La compagnie aérienne low cost, filiale d’Air France-KLM, a inauguré vendredi 4 septembre sa nouvelle liaison entre Paris-Orly et Munich.

Rachetée à Air France en 2014, la nouvelle CityJet a présenté ce vendredi 4 septembre sa nouvelle livrée à Dublin, siège de la compagnie. Et fourmille de projets.

Comme d’habitude Air France n’assume pas et teste ses scénarios et les réactions de son personnel via la presse. Une preuve de plus que le dialogue social est rompu. Le SNPNC n’est pas dupe et saura mobiliser les PNC le moment venu !

Création d’une base européenne, achat de nouveaux avions… Air France/KLM veut aller vite pour développer sa filiale à bas coût, Transavia dont les excellents résultats contrastent avec ceux plus en dents de scie du groupe franco-hollandais. Mais comment ? Cela reste une vraie question !

La compagnie aérienne HOP!, première européenne à exploiter l’ATR 72-600, a mis en service son deuxième exemplaire sur les cinq attendus.

La compagnie aérienne low cost Transavia inaugure aujourd’hui une nouvelle liaison entre Lyon et Alger, sa première destination en Algérie.

A partir de ce 14 juillet 2015, la filiale d’Air France spécialisée dans le vol pas cher propose deux vols par semaine entre l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry et Alger-Houari Boumediene, opérés en Boeing 737-800 de 189 places. Les départs sont programmés mardi et jeudi à 15h05 pour arriver à 16h00, les vols retour quittant l’Algérie à 17h00 pour se poser à 19h45.

La compagnie aérienne Aigle Azur réclamerait en vain à l’Algérie le rapatriement de 35 millions d’euros de recettes, une somme que l’état bloquerait au nom de taxes et de billets non utilisés.

La compagnie aérienne XL Airways France lancera en juin prochain une nouvelle liaison entre Paris et Los Angeles, sa quatrième destination aux Etats-Unis.

A partir du 1er juin 2016, la compagnie française proposera trois vols par semaine entre l’aéroport de Paris-CDG et Los Angeles, opérés en Airbus A330-200 pouvant accueillir 15 passagers en Premium et 349 en classe Economie. Les départs sont programmés mercredi et dimanche à 16h00 (arrivée 18h40) plus samedi à 11h00 (arrivée 13h40) ; les vols retour quitteront la Californie mercredi et samedi à 20h55 (arrivée le lendemain à 16h40) plus samedi à 15h55 (arrivée le lendemain à 11h40). Ce rythme baissera à deux fréquences hebdomadaires en septembre, la rotation du samedi étant supprimée. XL Airways France sera en concurrence avec Air France et Air Tahiti Nui sur cette route d’une durée de vol moyenne de 11h10.

Le redressement judiciaire prolongé jusqu’en janvier 2016. Placée en redressement judiciaire depuis le début de l’année, la compagnie Air Méditerranée dispose de six mois supplémentaires pour choisir son repreneur. Un délai accordé par le tribunal au regard de la trésorerie suffisante qu'elle devrait engranger cet été.

Après l'échec de la reprise de Corsair en mars dernier, le groupe Dubreuil, maison-mère d'Air Caraïbes, a décidé d'accélérer et de muscler le développement long-courrier d'Air Caraïbes mais aussi de créer une compagnie à bas coûts long-courrier. Ce plan stratégique a été dévoilé ce mardi en assemblée générale. Marc Rochet, le président du directoire d'Air Caraïbes a détaillé le projet en exclusivité à deux médias dont La Tribune.