNT à Dallas.

 

MEX : les travaux n’auront finalement pas lieu, contrat renouvelé jusque fin janvier 25.

 

MIA : hôtel validé avec des chambres non côté piscine.

 

YUL : présence de souris signalée dans une chambre et au restaurant. La direction interpelle l’hôtel immédiatement.

 

JFK : plusieurs hôtels serviront au délogement des équipages le 31/12.

 

RDU : l’hôtel testé n’a été validé par personne, beaucoup trop bruyant. Recherche d’une alternative mais l’offre répondant aux cirières n’est pas étendue.

 

SFO : 2 propositions pour quitter l’hôtel

 

YVR : test à venir en février. Échéance de contrat fin mars 24.

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CILA

 

 

EZE : attente navettes de 30 mn car c’est la même navette qui fait l’aller et le retour, la direction demande à API une autre navette.

 

MRU : test à prévoir.

 

PTY :  appel d’offres toujours en cours échéance fin nov 23.

 

PTP : prospection pour un hôtel pouvant accueillir un équipage PNC.

 

RUN : appel d’offres pour échéance à mars 24.

 

TNR : échéance fin mars 24, contrat est renouvelé pour 3 ans.

 

Pascal et Anne-Laure