HOP!

1

Bonne nouvelle pour les bretons qui vont pouvoir se rendre à Figari, en Corse, depuis l’aéroport de Rennes durant l’été 2010

1

Habituée aux liaisons qui pourraient apparaître comme mineures, Airlinair démontre tous les jours l'importance de ces lignes qui relient la province à Paris. Dernier exemple en date, la liaison Limoges/Orly qui a été attribuée hier jeudi 25 mars à Airlinair.

Après s'être concerté avec son homologue de la compagnie aérienne Régional, le PDG de Brit Air - les deux sociétés sont filiales d'Air France -, Marc Lamidey, a informé par écrit les syndicats, le 24 février, de l'abandon du plan de "spécialisation" qu'il leur avait soumis en décembre 2009...

1

La direction des compagnies Brit Air et Régional, filiale à 100% du groupe Air France, a présenté en CE un projet dit de « spécialisation ». Cette restructuration tendrait à mettre en danger les deux compagnies et à concentrer géographiquement l’activité des salariés sur d’autres villes.

1

On ne peut que se féliciter de la décision des directions de Regional et de Britair. Notre première pensée a été pour tous les salariés menacés directement par la spécialisation qu 'ils soient pnc,pnt ou sol.

Nous vous remercions pour tous les messages et appels de soutiens qui nous sont parvenus.Le sourire est revenu sur beaucoup de visages même si tout n'est pas parfait et que de nombreux dossiers nous attendent (réserve pnc ,NEO, stabilité plannings,.....)

Nous restons extrêmement vigilants quant aux futurs dossiers de restructuration que la direction va nous servir dans les mois qui viennent.

1

NON à la déstructuration de REGIONAL et de BRITAIR

NON à la fermeture de la base de LYON

OUI à un projet cohérent (recherche d'économies en investissant dans la même flotte, mise en place d'une politique économique  complémentaire entre les 2 filiales en respectant les salariés, coordination des moyens, stabilité du périmètre et du nombre de charges....)

1

Rentrer en négociation, ce serait accepter la spécialisation et accepter les fermetures de bases ... Ce que l'ensemble des syndicats, et le SNPNC en particulier, refusent.

1

Lundi 1er février à l'initiative de l'ensemble des syndicats Brit Air et Regional s'est tenue une rencontre intersyndicale. C'est ensemble que nous sauverons nos entreprises respectives, nos bases et nos emplois.

1

Franck Terner, directeur Général de Regional, quittera l'entreprise le 1er février 2010 dans le cadre d'une promotion à Air France. Lors du dernier comité d'entreprise (21 janvier 2010), les syndicats ont exprimé leur surprise quant au départ du Directeur Général en pleine période de "spécialisation" (le mot restructuration est à bannir, ça fait peur aux salariés).

1

Brit Air souffre de la crise du transport aérien. La filiale bretonne d’Air France pourrait se retirer de Roissy, Nantes et Strasbourg.

Contre la privatisation d'ADP

Le Syndicat National du Personnel Navigant Commercial (SNPNC-FO) a décidé de se prononcer contre la privatisation des aéroports d’ADP. À ce titre, nous demandons à l’ensemble des Hôtesses de l’air et Stewards français de soutenir la proposition de loi visant à affirmer le caractère de service public national de l’exploitation des aérodromes de Paris, dans le cadre du Référendum d’Initiative Partagée (RIP).

IMPÔTS frais réels 2019

Votre reçu fiscal SNPNC pour  l’année 2018 va vous être adressé par mail courant avril. En cas de non réception d'ici fin avrilmerci de remplir le  Formulaire de demande de reçu fiscal afin de le recevoir dans les meilleurs délais.
Si vous estimez que vos dépenses professionelles sont superieures au montant de la réduction de 10%, vous pouvez demander la déduction de vos frais pour leur montant réel et justifié. Afin de vous aider dans vos démarches, le SNPNC vous propose de télécharger son livret simplifié TOUS PNC au format PDF : LIVRET SIMPLIFIÉ (4 pages)
Pour les adhérents SNPNC, il vous suffit de vous connecter pour accéder au LIVRET COMPLET (24 pages) ainsi qu'à notre CALCULATEUR EN LIGNE.