Retrouvez le compte rendu du Comité hébergement Moyen Courrier de février 2022 réalisé par vos délégués SNPNC.

 

Préambule :

Un point d’étape a été fait sur API (Accommodation Plus International). Il s'agit API  La société de Brokers Canadiens,(opérateurs spécialisés dans la gestion complète des hébergements et transport des Navigants ) qui gère les contrats hôteliers pour AF depuis 2020.

Bon à savoir : Les prestataires et hôtels sont toujours choisis par AF ; en revanche la négociation des contrats se fait par API au nom d’AF.

Sur l’opérationnel, on assiste à une réduction de la charge de travail des escales puisque la gestion des réservations hôtels/transports y compris en cas d’irrégularité, ou de vols particuliers, est confiée à API. Ce process permet également l’optimisation des exemptions de taxes ou récupération (US).

Cependant c’est bien TOUJOURS  l’escale qui garde la main pour recaler l’heure de ramassage et mettre à jour la notice escale avec les horaires.

En cas de recalage à l’aéroport, API ajuste les horaires :

– Soit message par CCO qui modifie l’horaire programmée du vol et dans ce cas,  API aura l’info  (5 agents assurent une permanence de 6h à 0h 7/7 et 10 agents couvrent le créneau 0h/6h).

– Soit (si pas de message CCO), le chef d’escale définit le nouvel horaire de ramassage et API contacte l’hôtel et le transporteur pour s’assurer qu’ils aient bien le nouvel horaire.

 

Nos inquiétudes : Encore un intermédiaire supplémentaire et apparemment déjà des couacs sur certaines escales où le chef d’escale ne fait plus rien…

 

Donc surtout si dysfonctionnement, faire un rapport et ne pas hésiter à nous le transférer.

 

Depuis le 01/02/2022,  66 escales sont gérées par API pour le volet Opérations (réservation hôtels/transports) : Toutes les escales d’Amérique Nord, toutes les escales Européennes  et toutes les escales des délégations régionales d’ABJ et de RUN

Un suivi et traitement de REX est bien évidemment en cours et des ajustements ont déjà été effectués…

 

Un rappel a été effectué aux agents concernés rappelant que l’escale reste responsable de la définition des heures de réveil et de ramassage. API ne fait que l’intermédiaire pour mettre en œuvre le changement décidé par la compagnie (CCO ou chef d’escale)

 

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Prestations PEQ

Nous avons enfin la date des retours des couverts en INOX qui devraient réapparaître pour SUMMER 2022.

Certains vols sont chargés avec des cassolettes rectangulaires donc non prévues. Un rappel a été fait et si tel est le cas faire un PR avec photos

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Escales EUROPE

 

BCN : Remontée sur nuisance concernant la chambre 234 (clim extérieure qui serait mal fixée)

OTP : Navette non conforme et impossibilité d’avoir un réveil – 1h avant pour les vols du matin.

CMN : Reprise des découchers depuis le 07/02/2022

FLR :  revalidation des  bonnes chambres en cours (il y a encore des chambres attribuées de l’ancien contrat).

GVA : Early breakfast servi dès 05h30 en chambre

HAM : Le transporteur n’a pas les autorisations pour nous récupérer sur la piste (comme au bon vieux temps). De plus une relance a été faite pour que la navette soit conforme car il manque 1 place (API doit s’en occuper…)

HEL : Attention car il y a eu des remontées avec des chambres attribuées face aux ascenseurs. Sommes preneurs de rex évidement.

LIS : Toujours souci avec le early-breakfast qui est plus que light (pas de salé)

MAD : Problème avec le transporteur donc parfois obligation de prendre un  taxi ; le PNT doit alors régler la course et se fera rembourser par sa division.

Milan : pas de chambres au  6^ème étage. La notice escale a été mise à jour avec les bons numéros de chambre.

SVO : Tests en mars (centre-ville)

TBS : L’hôtel qui ne respecte pas la PGK. Un rappel a été fait. Bien rédiger des rapports si les chambres ne sont pas conformes

VLC : L’hôtel a été validé. Nous sommes donc en attente d’un autre hôtel mais sous réserve de l’aval de la sureté. Test probablement à prévoir en Avril.

 

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Escales France

 

MRS : Echéance au 01/04/22. Une prospection a été lancée

MPL : Renouvellement de l’hôtel actuel

PGF : La ligne part chez Transavia

PUF : La ligne part chez HOP