SNPNC

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Mandatée par la Commission Européenne, l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne), a publié une proposition de réglementation concernant les « limitations des temps de vol et de service et exigences en matière de repos » pour les personnels navigants.
Tel que rédigé, le texte met fondamentalement en danger la sécurité des vols, et par conséquent celle des passagers et des membres d’équipage.

L’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) vient de formuler sa proposition de réglementation concernant les « limitations des temps de vol [Flight Time Limitations (FTL)] et de service et exigences en matière de repos » pour les personnels navigants techniques [(PNT) - pilotes] et commerciaux [(PNC) - hôtesses et stewards].

Mandatée par la DG MOVE, l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne), a publié une proposition de réglementation concernant les « limitations des temps de vol et de service et exigences en matière de repos pour les personnels navigants. Il convient que les différents acteurs européens prennent conscience des éventuelles conséquences désastreuses en termes de sécurité et de santé au travail et en termes sociaux pour les personnels navigants.

Depuis 1996, le 28 avril a été décrétée par les Nations Unies journée internationale dédiée à la mémoire des personnes décédées dans le cadre de leur activité professionnelle. Cette journée nous rappelle que nombreux sont nos collègues disparus  au cours de tragiques accidents aériens...

 

Vous êtes appelés à voter pour le renouvellement du mandat des administrateurs PNC à la Caisse de retraite du Personnel Navigant Professionnel de l’Aéronautique Civile (CRPNPAC). Pour représenter les PNC, ce sont neuf administrateurs (3 titulaires + 3 suppléants + 3 suppléants complémentaires) qui sont à élire.

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De même que la réglementation européenne a fait disparaître l’antique CSS au profit du CFS pour intégrer facteurs humains et matières dangereuses, à compter du 8 avril 2013, le CCA se substituera au CFS afin d’intégrer la sûreté dans la formation initiale des PNC.

Après plusieurs mois de négociations difficiles dans un climat extrêmement tendu, le SNPNC , S yndicat N ational d u Personnel Navigant de Cabine , a signé aujourd’hui 15 mars 2013 avec la Direction d’Air France un accord portant sur la mise en œuvre du projet Transform 2015 pour les hôtesses et stewards de l’Entreprise.

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La Cour de justice de l’Union européenne a confirmé hier que les compagnies aériennes doivent indemniser les passagers en cas de retard de plus de trois heures et cela même sur une liaison avec une correspondance. C’est désormais la totalité du trajet qui doit être pris en compte. L’indemnisation est comprise entre 250 et 600 euros en fonction de la distance du vol.

Depuis 1996, le 28 avril a été décrétée par les Nations Unies journée internationale dédiée à la mémoire des personnes décédées dans le cadre de leur activité professionnelle. Cette journée nous rappelle que nombreux sont nos collègues disparus  au cours de tragiques accidents aériens...

Un Forum, pour quoi faire? Le Forum de dialogue mondial chargé d’examiner les effets de la crise économique mondiale sur l’industrie de l’aviation civile s'est tenu à Genève du 19 au 22 février 2013. Pour les représentants des personnels et ITF (International Transport Federation) en particulier, son objectif principal était d'obtenir des Employeurs, des gouvernements et du BIT (Nations Unies) une plateforme structurée, pérenne et régulière de discussion au niveau mondial, pouvant être prise en compte par l'OACI et les Etats, un peu à l'image de ce qui existe au niveau européen.