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Grève PNC Air France : 2 novembre 2011

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Le point à 14h le 02 nov – 5ème jour de grève

En ce dernier jour de grève les réserves terrain sur LC et MC restent fortement  impactées avec 50% de grèvistes sur LC et 40% sur MC. Toujours de nombreux vol annulés sur court courrier. Bordeaux 50% de vols annulés, Toulouse 26 %, Marseille 20%… Sur LC seul le Rio est annulé.

La Direction persiste à minimiser l'impact de notre mouvement, toutefois la presse régionale, beaucoup moins encline à lui servir la soupe,  communique de façon tout a fait transparente sur la réalité du nombre des annulations de   vols. Lire cet concernant l'escale de Montpellier article du Midi Libre.

Nous vous renvoyons à un aute article publié sur notre site au cours du mois d'octobre, Le poids d'Air France sur la presse française qui vous aidera à comprendre comment la direction d'Air France s'assure la bien veillance de la presse écrite.

Le point à 14h le 02 nov – 5ème jour de grève

En ce dernier jour de grève les réserves terrain sur LC et MC restent fortement  impactées avec 50% de grèvistes sur LC et 40% sur MC. Toujours de nombreux vol annulés sur court courrier. Bordeaux 50% de vols annulés, Toulouse 26 %, Marseille 20%… Sur LC seul le Rio est annulé.

La Direction persiste à minimiser l'impact de notre mouvement, toutefois la presse régionale, beaucoup moins encline à lui servir la soupe,  communique de façon tout a fait transparente sur la réalité du nombre des annulations de   vols. Lire cet concernant l'escale de Montpellier article du Midi Libre.

Nous vous renvoyons à un aute article publié sur notre site au cours du mois d'octobre, Le poids d'Air France sur la presse française qui vous aidera à comprendre comment la direction d'Air France s'assure la bien veillance de la presse écrite.

 

Vols MC affrétés – 02 novembre 2011

CDG AF 508/503 CAI B767 Euro Atlantic (Cie portugaise)

CDG AF 1126/1127 VCE A321 AIR MEDITERRANEE

CDG AF 1738/1739 VIE A321 AIR MEDITERRANEE

CDG AF 1148/1149 BCN A320 CZECH AIRLINES (Cie tchèque)

CDG AF 1800/1801 MAD A320 CZECH AIRLINES (Cie tchèque)

CDG AF 2184/2185 TUN B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 1062/1063 ARN B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 1896/1897 CMN B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 2104/2105 FCO B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 7665/7666 MRS B737 EUROP AIRPOST

ORY AF 6043/6044 MRS B737 EUROP AIRPOST

ORY AF 6125/6132 TLS B737 EUROP AIRPOST

AF2310/2309 HAM/STR EMB-190 REGIONAL

 

Vols LC annulés – 02 novembre 2011

CDG AF 192 BLR

CDG AF 442A GIG

CDG AF 3592 MRU

 

Vols LC du 02 recalés au 03 novembre 2011

CDG AF 834 PNR

CDG AF 890 JNB

CDG AF 3592 MRU

CDG AF 454 GRU

CDG AF 102 CAN

CDG AF 418 EZE

CDG AF 188 HKG

CDG AF 246 SIN

CDG AF 116 PVG

CDG AF 442 GIG

CDG AF 406 SCL

CDG AF 928 LAD

 


1er NOVEMBRE 2011 – 4ème jour de grève

Le point à 23h00

Après annalyse des compo PEQ du jour, si le taux de grèvistes que nous avons enregistré se maintient à 40% sur LC, en revanche, il s'est affaissé sur court et moyen courrier pour se situer autour de 55%.

Les moyens sans précédent utilisés par l'Entreprise pour déstabiliser les PNC n'ont pas eu les effets attendus.

 

Vols MC affrétés – 01 novembre 2011

CDG AF 508/503 CAI B767 Euro Atlantic (Cie portugaise)

CDG AF 1624/1625 LIS A321 AIR MEDITERRANEE

CDG AF 1394/1395 BUD A321 AIR MEDITERRANEE

CDG AF 1042/1043 BCN A321 AIR MEDITERRANEE

CDG AF 1148/1149 BCN A320 CZECH AIRLINES

CDG AF 2268/2269 MAN A320 CZECH AIRLINES

CDG AF 1042/1043 GVA A320 CZECH AIRLINES

ORY AF6202/6207 NCE A320 HELLO (Cie suisse)

ORY AF6216/6235 NCE A320 HELLO (Cie suisse)

ORY AF6236/6231 NCE A320 HELLO (Cie suisse)

CDG AF 2184/2185 TUN B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 1196/1197 CMN B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 1896/1897 CMN B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 2104/2105 FCO B737 EUROP AIRPOST

CDG AF 7665/7666 MRS B737 EUROP AIRPOST

ORY AF 6043/6044 MRS B737 EUROP AIRPOST

ORY AF 6125/6132 TLS B737 EUROP AIRPOST

ORY AF 6141/6148 TLS B737 EUROP AIRPOST

 

Vols LC annulés – 01 novembre 2011

CDG AF 344 YUL

CDG AF 3848 AUH

CDG AF 682 ATL

CDG AF 008 JFK

 

Le point à 18h00

Contrairement aux informations circulant sur certains média, la Direction d'Air France n'a toujours pas entrepris la moindre négociation avec le SNPNC et l'UNSA.

Le mot d'ordre est donc maintenu pour demain mercredi 2 novembre 2011.

 

Le point à 16h00

Augmentation significative du nombre de vols annulés ce jour malgré une redoutable organisation de la compagnie pour manipuler les chiffres ! (N'oublions pas que le programme des vols a encore été abattu en amont de la journée pour minimiser l'impact sur les chiffres des grévistes,elle a anticipé avec de nombreux  affrètements, elle propose même dans certaines escales de province aux GP PNC de remonter en fonction..!)

Nous n'avons plus la possibilité de nous exprimer autant sur les ondes ce jour! Grosse intox de la compagnie en interne et auprès des media pour faire croire que le mouvement s'essouffle!
Ce dont elle ne se vante pas c'est qu'apparaissent, désormais, sur les listes équipages des ''lâchers saisonniers''!! Comment est ce possible d'avoir encore des étudiants alors que les seuls contrats existants en la matière s'arrêtent au 15 septembre?!

La Direction, pour casser la grève, aurait-elle introduit des contrats CDD saisonniers conformément aux souhaits de l'UNAC?!

 

Le point à 14h00

A 12 heures pour le Long Courrier sur 30 vols, 337 PNC étaient attendus 137 ont manqués soit un taux de grèvistes calculable de 40,95%. Concernant le CC MC nous comptabilisons ce jour de nombreux vols annulés sur les destinations suivantes : ATH 1/4 annulé ; MRS 7/18 annulés ; TLS 11/26 annulés ; STR 2/10 annulés ; FRA 3/7 annulés ; LHR 1/8 annulés ; BDX 8/16 annulés ; NCE 1/19 annulés. Nous vous communiquerons plus tard dans la journée les chiffres exacts du suivi de la grève sur l'ensemble du réseau.

 


31 OCTOBRE 2011 – 3ème jour de grève

 

Le point à 22h00 – PNC tenez bon

Difficile de donner des chiffres reflétant la réalité de la mobilisation car le programme des vols ayant été abattu en amont de la journée par la compagnie,  les PNC n'ont pas eu d'activité ce qui les empêche de pouvoir apparaitre comme grévistes.

Malgré cette difficulté, la mobilisation sera restée importante avec 41% de grèvistes sur LC et 72% sur CC et MC.

Pas d'annulation sur LC mais sur les 72 vols réalisés, 66 l'ont été en compo PEQ réduites. La palme revenant à l'AF 028 IAD en A380 13 ISO 22 soit – 9 PNC!

240 vols ont été annulés sur CC MC !

Nous déplorons la manoeuvre de deux syndicats non représentatifs, la CFTC et la CFDT qui  viennent de signer un accord appelé GPEC qui intègre les PNC à des accords PS mettant en danger notre futur ACCORD GLOBAL ! Leur but ? Exister à tout prix, au mépris des intérêts PNC, simplement pour revenir à la table des négociations, c'est grave pour les PNC.

 

Le point à 12h00 – Une participation toujours plus massive.

La phrase du jour : qui se sent morveux se mouche! Comment ne pas dénoncer l'attitude de la direction qui a utilisé le long préavis que nous lui avions laissé, non pas pour négocier mais pour se préparer à la grève, notament en affrétant à tour de bras! Rien que chez Europ Airpost 100 vols ont été affrétés par AF en 3 jours.  Tous les vols qui sont maintenus partent avec des compo PEQ parfois énormes. A titre d'exemple le SFO d'hier prévu à 15 PNC est parti à 6. Bravo pour les 6 heureux gagnants qui ramassent au passage 18 RADD..!! La communication de crise de la Direction se veut rassurante auprès des media, la réalité est tout autre. Là haut à la " Komandantur " la désinformation bat son plein, en même temps que notre mouvement de grève prend de l'ampleur d'heure en heure. Voici les premiers chiffres du jour, ceux des réserves:

Pour le Long Courrier : 81% de grèvistes
Pour le Moyen Courrier : 71% de grèvistes
Pour le Court Courrier : 84% de grèviste

240 Vols annulés aujourd'hui,

Sur Orly, la Direction a réduit dès hier soir le programme de la journée du 31 octobre de 40%, ce qui lui permet de dire aux media qu'elle a toujours 80% de vols assurés (elle parle du programme du jour après abatement en oubliant de mentionner les compositions d'équipage fortement réduites) mais elle oublie de dire que c'est 80% de 60% !! Ce qui, en définitive revient à dire que 48% des vols du programme initial devraient partir.


30 OCTOBRE 2011 – 2ème jour de grève

Le point à 17h00 – Une participation en progression

Aujourd'hui dimanche 30 octobre, deuxième jour de grève, 210 vols ont  été annulés, dont 90% sur court et moyen courrier. Voici les chiffres que nous sommes en mesure de vous communiquer :

Réserves de la matinée:
CC MC : 52 PNC attendus / 19 se sont présentés soit 64% de grèvistes
LC : 48 PNC attendus / 18 se sont présentés soit 62,5% de grèvistes

Long courrier:
Une quinzaine de rotations annulées.
967 PNC devaient être engagés sur les vols décollant avant 16h30, 545 sont partis en vol (encadrement compris partis au pied levé pour remplacer les PNC manquants), soit pour l'instant 56,35% de grèvistes.

Moyen courrier:
Environ 195 vols annulés et de nombreux affrètements, ne nous permettent pas pour l'instant de publier les chiffres précis du taux de grèviste. Toutefois en visualisant les compopeq de la journée nous estimons que 70% des PNC sont grèvistes sur MC.


29 OCTOBRE 2011 – 1er jour de grève

 

Le point à 19h30 – L'intox de la Direction

Sur iPN, depuis 15:28, on peut se délecter de la désinformation et du mensonge dont la Direction s'est faite une spécialité désormais un peu trop voyante…

Si comme le dit la Direction, 80% du programme a été assuré aujourd'hui, elle oublie de signaler que, anticipant le bon suivi du mot d'ordre par les PNC dès le départ, elle a abattu son programme dès la veille et a procédé à de nombreux affrètements sur le moyen-courrier (Regional, Britair, CityJet, Transavia, Airlinair pour ne citer que celles-là…).Sur le long-courrier, lorsque les vols n'ont pas été annulés dès la veille, la quasi totalité est partie en compo peq gréée avec des cadres. Mais la Direction n'en est pas à son premier mensonge par omission comme on a pu le constater ces jours derniers…

L'activité à la Cité PN de Roissy et au SHEDS d'Orly où les délégués SNPNC sont présents a été plus que ralentie et laisse penser que la participation des PNC est au moins aussi bonne qu'en octobre 2007. Contrairement à ce que veut faire croire la Direction la Base d'exploitation de Paris, c'est plutôt « Waterloo morne plaine »… « Vous avez été nombreux à venir effectuer votre mission » peut-on lire sur iPN. Une consultation chez l'ophtalmo devient urgente !

Si aux premières heures du jour, les médias faisaient état d'une situation calme dans les aérogares parisiens, à mi-journée, la situation s'est malheureusement dégradée pour nos clients puisque la compagnie limite le nombre de passagers sur ses vols sans en avertir préalablement le client. L'intox de la Direction a pour but de démotiver le PNC, mais elle a également pour conséquence de placer les clients de la Compagnie dans une situation peu compréhensible.

Il est clair que, comme en 2007 la Direction compte sur le découragement rapide des PNC et que c'est dans la durée que notre mobilisation sera efficace. C'est pour montrer notre détermination à défendre la sécurité à bord des vols que le mot d'ordre a été porté à cinq jours. A moins que la Direction reprenne contact avec les organisations non inféodées, plus le conflit durera, plus l'exploitation sera dégradée. La Direction a désormais toutes les cartes en main…

Voir les premières informations disponibles sur l'état des les vols en cliquant au bas de cette page…

 

Le point à 14h00

Suivi MRS : plusieurs PNC grévistes.

Suivi ORY : Plus de délégués présents sur place que de PNC dans les SHEDS.

Suivi CDG : Contrairement à octobre 2007 où l'ensemble des vols long-courrier avait été maintenu et réalisé sur le premier jour de grève, l'Entreprise a abattu à froid dix vols. La quasi totalité des vols long-courrier partent en compo peq réduite avec un minimum d'une heure de retard.  Presque aucun mouvement de navette équipage.

Au premier jour, la mobilisation semble encore meilleure qu'en octobre 2007. A suivre…

Quelques exemples :

AF022

JFK

330

9

0

-9

AF566

BEY

773

15

7

-8

AF456

GRU

330

9

9 + 1

1

AF664

ORD

330

9

8

-1

AF724

NKC

330

9

5

-4

AF636

IAH

773

15

11

-4

AF3054

PHC

773

15

10

-5

AF448

LIM

772

11

7

-4

AF444

GIG

330

9

9

0

AF012

JFK

773

15

10

-5

AF306

SEA

343

11

8

-3

AF084

SFO

773

15

8

-7

AF724

CKY

330

9

5

-4

AF979

LBV

772

12

7

-5

AF3870

JED

330

9

6

-3

AF690

MIA

744

15

10

-5

AF3520

PTP

773

12

9

-3

AF276

NRT

380

22

19

-3

AF264

ICN

773

15

11

-4

AF072

LAV

772

12

0

-12

AF18

EWR

330

9

7

-2

AF3830

DXB

773

15

12

-3

AF508

CAI

330

9

6

-3

AF332

BOS

744

15

12

-3

AF378

DTW

343

11

11

0

AF006

JFK

380

22

0

-22

AF112

PVG

773

15

9

-6

AF128

PEK

772

12

8

-4

AF3848

AUH

330

9

0

-9

AF292

KIX

772

12

11

-1

AF3886

AMN

320

5

3

-2

AF946

DLA

772

12

0

-12

AF356

YYZ

343

11

8

-3

AF176

HAN

772

12

0

-12

 

 

 

 

 

 

LC

ESC

A/C

PEQ

PEQ PRE

PEQ ABS

 

AF682

ATL

772

12

0

-12

AF066

LAX

773

15

8

-7

AF3008

SSG

319

4

3

-1

AF028

IAD

380

22

17

-5

AF3054

LOS

773

15

10

-5

AF192

BLR

330

9

8

-1

AF422

BOG

343

11

6

-5

AF226

DEL

343

11

10

-1

AF3508

CAI

343

9

4

-5

 

AF6102

TLS

319

4

ANN

AF6254

BOD

319

4

ANN

AF7542

MPL

320

4

ANN

AF7500

TLN

321

5

ANN

AF7480

BIQ

320

4

ANN

AF6014

MRS

319

4

ANN

AF7452

PUF

321

5

ANN

AF6114

TLS

319

4

ANN

AF3210

NCE

321

5

ANN

AF6258

BOD

319

4

ANN

AF7546

MPL

319

4

ANN

AF6118

TLS

320

4

ANN

 

Version:1.0 StartHTML:0000000167 EndHTML:0000013956 StartFragment:0000000484 EndFragment:0000013940

AF1542

GVA

318

3

ANN

AF1408

STR

318

4

ANN

AF1024

LIS

319

4

ANN

AF1212

LIN

320

4

ANN

AF1382

PRG

320

4

ANN

AF7660

MRS

319

4

ANN

AF1306

DUS

318

3

ANN

AF1434

TXL

320

4

ANN

AF1410

HAM

318

3

ANN

AF1518

FRA

318

3

ANN

AF1102

TRN

318

3

ANN

AF1952

KBP

319

4

ANN

AF1522

MUC

319

4

ANN

AF7776

PUF

318

3

ANN

AF2046

WAW

318

3

ANN

AF7720

NTE

320

4

ANN

AF1980

LHR

321

5

ANN

AF1535

ATH

320

4

ANN

AF1640

AMS

321

5

ANN

AF2008

STR

318

3

ANN

AF2244

SVO

320

4

ANN

AF2268

MAN

318

3

ANN

AF2142

GVA

318

3

ANN

AF1828

BLQ

318

3

ANN

 

 

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