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Le Parlement européen a voté une loi mettant fin à des situations telles que celle du personnel navigant belge de la compagnie Ryanair. Ceux-ci étaient jusqu'à présents inscrits à la sécurité sociale en Irlande, pays où cette entreprise a son siège.

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Alors que le débat sur le produire en France s’est imposé comme l’un des rares thèmes de fond de la campagne présidentielle, l’évolution actuelle du secteur aérien illustre avec fracas le bouleversement d’un pan entier de la production nationale.

De fait, la compagnie emploie à l'année des salariés à l'étranger, dans des pays où ceux-ci ont leur résidence principale et, au moyen d'interprétations juridiques litigieuses, s'évite toute charge sociale.

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Le cas Air Méditerranée, qui a délocalisé en Grèce  en créant une structure locale, est l'illustration parfaite de ce qui cloche dans la gestion des personnels navigants en France,

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Fin juin, le satellite 4 du terminal 2E, de même volume que son jumeau S3 ouvert en 2007, sera dédié aux vols longs-courriers d'Air France et de SkyTeam, pouvant accueillir jusqu'à sept Airbus A380 en même temps.

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La CGT, la CFDT et l’UNSA de l’aviation civile ont déposé un préavis de grève lundi 2 et mardi 3 avril. Ils dénoncent un plan de restructuration des services de contrôle aérien en province et la diminution des effectifs. La Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) s’attend à un début de semaine perturbé dans le ciel français, suite au dépôt d’un préavis de grève par trois syndicats de contrôleurs du ciel.

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A l’instar de l’ensemble des régimes de retraite par répartition, le régime des navigants doit s’adapter et avant l’entrée en vigueur du décret n°2011-1500 le 1er janvier 2012, la CRPN a déjà connu au cours des vingt dernières années deux autres réformes :

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L'« International Air Transport Association » (IATA) a révisé en baisse mardi ses perspectives pour l'industrie aérienne en 2012 principalement en raison de la hausse des prix du pétrole. IATA s'attend désormais à ce que les compagnies aériennes dégagent un profit global de 3 milliards de dollars en 2012 pour une marge de 0,5%, soit une révision en baisse de 500 millions de dollars par rapport aux prévisions formulées en décembre.

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Dans le cadre de la Journée de la Femme (8 mars 2012), la FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation Marchande) en partenariat avec Mozaïk RH et le Conseil Régional d’Ile de France ont organisé une rencontre avec des femmes occupant des postes à responsabilité dans le secteur du transport aérien. Cette rencontre a eu lieu en présence de personnalités féminines du secteur qui sont venues apporter leurs témoignages et expériences :

L’intersyndicale des métiers du transport aérien or ganisera un rassemblement le 22 février à 12h30 devant l’Assemblée Nationale. Ce rassemblement vise à marquer l’opposition de l’i ntersyndicale à la proposition de loi du député Diard restreignant le droit de grève. Un point presse aura lieu à l’issue du rassemblement.

LES BUREAUX