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Outre Rennes, la low cost Volotea reliera l’aéroport de Marseille-Provence à à Dubrovnik, Naples, Faro et Prague en 2016, passant de deux destinations en 2015 à 7 en 2016.

Volotea lancera 5 nouvelles lignes sans concurrence au départ de l’aéroport Marseille Provence: Rennes comme annoncé dans nos colonnes précédemment, Prague, Dubrovnik, Naples et Faro au Portugal. A compter du 25 mars 2016, Volotea connectera Prague et Marseille avec 2 vols par semaine tous les lundis et jeudis (du 24 juin au 4 septembre) et les lundis et vendredis le reste de l’année.

Bombardier annonce avoir reçu de la part de la compagnie basée à Dublin CityJet, une commande ferme pour huit avions CRJ900, accompagnée d'options pour six autres appareils de...

Bombardier annonce avoir reçu de la part de la compagnie basée à Dublin CityJet, une commande ferme pour huit avions CRJ900, accompagnée d'options pour six autres appareils de la même gamme. 

La compagnie du groupe Dubreuil assure ne pas craindre une chute possible des tarifs malgré les capacités supplémentaires des concurrents.

Pas moins de 88 rotations avec un A330 de 350 sièges, c’est l’offre supplémentaire que met en place Air Caraïbes cet hiver sur Paris-Pointe-à-Pitre et Paris-Fort-de-France, soit 20% de capacité en plus ou 30 000 sièges.

La compagnie aérienne Europe Airpost a annoncé la reconduction l’été prochain de sa ligne reliant Paris à Halifax au Canada, via Dublin, pour la troisième année consécutive

La compagnie française, désormais renommée ASL Airlines France, va renforcer son programme transatlantique : la ligne entre Paris-CDG et l’aéroport de Nouvelle Ecosse sera assurée l’année prochaine de juillet à mi-octobre 2016, soit deux mois de plus que cet été (9 juillet – 11 septembre), mais toujours une fois par semaine a priori en Boeing 737-700 configuré pour accueillir 16 passagers en Premium et 114 en Economie – et toujours sans concurrence.

La compagnie aérienne Air Caraïbes a annoncé lundi un renforcement de son programme de vol cet hiver, afin de répondre aux fortes affluences hivernales entre la Métropole et les Antilles.

Dans son communiqué du 14 septembre 2015, la compagnie française spécialiste de la zone Caraïbe précise que le renforcement de son programme long-courrier transatlantique cet hiver, à destination des aéroports de Pointe-à-Pitre et Fort-de-France, se fera grâce notamment à l’affrètement d’un Airbus A330 supplémentaire. Air Caraïbes se dote ainsi d’un programme de vols « sur mesure en lien avec la forte demande de voyage attendue sur ces lignes lors de cette période ». Ainsi du 11 décembre 2015 au 26 mars 2016, elle affrètera auprès de la compagnie Air Transat un A330-200 « entièrement refait à neuf » et configuré en bi-classe: une classe Economique proposant 333 sièges, et une classe Economique Premium avec 12 sièges. Les passagers « auront le plaisir de voyager avec notamment des écrans individuels de dernière génération et des sièges en cuir ».

La compagnie aérienne low cost, filiale d’Air France-KLM, a inauguré vendredi 4 septembre sa nouvelle liaison entre Paris-Orly et Munich.

Rachetée à Air France en 2014, la nouvelle CityJet a présenté ce vendredi 4 septembre sa nouvelle livrée à Dublin, siège de la compagnie. Et fourmille de projets.

Comme d’habitude Air France n’assume pas et teste ses scénarios et les réactions de son personnel via la presse. Une preuve de plus que le dialogue social est rompu. Le SNPNC n’est pas dupe et saura mobiliser les PNC le moment venu !

Création d’une base européenne, achat de nouveaux avions… Air France/KLM veut aller vite pour développer sa filiale à bas coût, Transavia dont les excellents résultats contrastent avec ceux plus en dents de scie du groupe franco-hollandais. Mais comment ? Cela reste une vraie question !

La compagnie aérienne HOP!, première européenne à exploiter l’ATR 72-600, a mis en service son deuxième exemplaire sur les cinq attendus.