Le SNPNC-FO vous livre ce compte rendu à l’issue du CSE de fin juillet. Dans un climat toujours aussi feutré et lissé par la direction, nous réinjectons un brin de concret. Entre contorsions oratoires et demi-silences, les sujets de fond ont (parfois) trouvé réponse. On vous résume tout.

✈️ Grèves ATC & Réseau France

La grève surprise des contrôleurs aériens a coûté 17 M€.

Le préavis tombé mardi soir a provoqué plus de 70 annulations en cascade, sans marge d’anticipation. Sur les trois jours, plus de 1 000 vols ont été touchés.

Malgré cela, juin reste “satisfaisant” selon la direction, et juillet dépasse les attentes. Ces résultats flatteurs doivent beaucoup aux efforts surhumains des crews.

📌 Demandes du SNPNC-FO :

• Demande d’une indemnisation exceptionnelle pour les équipages impactés,

• Et la mise en place d’un vrai protocole de gestion de crise.

🗺️ Réseau & Bases

• Orly : Seule base structurellement rentable.

• Excellente performance de Bordeaux

• Nice : Excellente efficacité, même hors saison. Mais attention : une hausse des redevances de +25 % est à l’étude par les autorités aéroportuaires.

• Lyon & Nantes : Potentiel, mais encore instables.

• CDG : Performance faible. Un plan de relance par A321 (2 / A320 remplacés, pas de nouvel arrivage) est envisagé pour janvier 2026, sous conditions non définies.

📌 Demandes du SNPNC-FO  :

• Une traçabilité du projet CDG (avec dates, moyens et objectifs),

• Et des garanties d’activité à Nice malgré les redevances en hausse.

🧳 Bagages cabine : entre communication et réalité

EasyJet fait partie des compagnies sanctionnées en Espagne pour des pratiques tarifaires considérées comme abusives (bagages cabine, sélection des sièges). Cela ne concerne que les réservations effectuées depuis une IP espagnole.

La Commission européenne travaille sur une harmonisation de la taille maximale des bagages cabine à l’échelle continentale.

La direction réaffirme sa volonté de « laisser le choix au client ». C’est sûr qu’on ne lui laisse surtout pas le choix de ne pas payer.

❗ En porte :

• Aucune prime individuelle pour les agents français,

• Mais leur employeur (Alizia, Menzies etc…) touche une commission sur chaque bagage facturé. Voilà ce qui explique les zèles tarifaires de certains.

📌 Position SNPNC-FO :

• Demande de transparence totale sur les pratiques commerciales en escale,

• Encadrement des comportements intrusifs vis-à-vis des passagers.

🏨 HOTAC : chronique d’un naufrage logistique…

Lisbonne : punaises de lit. Funchal, Palerme, Amsterdam : abandons d’équipages, hôtels non réservés, transports inexistants.

Le plus édifiant : passagers et PNC n’ont pas le même prestataire hôtelier. Les seconds sont logés “au mieux” selon la disponibilité, c’est-à-dire n’importe où.

📌 Revendications SNPNC-FO :

• Liste noire des hôtels non conformes,

• Carte bancaire d’urgence pour les CDB,

• Et autorisation claire pour réserver un hébergement en autonomie en cas de dysfonctionnement.

📍 Procédure “Meeting Point” à Nice

Une salle de regroupement a été imposée aux équipages avant la prise de service. Objectif déclaré : éviter les équipages dispersés et les “sources de stress”.

Le manuel, lui, est formel : sauf notification de Crewing, report time à H-60 minutes à la sécurité. Une note écrite de clarification est attendue. Faites nous remonter par écrit les situations ou vous serez mis sous pressions de la part de votre encadrement.

📌 Position SNPNC-FO :

• Cette « procédure » doit rester facultative tant qu’aucun accord ou présentation à la CSSCT n’est effectuée.

• Aucune pression ne doit être exercée.

📦 Ground Ops & First Wave

Déploiement progressif. Les briefings ont eu lieu, la First Wave Card a été distribuée. Pas de pression signalée à ce stade.

📌 SNPNC-FO reste vigilant sur :

• Les objectifs opérationnels flous,

• Le non respect du personnel au sol de la 1st wave card.

🧾 RH & Conditions sociales

• Arrêts maladie : rappel utile – aucun contrôle à domicile sans accord explicite du salarié. C’est la loi.

• Next-of-Kin : des proches réveillés en pleine nuit par l’opérationnel (ex. WFLY). C’est non. L’utilisation des « Next of Kin » doit être exclusivement réservé aux urgences.

📌 Revendications SNPNC-FO :

• Application stricte du droit du travail sur le contrôle des arrêts,

• Encadrement de l’usage du “next-of-kin”, limité aux urgences vitales uniquement.

🎁 Reward & TSBA (Taxe Sur les Billets d’Avion)

Toujours aussi flou : Répercutions sur les billets staff travel? Entre opacité sur les tarifs, non-transparence sur les critères et absence de retour pour les PNC, difficile de croire à une politique de motivation. Pas d’info supplémentaire. La compagnie nous assure que le but des staff n’est pas de faire du profit même si l’uniformisation de certains tarifs permettent un léger bénéfice sur certaines escales mais une perte sur d’autres…A suivre

🟠 Programme NEXUS – Ce qui va changer pour les PNC/PNT et l’entreprise

Point d’étape présenté par la direction – Juillet 2025

Le programme NEXUS, qui vise à transformer les outils RH et paie chez easyJet, entre dans sa phase finale. Le déploiement est prévu en novembre 2025, avec une première paie impactée par les nouveaux outils à cette date.

🔹 Où en est-on ?

• Le développement est quasiment terminé.

• Les tests sont en cours : techniques, intégrés, puis utilisateurs.

• Go live prévu en novembre, suivi d’un mois de “hyper care” (soutien renforcé).

🔸 Ce qui va changer pour TOUS les salariés

• Accès Workday généralisé, y compris sur mobile (important pour les navigants).

• Processus RH simplifiés : demande de documents (lettre de référence, contrat, etc.) en autonomie, sans passer par RH.

• Reporting amélioré pour les équipes RH, Finance et managers.

• Données sécurisées et centralisées : fin des multiples fichiers Excel.

• 80 % des processus paie automatisés → moins d’erreurs et de traitements manuels.

• Meilleure gouvernance via une gestion des accès par rôle.

🧑‍✈️ Ce qui change pour les PNC / PNT

• Accès mobile à Workday via application ou navigateur.

• Demandes possibles en autonomie :

• Paiements ponctuels

• Attestation employeur

• Demandes de travail flexible (dans certains cas)

• Visibilité accrue sur la rémunération : toute augmentation issue de la fiche de paie  apparaîtra directement sur la fiche Workday.

🗓 Prochaine étape

📌 Novembre 2025 : déploiement et bascule sur la nouvelle plateforme RH et paie.

✈️ Le SNPNC-FO reste attentif à la bonne mise en œuvre du programme et à ses impacts sur les PNC. N’hésitez pas à nous remonter toute question ou inquiétude.

Conclusion CSE Juilet : 

La direction navigue entre opacité, improvisation et éléments de langage.

Le SNPNC-FO réclame des réponses concrètes, des droits respectés, et une écoute réelle. Rendez-vous en Septembre pour le prochain compte rendu CSE.

D’ici la votre équipe SNPNC-FO prépare le sondage en vue des prochaines NAO. Il sera envoyé dans les prochains jours sur vos boites mail.