SNPNC

Dans le cadre de son travail pour la reconnaissance du syndrome aérotoxique, le SNPNC s’est rapproché de l’ATC, l’Association de Toxicologie et de Chimie de Paris (www.atctoxicologie.fr) afin de participer à la rédaction d’un article à vocation scientifique décrivant le syndrome aérotoxique, le processus de contamination de l’air en cabine, les symptômes et les moyens de prévention possibles.

Comme tous les salariés du privé, les navigants cotisent, pour leur retraite de base, au régime général de la sécurité sociale (géré par la CNAV).

Le système de retraite français, tel qu'il existe aujourd'hui, s'est mis en place progressivement depuis 1945. Au total, la France a hérité de son histoire une quarantaine de régimes de retraite (régimes de base, régimes complémentaires, régimes spéciaux et régimes additionnels confondus).

 

Roissy, le 28 septembre 2018

Alors que les hôtesses et stewards belges, italiens, hollandais, espagnols et portugais de RYANAIR sont aujourd’hui en grève pour l’obtention de contrats de travail relevant de leur pays de résidence, M. O’LEARY déclare à qui veut bien l’entendre que les mouvements sociaux au sein de sa Compagnie seraient le fruit d’un complot mené par les Directions de ses concurrents.

La commission européenne demande à Ryanair de respecter et d'appliquer les législations du travail nationales.

Le 9 octobre, le SNPNC-FO invite l’ensemble des PNC de toutes les compagnies aériennes basées en France à participer à la journée de mobilisation interprofessionnelle pour défendre notre métier et le modèle social républicain.

Dans notre dernière communication nous vous avons présenté les dangers que fait peser la mise en place du Régime Universel – RU – sur nos retraites :

  • Départ impossible avant 62 ans,
  • Baisse très importante des pensions de retraite,
  • Révision des droits acquis,
  • Confiscation des réserves de la caisse
  • NOS DROITS ACQUIS NON GARANTIS
  • LES RÉSERVES CRPN CONFISQUÉES
  • DES CONDITIONS DE DÉPART À LA RETRAITE (62 ANS) INCOMPATIBLES AVEC LES RÈGLES DE DÉPART ACTUELLES
  • LE MAINTIEN D'UN RÉGIME COMPLÉMENTAIRE LÉGAL ET OBLIGATOIRE PN (CRPN) NON ASSURÉ
  • UNE BAISSE TRÈS IMPORTANTE DE NOS PENSIONS DE RETRAITE (40 À 50 %)

L'interopérabilité est un terme principalement utilisé pour le développement de logiciels permettant à deux ou plusieurs systèmes de communication d’utiliser les mêmes normes sans restriction.

Comment cela s’applique-t-il aux compagnies aériennes ?

EurECCA, organisation européenne des hôtesses et stewards, dont le SNPNC FO et l’UNSA PNC sont membres fondateurs condamnent fermement la politique sociale de Ryanair.

Ryanair a annoncé une réductions de 20% de sa flotte basée à Dublin cet hiver et la mutation « forcée » en Pologne de 200 hôtesses et stewards dans les semaines à venir. Cette décision intervient immédiatement après une série de grèves menées à travers l'Europe.