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Nul n’ignore aujourd’hui les velléités du Gouvernement de restreindre le droit de grève dans les transports aériens, au prétexte affiché d’une meilleure information du grand public, et du maintien de l’ordre dans les aéroports. Parmi les trois propositions de loi déposées au Parlement, celle du député Diard est très clairement soutenue par le Gouvernement.

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Michel Laty, ancien dactylographe de l'armée et témoin clé dans l'affaire de l'accident en 1968 d'une Caravelle d' Air France assurant la liaison Ajaccio-Nice, s'est éteint. Il est décédé des suites d'une longue maladie dans la nuit de dimanche à lundi, a appris TF1 auprès de ses proches.

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A l'instar de United Airlines, Air France, ou encore Corsair Fly, de nombreuses compagnies aériennes ont ou sont sur le point d'adopter les tablettes. Que ce soit pour les pilotes ou pour les hôtesses de l'air. Au-delà du côté gadget, il y a toute une logique économique.

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AMR, société-mère de la compagnie aérienne American Airlines, a déposé son bilan mardi, dans le but de restructurer sa dette. AMR a également désigné Thomas Horton comme PDG, succédant à Gerard Arpey, parti à la retraite, a ajouté AMR dans un communiqué. AMR fait état d'un actif de 24,72 milliards de dollars, d'un passif de 29,55 milliards et d'une trésorerie de 4,1 milliards.

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La France souhaite que l'ancien chef des renseignements libyens, Abdaallah Al-Senoussi, soit jugé pour son implication dans l'attentat contre le DC-10 d'UTA en 1989 mais ne demande pas son extradition pour le moment, a indiqué lundi la diplomatie française. "Abdallah Al-Senoussi doit être jugé pour les crimes qu'il a commis. Il fait, notamment, l'objet de poursuites de la Cour Pénale Internationale", a rappelé le porte-parole du ministère français des Affaires étrangères, Bernard Valero."Nous nous concerterons avec les juridictions concernées pour nous assurer qu'il rende compte aussi, dans le respect de la loi française, de sa responsabilité dans l'attentat contre le DC10 d'UTA", 

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Le Personnel Navigant (PNC + PNT) de l’aviation civile est affilié à deux caisses de retraite :

  • la Caisse Nationale d’Assurance Vieillesse (CNAV) qui gère le régime de base de la Sécurité sociale ;
  • la Caisse de Retraite du Personnel Navigant de l’Aviation Civile (CRPNAC) qui gère le régime complémentaire, obligatoire, légal et réglementaire qui se substitue notamment au régime AGIRC/ARRCO.
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Le Personnel Navigant (PNC + PNT) de l’aviation civile est affilié à deux caisses de retraite :

  • la Caisse Nationale d’Assurance Vieillesse (CNAV) qui gère le régime de base de la Sécurité sociale ;
  • la Caisse de Retraite du Personnel Navigant de l’Aviation Civile (CRPNAC) qui gère le régime complémentaire, obligatoire, légal et réglementaire qui se substitue notamment au régime AGIRC/ARRCO.
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Papiers et crayons, les chefs de cabine de Corsairfly pourront les oublier en début d'année. Pour les aider dans leur travail, la compagnie va leur distribuer des iPad. Ils pourront y consulter les documents de vols mais également transmettre leurs données à la direction dès leur arrivée en escale.

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Le décret d'application de la réforme de la CRPN a été pris le 10 novembre dernier et publié au J.O. le 13 novembre. Depuis la diffusion du "Rapport HADAS-LEBEL", les services de la Caisse ont pu anticiper sur les grandes lignes évoquées dans notre bulletin d'août 2011. Il n'en demeure pas moins qu'un certain nombre d'ajustements réglementaires internes à la Caisse doivent être validés par le Conseil d'administration début décembre prochain. Ce travail réalisé avec les administrateurs membres de la commission de suivi de la réforme n'est pas de nature à remettre en cause les principes que nous connaissons déjà.

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La compagnie aérienne Hong Kong Airlines lancera en mars prochain une nouvelle liaison sans classe économie vers Londres, à bord d’Airbus A330-200 spécialement aménagés.