Aujourd’hui, le stress chez AAF a atteint son paroxysme, les phases d’alarme, de résistance et d’épuisement sont largement atteintes et les équipages sont réellement éprouvés à tel point qu’ils ont entamés leurs réserves, c’est le break point du PNC. En conséquence, nous avons adréssé le courriel ci dessous a notre Directeur des Opérations Vol. Ce courrier à pour but de travailler ensemble lors de la prochaine réunion du CHSCT sur les conditions de travail du PN liées à la programmation des vols de la saison été IATA 2017.
