Actualité de votre compagnie

Restez informés

A. DE JUNIAC : Prime à la casse… sociale

2644-cover-juniacsenva

Un article du magazine en ligne Le Point.fr nous révèle que le futur ex-PDG du Groupe Air France-KLM, Alexandre de JUNIAC  a augmenté en 2015 son salaire de 65 %, celui-ci passant de 645.000 à 1.062.000 €. Dans le détail, ce spectaculaire bond en avant est dû à une évolution de la part variable de la rémunération, de 45.000 e à 462.000 €.

Pour information, ces 462.000 € équivalent à la prime perçue en 2015 par plus de 1500 salariés d’Air France, la Direction ayant généreusement octroyé une prime de 300 € (400 pour les cadres) à ses salariés dans le cadre des NAO 2015.

Cette part variable repose notamment sur les résultats financiers, l’excédent brut d’exploitation. Air France a en 2015 réalisé un bénéfice net de 118 millions d’euros. Ce bénéfice est dû, non seulement à la baisse du baril, mais aussi et surtout aux sacrifices consentis par l’ensemble du personnel à travers le Plan Transform 2015, qui s’est traduit notamment pour le PNC par 20 % d’efforts de productivité illustrés par un gel de leurs salaires depuis 4 ans. En soi, la mise en parallèle de ces différences de traitement est significative.

Mais rappelons aussi que le Groupe Air France comprend des filiales telles que les 3 HOP ! (Airlinair, Régional et Britair). Rappelons qu’à HOP ! Brit Air, les salaires du PNC ont subi une baisse allant jusqu’à 30%, grâce à un accord signé par la Direction et quelques syndicats amis bien choisis. Ces pourcentages abandonnés, l’équipe unifiée du SNPNC entend bien les reconquérir dans la nouvelle entité unique HOP ! A noter que l’architecte de cet écroulement, Monsieur Georges DAHER, ex-Directeur Général HOP ! BRIT AIR, a rejoint l’équipe de la Direction qui négocie l’Accord PNC appelé à remplacer l’Accord PNC AF 2013/2016. Mais nous sommes prévenus, eux aussi d’ailleurs : il manquera un ou deux syndicats amis pour faire le compte.

Le rapprochement de tous ces éléments nous laisse à penser que nos dirigeants sont augmentés en fonction de ce qu’ils parviennent à nous prendre dans la négociation collective. En clair, les sacrifices consentis servent largement à arrondir des rémunérations déjà conséquentes. Une raison de plus pour ne rien lâcher .

À lire aussi

Air Austral

|

Chers collègues, comme vous le savez, votre équipe SNPNC-FO a amorcé des discussions afin de...

Air France

|

Compte rendu du Comité hébergement SNPNC Long Courrier du mois de juillet 2024. Comme toujours,...

Air France

|

Compte rendu SNPNC du Comité hébergement MC-CC du mois de juillet 2024. Rappel : vos...

Air France

Les améliorations applicables au 1er juillet ont été obtenues soit par avenant au Chapitre K...

Air France

Une proposition d’accord insuffisante… Après 4 réunions de négociations, le SNPNC/FO estime que le compte...

Air France

Le PERO Kézako ? Rappel. Le PERO est un Plan d’Épargne Retraite Obligatoire. C’est le...

Air France

POUR une répartition égalitaire. Malgré un front initialement uni pour défendre une répartition uniforme de...

Air France

Un peu d’histoire… La sortie de crise COVID a été marquée par la hausse des...

Vueling

Nous avons enquêté sur la composition du nouveau cappuccino présent à bord. De quoi est...

Air Austral

|

Chers collègues, nous débutons ce Bulletin Syndical avec amertume et déception, reflet de l’état des...