HOP!

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Vous êtes nombreux à vous interroger sur l'importance d'avoir un syndicat représentant le PNC au sein de notre Entreprise. Certains se demandent à quoi sert un syndicat ? D’autres se questionnent sur le rôle des Délégués du Personnel et sur les prérogatives des Représentants Syndicaux ?
Soucieux de répondre à toutes ces interrogations, nous avons décidé de rédiger ce bulletin spécialement pour vous. Nous souhaitons ainsi répondre à toutes vos questions, d’abord pour alimenter votre réflexion et qui sait, vous donner envie de participer.....

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Le comité de groupe français qui représente l’ensemble des sociétés de droit français faisant partie de la nébuleuse Air France a tenu sa session le jeudi 14 octobre 2010.  L’occasion a été saisie par les représentants des salariés de soumettre au vote la motion suivante :

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Après avoir été frappée par la crise économique comme l'ensemble des grandes compagnies aériennes classiques, Air France présente depuis le mois de mars dernier, malgré l'épisode des cendres volcaniques d'avril, des résultats beaucoup plus positifs en termes de trafic et surtout de recettes en raison d'une amélioration du taux de remplissage des avions et d'une baisse des coûts grâce à l'arrivée progressive

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La filiale du groupe Air France va se doter d’une nouvelle unité d’entretien sur l’aéroport de Clermont-Ferrand où, de son hub eurorégional, ne subsiste qu’un terminal fantôme dessiné sur-mesure.

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A partir du 01 novembre 2010, Air France élargira son offre au départ de Toulouse et proposera deux nouvelles liaisons directes quotidiennes vers Düsseldorf et Hambourg.Toulouse – Düsseldorf sera exploitée par la compagnie Régional, filiale d’Air France, en Embraer 145 de 50 sièges.Toulouse - Hambourg  sera exploitée par la compagnie Brit Air, filiale d’Air France, en CRJ700 de 72 sièges. Düsseldorf et Hambourg viennent compléter l’offre européenne d’Air France au départ de Toulouse qui dessert déjà quotidiennement Amsterdam, Milan, Rome et Genève.

Source : passe-voyage.net - 09 septembre 2010
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Nous pouvons nous réjouir, d'une part,  de la titularisation de 6 PNC en CDD (une première depuis 2007) : 2 à Lille et 4 à Strasbourg et, d'autre part, de la promotion de 8 chefs de cabine :  4 à Lille et 4 à CDG.

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Alors qu'il y a un an, notre direction nous présentait un projet de spécialisation ou tout notre activité et les navigants se regroupaient à Paris, AF envisage sérieusement de baser une partie de ses avions et de ses PNC en province pour gagner en productivité sur son réseau court-courier.

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Airlinair annonce la reprise de tous les vols qui ont été interrompus durant le mois d'août au départ de Paris. La compagnie régionale reprend ses vols à compter du 29 août pour les lignes d’Agen, Aurillac, Brive et Castres, du 30 août pour la ligne de Limoges et du 6 septembre pour les lignes de Lannion et Caen. Les vols de la ligne La Rochelle-Poitiers-Lyon reprendront également le 29 août 2010.

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Rentrer en négociation , ce serait accepter implcitement la spécialisation et les fermetures de bases ce que tous les syndicats refusent. Devant ce front du refus, nos directions tentent désormais une autre stratégie : porter la bonne parole à travers les bases et via Agora pour Regional. A force de bourrer le crâne des salariés, elles pensent faire accepter les débasements.

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 Le 20 juillet 2010, un Embraer ERJ -170 de Regional CAE,  immatriculé F-HBXJ et effectuant le vol AF-3248 de Toulouse à Rome Fiumicino, a heurté un oiseau au départ de Toulouse et est retourné à l'aéroport pour un atterrissage en toute sécurité environ 30 minutes plus tard . Si la rotation sur la capitale italienne a été annulé, l'avion en question a été en mesure de reprendre du service quelques heures plus tard .