Olivier MAZZUCCHELLI ,Directeur Général opérations, était présent lors de la réunion DP du jeudi 6 septembre afin de se présenter auprès des instances, de nous informer sur la situation opérationnel de notre compagnie, des objectifs et des moyens mis en place pour redresser la situation.

Actuellement la flotte est de 60 charges ,ce nombre passera à 58 à l’été 2019 l’objectif est de remonter à 64 charges à l’été 2020.

7 EJET doivent intégrer la flotte à partir du mois de mars.

Une réflexion est en cours afin d’optimiser la présence de la technique sur les différentes bases et escales.

La qualité des plannings est un sujet sur lequel travaille la direction,une réorganisation des services programmation et régulation avec la nomination de nouveaux responsables a été mis en place afin de rapprocher ces deux  services et les rendre plus efficaces.

La qualité des plannings est également impactée par la complexité du processus pour revenir au bon nombre de PNT.

 

 

        —————- TOUS SECTEURS ——————-

 

SELECTION CCT

Un premier stage   est prévu au mois de novembre pour les 15 pnc qui seront retenus à l’ancienneté.

Pour les autres postulants les sélections se dérouleront de la manière suivante:

– un  questionnaire de personnalité

– une épreuve rédactionnelle

A l’issue de cette sélection 15 pnc seront retenus au choix de la compagnie.

 

LES PNC NE SE VERRONT PROPOSER QUE DES POSTES CHEF DE CABINE SUR

LES BASES D’ORLY ET CDG, IL N’Y POUR L’INSTANT PAS D’APPEL D’OFFRE SUR LES AUTRES BASES

 

L’accord actuel stipule que les pnc non retenus seront carencés pour une période de 18 mois, il n’y aura pas de vivier cct.

Des discussions sont en cours pour modifier cette règle  entre la direction et les délégués syndicaux en réunion de négociation.

 

CHARGEMENT HÔTELIER

Concernant l’étude sur la dotation catering à Lyon, qui a été faite auprès des pnc, durant le mois de juillet, la direction nous a répondu qu’il y avait eu très peu de retours de la part des pnc.  Néanmoins le résultat va être analysé.

La détérioration de la qualité des plateaux  équipage sur la base de lyon a été remontée auprès de la direction, un rappel va être fait au fournisseur.

 

LIVRET PAXI

Un livret expliquant la procédure PAXI doit être envoyé avec la fiche de paie du mois de septembre ou octobre.

 

STAGE ANTI-STRESS

Si vous souhaitez participer à un stage anti stress air france vous devez en informer la chef de base qui vous mettra en contact avec le docteur Payen.

Ces stages s’effectuent sur des jours ON.

 

UNIFORMES

Les erreurs concernant les dotations uniformes sont toujours nombreuses.

Il est nécessaire que chacun fasse remonter les problèmes rencontrés auprès de Myriam Rehal responsable de la base de Lyon.

 

DOSSIER DE VOL

Nous avons demandé que plus d’informations soient intégrées dans les dossiers de vols

(escale de chargement hôtelier,nombre d’étapes à effectuer avec un chargement,relève équipage…)

La modification est compliquée à mettre en place, le projet est en cours.

 

CONTRÔLE EN LIGNE

Un CEL s effectue sur 2 étapes par PNC. Sur une rotation de 4 etapes 1 CC peut être contrôlé sur le 1er aller retour et le PNC sur le 2 ème.

 

PERTE DE LICENCE

Les contacts des responsables à contacter en cas de perte de licence vont être prochainement intégrés dans le livret hop online.

Sachez que l’inaptitude doit être notifiée, auprès des RH, par lettre recommandée ou lettre remise en main propre.

 

NOVOTEL COEUR D’ORLY

HOP n’a pour le moment pas de contrat spécifique avec le novotel coeur d’orly

néanmoins la direction va se rapprocher de l’hôtel pour négocier des tarifs équipage sur la restauration.

La gestion du parking revenant à l’ibis, il n’est pas possible de négocier une prise en charge des frais de parking directement par la compagnie,il est donc nécessaire de faire une note de frais.

 

POINTS LOGISTIQUE

Votre solde de points logistiques ainsi que l’historique sont consultables dans CREW WEB LOGISTIQUE

 

TAM

Afin de permettre aux PNC bénéficiant d’un TAM, d’attendre de connaître les dates de leurs congés demandés en décembre, exceptionnellement,  la date limite pour les demandes de TAM  de décembre est repoussée au 20 septembre.

La réponse sera donnée mi octobre.

 

HOP PAD

La direction nous rappel le caractère obligatoire de la configuration du HOP PAD.

 

EXTRA CREW SEAT

Le dossier concernant la mise en place de l’extra crew seat sur crj n’est toujours pas plus avancé.

 

ACCORD BILLETS Z

La liste des accords Z est en cours de mise à jour sur HOPTEAM

 

REPONSE AUX DEMANDES DE CONGES

La réponse aux demandes de congés est définie par la convention, toutefois la direction nous indique qu’elle donnera les réponses le plus tôt possible.

Des discussions sont en cours avec vos représentants afin que le délai de réponse soit raccourci.

 

JBP

La direction nous indique, que rien dans l’accord ne lui interdit d’intégrer les JBP dans nos blocs de 5 off.

Nous considérons cette interprétation comme un détournement de l’esprit dans lequel ont été mis en place les JBP.

Ce sujet sera abordé de nouveau  en négociation la semaine prochaine.

 

FÊTES DE FIN D’ANNEES

Nous vous rappelons que l’accord stipule que tout pnc qui en fait la demande avant le 1er Novembre de l’année considérée, sera libéré d’activité sur l’une des 2 fêtes, Noel ou Nouvel an ( art IV-9.9  p 68) La direction doit nous informer si cette demande s’effectuera par mail ou dda.

 

ACHAT CHAUSSURE D’UNIFORME

Nous rappelons aux pnc faisant la démarche d’acheter des chaussures d’uniforme en lieu et place de celles fournies  par la compagnie que le remboursement est plafonné à hauteur de 100 euros incluant la pose éventuelle de semelles anti dérapantes.

 

CET

La procédure de demande de CET est consultable dans le MEMO disponible sur HOPTEAM.

Vous pouvez également y trouver la liste des conditions de déblocage et le formulaire à envoyer au service paie.

 

ANNOTATIONS PLANNING

L’annotation N peut apparaître, sur les plannings, devant le nom de pnc nouvellement qualifié.

Cette annotation apparaît jusqu’à la fin des 8 étapes de consolidation du pnc concerné ceci afin d’éviter les erreurs de programmation, 2 pnc nouvellement qualifiés ne pouvant voler ensemble.

 

ROTATIONS PREFERENTIELLES

Si vous vous êtes positionnés sur des rotations préférentielles et que vous souhaitez en changer, la demande s’effectue par mail auprès de la programmation pn

 

La prochaine réunion DP se tiendra le jeudi 4 octobre.

Nous attendons vos questions,

Bons vols à toutes et à tous,

Votre équipe DP SNPNC.