Corsair

Le SNPNC - FO membre de l’Intersyndicale composée de la CFTC, FREEBIRD et de SUD AERIEN regroupant le personnel au sol ainsi que les hôtesses et stewards a décidé de déposer un préavis de grève à la compagnie CORSAIRFLY de 72 heures reconductibles pour la période du vendredi 7 septembre 2012 à 0h01 jusqu’au dimanche 9 septembre à 23h59.

Le SNPNC-FO membre de l’Intersyndicale composée de la CFTC, FREEBIRD et de SUD AERIEN regroupant le personnel au sol ainsi que les hôtesses et stewards a décidé de déposer un préavis de grève à la compagnie CORSAIRFLY de 72 heures reconductibles pour la période du vendredi 7 septembre 2012 à 0h01 jusqu’au dimanche 9 septembre à 23h59.

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Le SNPNC représentant les hôtesses et stewards au sein de CORSAIR a déposé un préavis de grève du vendredi 07 septembre à 0h01 au dimanche 9 septembre  2012 à 23h59.

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Le tribunal administratif de Saint-Denis de La Réunion a rejeté le recours en référé déposé par la compagnie aérienne du groupe TUI contre la décision prise en juin dernier par les pouvoirs publics de recapitaliser sa concurrente en grandes difficultés.

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Chose promise, chose due : en dépit de résultats semestriels en berne, TUI a versé mercredi à sa filiale Corsair les 210 millions d'euros nécessaires à la recapitalisation de la compagnie aérienne.

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Après un premier trimestre déjà très en retard par rapport au plan de route, la situation de Corsair ne s'améliore pas en ce début de l'année, avec une chute de la demande inquiétante couplée à une baisse du prix moyen des billets.

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Pascal de Izaguirre n’exclurait pas un rapprochement avec Air Caraïbes. "Ce n'est pas exclu du tout", a-t-il déclaré, "car on sait bien que la tendance de fond du transport aérien est la consolidation, les alliances, les coopérations de tous ordres".

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Selon Le Nouvel Observateur de cette semaine (jeudi 12 avril 2012), Jean-Marc Siano, alors président de Nouvelles Frontières, aurait dissimulé 55 millions d'euros de factures entre 2008 et 2010.

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Les deux compagnies ont signé un accord de partage de codes sur tous leurs vols transatlantiques. Le moyen de lutter contre la surcapacité en vigueur sur les lignes entre l'Hexagone et la zone Caraïbes. La donne change sur le marché des Caraïbes. Plutôt que de continuer une concurrence suicidaire, deux des trois compagnies régulières sur ce marché sur-capacitaire, Corsair et Air Caraïbes, ont décidé de s'allier face à Air France.

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Concurrent du groupe Transat au Canada, le groupe Sunwing lance une brochure sur l’Europe et la France en particulier. Pour s’assurer d’une expansion efficace sur le vieux continent, Sunwing a signé un partenariat exclusif avec la compagnie Corsairfly. Sam Char, directeur exécutif de Sunwing pour le Québec, confiait dans la presse canadienne : "L’entente stratégique avec Corsairfly, membre du groupe TUI, passe par Paris dans un premier temps.

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